6月6日，國家發改委等三部門發佈《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》，提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、汙染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。
2018年新能源汽車行業細分市場現狀與發展前景如何呢?
混合動力汽車發展迅猛
根據前瞻產業研究院分析，在國家新能源政策的大力推動下，新能源汽車市場從2014年開始快速發展，到2018年，我國新能源汽車產銷規模已分別達到127.0萬輛和125.6萬輛，同比分別增長了59.9%和61.7%，位列全球第一。
新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發動機汽車、其它新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品，其中混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車是中國新能源汽車三大主流發展方向。
目前，國內混合動力汽車市場仍處於起步階段，市場遠未打開，產銷規模有限，但增長勢頭迅猛。據中汽協數據顯示，2018年，插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，同比分別增長122%和118%。
相比之下，純電動汽車發展更為理想。數據顯示，2011-2018年，我國純電動汽車產銷規模呈現逐年大幅增長勢頭。2018年，我國純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%，仍佔新能源汽車市場的主導地位。
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