天津經濟技術開發區管委會主任 徐大彤
尊敬的各位領導、各位貴賓、女士們、先生們大家好，今天中國汽車產業領軍人士齊聚泰達，共商我國汽車產業發展的方向和思路，請讓我代表天津經濟技術開發工委管委會熱烈歡迎各位貴賓蒞臨泰達。藉此機會我將就天津開發區當前的汽車產業現狀和未來發展計劃向各位做出彙報。
大家知道本世紀初伴隨著中國汽車消費快速擴張，國內外汽車製造商加快了在中國投資佈局的步伐，開發區搶抓機遇乘勢而上，推動了汽車產業集群迅速的發展。2000年泰達引進了第一輛整車工廠，一汽豐田。在隨後的幾年內，豐田系的配套商，豐田的模具、發動機、愛達變速器、松下、富士通天等70家企業相繼在泰達建廠，圍繞一汽豐田這一龍頭企業形成非常完備的配套產業體系，以豐田系產業集群為代表，標誌著開發區汽車產業從無到有，實現了高起步發展，截止目前一汽豐田在開發區先後投放了維持了花冠、皇冠、瑞智、卡羅拉產量超過了500萬輛，接近十年以後，2009年開發區引進了第二家整車製造廠，就是長城汽車開工建設，緊接著哈佛動力事業部等精益配套項目，等數十個配套項目陸續跟進。從此長城系產業集群為地區的自主品牌成為了開發區汽車產業發展的另一個支柱。
目前長城在開發區擁有完整的衝壓、組裝四大工藝，主要生產哈佛、SUV車型，產能突破60萬輛，到今天為止我們已經出產長城汽車超過200萬輛，這是十年以後引進第二輛車，去年5月份開發區第三家整車工廠一汽-大眾華北生產基地開工建設，設計產能30萬輛，明年6月份正式投產，圍繞該項目我們專門泰達規劃了10個平方公里，汽車產業園已經吸引了一汽富維、天納克、寧波華翔、華安、德立等一批企業入住，我們零部件先行整車跟進，泰達在2012年、2013年我們先後引進大眾、DQ系列變速箱和奧迪變速箱兩家工廠，經過我們幾年的磨合，大眾公司對於開發商高度認可，促成整車項目再次落後泰達，大眾系產業集群正在形成，確立了開發區汽車生產三足鼎力的產業格局。
經過我們近十幾年的培育，天津經濟技術開發區汽車產業取得長足發展，呈現出集群化發展的態勢，在整車和產品鏈上位居高端，引進德系、日系和自主品牌最具代表性的廠商，特別是在關鍵零部件和汽車電子方面集中大量高端項目，形成了強有力的聚集效應和發展動力和潛力，目前開發區內為三大整車直接提供配套服務的企業超過200家，比如一汽豐田、長城、哈佛兩大發動機制造廠商，2016年功率達到9.26萬兆瓦，四個變速器項目，2016年產量超過120萬臺。
2016年各類汽車儀器儀表產量超過300萬臺，還就以愛信、信泰車深結構生產企業，以普利斯通、錦湖輪胎為代表的車輪企業。2016年泰達汽車產值達到1700億元，佔天津汽車工業90%以上，整車產量100萬臺，同比增長19%，綜合開發區近年來汽車產業發展態勢和項目儲備情況，我們到2020年開發區整車產能達到150萬臺，汽車產業總產值超過3000億。
第二是開發區未來發展行動計劃，當前新能源汽車領域關鍵技術發展迅速，產業資本在全球範圍內投資佈局全面展開，順應外部趨勢發展自身條件，天津開發區將以新能源汽車作為未來產業發展的重點方向，圍繞新能源汽車行業特點要素需求，全力打造高品質綜合環境和產業生態，力爭在整車生產、新車型研製、核心技術研發方面做出特色，形成亮點，打造開發區汽車產業第四產業集群，一是依託龍頭企業，打造新能源汽車製造基地，我們已經有了三個汽車企業，包括一汽豐田、一汽大眾、長城整車企業，已經修訂並開始實施氫燃料電池，插電式混合動力新能源汽車發展規劃，對此泰達全力支持，並出臺專門的配套政策，鼓勵新能源汽車生產和研發。
另一方面經濟促進電池、電機、電控關鍵零部件，著力拓展新能源汽車在開發區公共交通、公共用車、市政物流配送、出租車等領域推廣和應用，為新能源汽車發展提供市場支撐。
二是加強平臺建設，促進新能源汽車應用，完善規劃引導，在開發區公共區域居住社區，建設充電設施，鼓勵社會主體，參與充電設施建設和運營，探索先進技術和應用方式，探索建立連接新能源汽車充電樁電池電控設備的大數據網絡，大力開展數據採集分析和綜合應用，實現對線上所有設施充電站和充電樁，大力發揮智慧交通平臺，引入分時租賃的共享經濟新模式。
三是開展產業鏈招商，促進新能源集群發展，佈局汽車全產業鏈生產矩陣體系是夯實行業發展的基礎關鍵，今後將聚集新能源產業，推動互動升級，大力開展產業鏈招商，重點吸引電池、電機、電控系統，傳感器底盤，儀器儀表等關鍵項目，促成全產業鏈發展態勢，拓展汽車金融電子商務，分時租賃、後市場服務業，鼓勵關鍵零部件設立國際中心和研發中心，構建新能源汽車產業發展技術集聚優勢。
第四推動研發和應用，汽車產業發展的創新動力，開發區最近修訂完成1+N科技政策，進一步優化科技型企業便捷落戶、資質認定、孵化培育，上市融資一條龍，結合這些政策的落實，結合新能源發展領域，關鍵技術和產品，比如新型動力電池，汽車電子軟件和交通等行業融合創新，開發區將從研發經費、孵化轉化、創業投資、技術交易、知識產權研保護等多方面支持，天津市設立海河產業引導基金，開發區將同步設立汽車產業引導基金，重點投向新能源汽車及上下游配套行業，為傳統車企互聯網車企，初創企業創新領域提供政策支持。
當前中國汽車產業已經進入全面全新階段，天津開發區願與產學研攜手同行，共同推動汽車產業發展，為我國新時代汽車產業發展探索新的道路。