車主花超過20萬買國產車被嘲笑,這樣的國產車真的不能買?

無論是新能源車,還是汽油車,售價超過20萬的國產車都是有人買的,但都不算走量車型,很有可能是在賠本賺吆喝。


車主花超過20萬買國產車被嘲笑,這樣的國產車真的不能買?


不買是有什麼顧慮?

  • 覺得國產品牌認可度低

大多數朋友不會花超過20萬買國產車,是覺得國產車的品牌認可度低,不如合資車。

浙江大學有論文《身份動機對品牌認同的影響》,汽車品牌的認同低,會影響消費者相符感、面子感、歸屬感和愉悅感。

這就好比你找了個顏值配不上你,家裡人還不喜歡的女朋友一樣,天天被家裡人說,自己就很糟心,對吧?

根據《2018年全球最具價值汽車品牌百強榜》和國內的某汽車網站的《國內的汽車品牌人氣排行》這麼一塊兒來看,國產車在品牌認可度上的確沒有優勢,遠不及寶馬、大眾、豐田這樣的國外老大品牌。


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  • 擔心國產車不可靠

除了擔心品牌認可度低,我們買車的朋友可能對國產車的可靠性,也是有顧慮的。

這個就好比女朋友不被認可,脾氣還很大,不是砸東西拆家,就是離家出走,你忙的時候,還要找你吵架,這個就有點辛苦了。

那麼,根據J.D. Power對中國新車質量的研究,雖然國產車質量提升很快,目前已經基本和合資車在同一個水平了,但是前幾年相差的還是比較大的。

比如說2011年,國產車的百車故障率要比國外品牌要高101個,相當於發生故障可能性高了1-2倍。


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那麼,由於心理學的首因效應,就土話說的第一印象,很多人先入為主地就形成了“國產車故障率高、不可靠”的這麼一個牢固印象,不敢買國產車,這是2011年的事情了,老早了。

值不值得買?

那麼,拋開這些顧慮,那些超過20萬的國產車也有不少優點的,也是有值得購買的地方的。

  • 定價比同級合資車更低,性價比高

黑龍江大學《美國通用和日本豐田在華營銷策略比較研究》它們講,國產車的定價策略它是這樣的,即使性能、技術和合資車接近,但定價也要比合資車便宜20%左右,這樣顯得性價比更高。

因為合資車即使沒有進口關稅,也要額外支付給國外品牌10%的技術轉讓費,比國產車的成本要高,賣得也會更貴。

你看兩頭都有原因,那麼,在配置上面,我們之前的內容講過,國產車的配置一般比合資車是高很多的。

比如說紅旗H7,基於豐田皇冠的整車平臺開發的。雖然它比皇冠更長、更寬、更高,還多了電動記憶座椅、PM2.5過濾、後排獨立空調等等配置,但價格就是比皇冠還要便宜1-8萬塊錢。


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這就好比你出去買個T恤衫,面料款式樣子都一樣的,一個印了國外品牌,賣1800,一個是國內的國貨品牌,賣了280塊錢,差不多,面料一樣,我為什麼不買國貨支持一下呢?280塊錢便宜了很多,就差不多這個道理。

  • 而且設計更符合國人需求和愛好

不光是性價比高、更划算,國產車的設計,也更符合中國國內人的需求。

就好比上海小巷子裡的裁縫師給你量身定做的衣服,跟優衣庫或者其他ZARA裡面買的衣服比,他的服務其實是更有客製化、更有針對性的。

吉林大學有論文說《中國汽車產業競爭力研究》,它講國產車因為生在中國市場可以避免出現合資企業存在的不恰當引進現象,能更快速、更準確地理解市場需求。

比如說比亞迪這個車子,好評,中文按鍵,對於不懂英文的年紀相對大一些的用戶來說,非常非常友好,很方便。


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買的人有多少?

  • 部分超過20萬的國產車銷量還可以

所以,部分國產車就算售價超過20萬,銷量也還過得去的。

比如說蔚來ES8,新車指導價起步448000 ,汽車銷量網的數據看,12月上市以來,平均銷量1000臺-2000臺左右。


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那麼,全面來看,搜狐有一個“28-42萬元車的銷量排行榜” ,裡面也有不少國產車的。

比如說比亞迪唐DM(插電混動)的3月份的銷量4763 ,排第20名。北京BJ80,3月份銷量2696 ,排名30 。作為對比,大眾CC 3月份的銷量是1432,排名45。

  • 但都不算走量車型

國產品牌開始慢慢好起來了,不過這樣的銷量,只能算是國產車在衝擊高端市場,不能算是走量車型了。

就和大眾最高級車的輝騰道理是一樣的,對吧?輝騰賣的銷量也挺慘的。


車主花超過20萬買國產車被嘲笑,這樣的國產車真的不能買?


上海汽車曾經發布過一個報告的,汽車盈虧平衡點在年銷量5萬臺左右。也就是說,單個車型的月銷量要達到4200臺才不算虧錢。

我剛才說的銷量比較好的唐DM和北京BJ80,其實還在盈虧平衡點這麼上下徘徊。

哪些人適合買?

那麼,哪些朋友適合買國產車?

  • 身處中心城市,需要牌照的適合買

如果你身處中心城市,限牌的,要買牌照的,那考慮一下20萬以上的國產新能源車還是不錯的。

工信部有發文的,《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》裡面,凱美瑞混動版、雅閣混動版這些大多數的合資新能源車,都是不符合“免費送牌照”的要求的。


車主花超過20萬買國產車被嘲笑,這樣的國產車真的不能買?


但是,國產新能源基本上都能享受這個待遇的。所以,國產新能源車算是有得天獨厚的優勢。

就好比NBA比賽主客場的關係,國產新能源車的主場就是老大了,在國內牌照有優勢。

比如說比亞迪唐DM,中信證券有寫,《唐DM:銷售含金量有多高》,它做了一個分析報告,光在限牌的廣東、上海兩座城市,唐DM的銷售量就佔到全國銷量43%,將近一半。


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  • 比較務實,看重性價比適合買

還有,如果是買東西比較看重性價比的朋友,也可以買這些國產車。

參考一下黑貓、白貓,會抓老鼠的就是好貓,就這意思。

國產車開兩三年毛病全出來了,是真的嗎?

不少人有可能疑慮了,國產車性價比這麼高,但經常說,國產車開個兩三年之後,不是各種毛病都要出來了?這個到底是不是真的?

國產車的耐用性怎麼樣?以前國產車,3年不是說鋼板都要鏽穿了?

現在能不能買?能堅持幾年?是3.1年?還是30年?我這些資料都給你準備好了。

  • 關鍵詞:國產車

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