電動知家消息，中國汽車工業協會近日下調了年初對於2019年汽車銷量的預判，因上半年市場表現低於預期。經過重新評估，中汽協預計2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5%。新能源汽車部分，根據中汽協預測，2019年全年新能源汽車預計銷售150萬輛左右，同比增長約19.4%，但低於此前160萬輛的預測。
根據此前中汽協公佈的數據，1-6月，新能源汽車銷售則為61.7萬輛，雖然同比增長49.6%，但遠低於去年同期111.6%的增長。從品類來看，新能源乘用車依然為主流產品，上半年共計銷售56.3萬輛，同比增長58.7%，而新能源商用車銷售5.4萬輛，同比下滑6.6%。
從各種類佔整體市場份額來看，2019年上半年新能源乘用車銷售份額依舊在增長，但新能源商用車份額出現了大幅縮水，分析主要原因是整體客車市場不景氣，影響了新能源客車的銷售。補貼退坡將對行業產生深遠影響。
電動知家消息，中國汽車工業協會近日下調了年初對於2019年汽車銷量的預判，因上半年市場表現低於預期。經過重新評估，中汽協預計2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5%。新能源汽車部分，根據中汽協預測，2019年全年新能源汽車預計銷售150萬輛左右，同比增長約19.4%，但低於此前160萬輛的預測。
根據此前中汽協公佈的數據，1-6月，新能源汽車銷售則為61.7萬輛，雖然同比增長49.6%，但遠低於去年同期111.6%的增長。從品類來看，新能源乘用車依然為主流產品，上半年共計銷售56.3萬輛，同比增長58.7%，而新能源商用車銷售5.4萬輛，同比下滑6.6%。
從各種類佔整體市場份額來看，2019年上半年新能源乘用車銷售份額依舊在增長，但新能源商用車份額出現了大幅縮水，分析主要原因是整體客車市場不景氣，影響了新能源客車的銷售。補貼退坡將對行業產生深遠影響。
而其此前的預計則分別為：乘用車2360萬輛，與2018年持平；商用車440萬輛，小幅增長1%；新能源汽車160萬輛，增長33%。
這就意味著，2019年中國汽車汽車銷量將再次出現同比負增長，且下滑幅度高於2018年!
數據顯示，2019年上半年，我國汽車產業形勢非常差，共計銷售1232.3萬輛，比上年同期下降12.4%。其中乘用車銷售1012.7萬輛，同比下滑14%，商用車銷售219.6萬輛，同比下滑4.1%。