在新能源汽車領域，純電動的概念是最流行的。其實除了純電動，氫能以及甲醇汽車也屬於新能源汽車。相比於氫能汽車，甲醇汽車的概念最令人陌生，而國內的汽車公司吉利在甲醇汽車的研究上已經有10多年的經驗了。
既不燒油又不耗電的車，由吉利打造，這才是高科技！早在2005年，吉利就開啟了甲醇汽車的研發計劃，如今吉利收穫頗豐。就在前段時間，吉利在我國四川發佈了一款甲醇重卡，名為吉利M100。吉利甲醇重卡M100是全球第一輛甲醇重卡，它的出現說明我國在甲醇汽車領域內有了新的突破。
目前，吉利甲醇重卡M100已經在我國四川正式下線。和普通燃油重卡相比，其實甲醇汽車在外觀上並沒有突出的特徵。這輛吉利M100，它的前臉設計比較精緻。前臉被設計師一共分為了四部分，最上層用一條藍色裝飾條修飾，整個前臉給人的感覺還是相當帥氣的。
再來看看駕駛室的情況。吉利M100的駕駛室有一張臥鋪，這是為了長途行駛的需求。中控臺的設計比較一般，畢竟再怎麼說吉利M100都是商用車，內飾主要以實用為主，花裡胡哨的裝飾沒有必要。
吉利M100上面裝載了一臺12.5L的甲醇發動機，峰值馬力能夠達到460，而峰值扭矩輸出可以達到2000牛米。12.5升的甲醇發動機是基於淮柴發動機改造而來，而甲醇技術則是由吉利提供。甲醇這種物質主要來源於煤，而煤又是我們國家比較豐富的資源，所以甲醇汽車的能源有充足的保障。
和燃油重卡相比，甲醇重卡最大的優勢就是省錢。吉利M100能夠裝1300升甲醇，市場面上1噸甲醇大約要花2300元，所以裝滿吉利M100的甲醇箱大約需要2400元。如果不是裝1300升甲醇而是裝1300升柴油的話，大概要花8000多元，這中間的差距顯而易見。
在我們國家，甲醇資源是明顯過剩的，畢竟它只是加工煤炭的副產品。一般來說，我國每年產的甲醇根本都用不完，很多甲醇只能像倒牛奶一樣銷燬。發展甲醇汽車能夠讓甲醇資源得到有效利用，這對社會來說是一件好事。雖然好處很多，但甲醇汽車也存在弊端，比如說甲醇是有毒物質，該怎麼妥善的運輸以及保存都是尚未解決的問題。
對於甲醇汽車這種新能源汽車，你是否支持呢？