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雖然充電對於純電動汽車來說會是一個“家常便飯”般的操作，但不少第一次購買或是第一次使用純電動汽車的小夥伴對於充電這個問題還是存有不少的疑問。例如快慢充之間的區別、快充好還是慢充好、純電動汽車第一次充電是否可以選擇快充等等。就著今天這個話題，我們就一起來聊聊純電動汽車充電的那些事兒！
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雖然充電對於純電動汽車來說會是一個“家常便飯”般的操作，但不少第一次購買或是第一次使用純電動汽車的小夥伴對於充電這個問題還是存有不少的疑問。例如快慢充之間的區別、快充好還是慢充好、純電動汽車第一次充電是否可以選擇快充等等。就著今天這個話題，我們就一起來聊聊純電動汽車充電的那些事兒！
新能源汽車充電的問題一直是人們關注的重點對象，畢竟對於充電而言，也是汽車的一個核心，同時也決定了駕駛員對車輛的一種使用體驗，對於現在的新能源汽車而言，都有提供兩種充電方式，一種是快充，一種是慢充，快從顧名思義就是在特定的時間裡面利用大的電流將電池充滿，而慢充的話，就是充電的時間慢，通過恆定的電流充入到電池裡面去，對於車輛而言的話，快充好還是慢充好呢？
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雖然充電對於純電動汽車來說會是一個“家常便飯”般的操作，但不少第一次購買或是第一次使用純電動汽車的小夥伴對於充電這個問題還是存有不少的疑問。例如快慢充之間的區別、快充好還是慢充好、純電動汽車第一次充電是否可以選擇快充等等。就著今天這個話題，我們就一起來聊聊純電動汽車充電的那些事兒！
新能源汽車充電的問題一直是人們關注的重點對象，畢竟對於充電而言，也是汽車的一個核心，同時也決定了駕駛員對車輛的一種使用體驗，對於現在的新能源汽車而言，都有提供兩種充電方式，一種是快充，一種是慢充，快從顧名思義就是在特定的時間裡面利用大的電流將電池充滿，而慢充的話，就是充電的時間慢，通過恆定的電流充入到電池裡面去，對於車輛而言的話，快充好還是慢充好呢？
快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池８０％容量，慢充指交流充電，充電過程需６小時－８小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要３０分鐘充電到電池容量的８０％，超過８０％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到１００％的時間將較長。此外，在冬天氣溫較低時，電池要求充電電流變小，充電時間會變得更長些。
接著我們來聊聊如何選擇快慢充以及純電動汽車第一次充電能否使用快充。從汽車廠商的角度來看，快慢充的選擇都是可以的，消費者們根據自己的實際情況進行選擇即可。但我們需要知道的是，一般來說慢充對於電池組的保護會更好，電池組更不容易發生衰減，故我建議在不著急用車的情況下，可以選擇慢充。但這也並不說明快充不能選，在需要用車或是時間較為緊迫的時候都可以放心使用，其使用便利性會較高。此外，純電動汽車的第一次充電無論是慢充或是快充都是可以的，小夥伴們無需糾結。
同時，對於這種東西而言，也要取決於車輛的電池bms的管理，而慢充的話就是在家用電裡面進行充電，其實簡單的來說就是電池的輸入電壓是多少？他就送多少的電壓，那麼這個就好比，一個水龍頭在放水的時候一樣，慢慢的放水，然後知道水在儲水容器裡面盛滿，那麼也就是說，在放水的過程當中不會出現水外濺的情況，所以從慢充上面來講的話，只適合於電池容量大小一致的動力電池，說到這裡，基本上就能夠明白，快充和慢充各自的一些優缺點了。
電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關，所以各有各的優勢與弱勢，前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80％，超過80％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100％的時間將較長。