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我是北漂，沒有虛假客套，只有真誠，也許有人不喜歡，我儘量爭取不討厭，繼續關注我會看到更多內容。

我是恰好時光中。

一、我為什麼沒有第一時間選擇買車。

我2008年初來北京工作做北漂，那時候想著依照當時的房價，通過工作買到房子不是沒有希望，前幾年為了工作經驗基本沒有攢下多少錢，沒有想過先買車，時間就這樣過去，買房是硬需求，北京市內交通發達，車可以放一放，沒想到，這一放，十年之後的北京車牌如此難上。

買房我從三環看到四環，從四環看到五環，又五環看到七環，不敢再看，如果繼續看恐怕現在已經看到十環，還是買不成。

如果說因為要準備買房，汽車自動排在後面這個想法對還是錯，現在看，汽車也許可以先放第一位，因為，房價漲的太快，遠遠跟不上，可以先有了車牌，車子好差先開著，現在面臨的問題也不會那麼被動。

2019年11月開始實施對於非京牌機動車限行規定，尤其是居住在北三縣、固安、廊坊市區，又在北京工作的北漂來說，非京牌燃油汽車就變的很雞肋。

每年最多申請12次，一次最多7天，當時如果早點買了車，起碼這一年有多半時間可以開，現在基本上只有1/4時間可以開，搖號搖不上，新能源車，電池能力又看不上。

二、新能源汽車的槽點和優勢。

一步差，跟著步步差，留下個很難達到的痛點，新能源車吐槽的很多，續航能力差，只能在市區走走，去郊區就得掂量掂量，目的地有沒有充電樁，接下來問題就是充電慢，如果是冬天虧電現象也是個吐槽的點，冬天不敢開空調凍的兩手發麻，夏天捨不得開空調，熱的頭頂冒汗。

槽點再多，掩蓋不了一個最大的優勢，它可以全天候在北京上路，沒有限制，所以新能源汽車的排號，一年比一年火爆，一號難求，由開始的排號就有，到現在的排至8年之後，這是排號，等就是了，燃油汽車是搖號，有可能一直搖下去，就是搖不到，最後都轉向新能源汽車，換新能源排號是沒有辦法的辦法，如果可以解決續航問題或者充電難和充電慢問題，一切都可以商量。

想一想，在節假日開著新能源汽車在高速路排隊，在服務區排隊等充電，汽油車幾分鐘加油就好，新能源車充電要幾個小時，快充再快，也是汽油車的很多倍時間，就幾天假期，在路上排隊充電就是一個很大的時間浪費。

三、一個未來新模式可以讓燃油汽車無處安放。

假如有一個模式，可以改變這種狀況，所有新能源汽車都使用同樣規格的電池，通過排列組成陣列，從買車開始，是買到的一個除了電池組以外的汽車，通過自己的財務信用取得新能源車的電池組使用權，並且支付一定的費用，開車上路。

在高速上服務區和加油站（或者叫加電站）存有充足的滿電電池組供來往新能源車輛使用，他們所要做的就是把沒有電的電池組取出，把滿電的電池組裝上，這個模式可以解決充電慢、充電難、續航里程的問題，新能源車比加油環保的優勢明顯，從用車成本上講也比汽油機動車節省不少。

只要有服務區和加油站（加電站），新能源司機就敢開到那裡，這需要一個龐大的資金財團和一個強大的技術團隊做研發，需要一個新行業來做電池組服務，如果誰建立了這樣一個網絡，以後誰就掌握了這個行業，甚至可以影響與這個行業有關的行業話語權。

這種模式能夠實現嗎？

到那時候，還有燃油汽車什麼事呢！

我還是去排隊新能源汽車吧。

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