'1.3T四缸發動機+電機 奔馳A級新能源車型將於法蘭克福車展上亮相'
近日，從外媒獲悉，奔馳A級新能源車型將於2019年法蘭克福車展上亮相。新車作為A級插混版本，預計將推出兩廂版本的A 250 e和三廂版本的A 250 e Sal，將搭載由一臺1.3T四缸發動機和電機組成的動力系統，綜合最大輸出功率為160千瓦。
近日，從外媒獲悉，奔馳A級新能源車型將於2019年法蘭克福車展上亮相。新車作為A級插混版本，預計將推出兩廂版本的A 250 e和三廂版本的A 250 e Sal，將搭載由一臺1.3T四缸發動機和電機組成的動力系統，綜合最大輸出功率為160千瓦。
外觀方面，新車延續了燃油版車型的設計風格。家族式進氣格柵中間加以鍍鉻飾條橫穿，造型犀利的前大燈組搭配下方進氣口，以及略顯運動的前包圍，車頭看起來更具有運動感。
近日，從外媒獲悉，奔馳A級新能源車型將於2019年法蘭克福車展上亮相。新車作為A級插混版本，預計將推出兩廂版本的A 250 e和三廂版本的A 250 e Sal，將搭載由一臺1.3T四缸發動機和電機組成的動力系統，綜合最大輸出功率為160千瓦。
外觀方面，新車延續了燃油版車型的設計風格。家族式進氣格柵中間加以鍍鉻飾條橫穿，造型犀利的前大燈組搭配下方進氣口，以及略顯運動的前包圍，車頭看起來更具有運動感。
車身側面，一條飽滿的腰線貫穿至後尾燈處，搭配五輻式運動輪圈，車身側面更顯運動氣息。車尾的設計比較簡潔，圓潤三角造型的雙色後尾燈，隱藏式排氣佈局搭配黑色下包圍和尾部A 250 e標識，彰顯了其新能源汽車的身份。
近日，從外媒獲悉，奔馳A級新能源車型將於2019年法蘭克福車展上亮相。新車作為A級插混版本，預計將推出兩廂版本的A 250 e和三廂版本的A 250 e Sal，將搭載由一臺1.3T四缸發動機和電機組成的動力系統，綜合最大輸出功率為160千瓦。
外觀方面，新車延續了燃油版車型的設計風格。家族式進氣格柵中間加以鍍鉻飾條橫穿，造型犀利的前大燈組搭配下方進氣口，以及略顯運動的前包圍，車頭看起來更具有運動感。
車身側面，一條飽滿的腰線貫穿至後尾燈處，搭配五輻式運動輪圈，車身側面更顯運動氣息。車尾的設計比較簡潔，圓潤三角造型的雙色後尾燈，隱藏式排氣佈局搭配黑色下包圍和尾部A 250 e標識，彰顯了其新能源汽車的身份。
動力方面，新車將搭載由一臺1.3T四缸發動機和電機組成的插混動力系統，綜合最大功率為160千瓦，峰值扭矩為450牛·米，與之匹配的是8速雙離合變速箱，WLTP標準下純電續航里程預計在56公里-69公里。