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鋁合金掛車在快遞行業正在變得越來越流行，其優勢主要還是要比傳統鐵掛輕2-3噸。對於這些運營效率很高的快遞快運行業而言，差不多1年就能賺回鋁掛比鐵掛高出的購買成本。
在深圳某總部發現的新現象：在他們的停車場內發現了大量的鋁合金掛車和鋁合金貨廂。據現場工作人員介紹，目前公司正在使用鋁合金掛車全面替代舊有的鐵箱鐵掛。
鋁合金掛車替代鐵掛，不少快遞公司都在這麼做。
現場停放的掛車基本都是鋁合金骨架+鋁合金貨廂的組合體遠觀像是複合材料做的，近看就能發現是鋁合金材質。
鋁合金掛車和鐵掛相比，除了材質不同之外，鋁合金掛車的其他配置上也有升級。為了徹底貫徹輕量化，鋁合金掛車採用了大單胎，並裝有胎壓監測系統。根據現場司機的反饋，採用鋁合金掛車後，整車的自重在要比以前的輕2噸多。對於運營效率有很明顯的提升。
主要客戶群體為快遞快運和專線物流，合金掛車正在變得越來越流行，目前主要客戶為快遞快運和專線物流。
除了快遞快運企業以外，鋁掛的其他用戶群體還有零擔和專線。在車輛標載的情況下，鋁合金掛車完全能夠應對總重49噸的運輸情況，多拉幾噸產生的效益也十分驚人。
為適應社會發展，在未來物流汽車會傾向運輸效率高、輕量化市場、電動新能源使用。隨著物流市場的發展，鋁製車的輕量及環保特性，都是極大的吸引特點。從這個情況不難看出鋁製物流車的市場廣大。
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