"

8月31日,2019中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津經濟技術開發區隆重舉行。本屆論壇以“全面深化改革開放、發展壯大新動能”作為年度主題,彙集國家部委領導、權威專家學者、企業高管等國內外社會各界嘉賓齊聚天津,通過十六場會議,全面關注行業政策導向、重點戰略、市場形勢等焦點話題,聚智匯力,通過深度研討為中國汽車產業高質量發展賦能。

"

8月31日,2019中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津經濟技術開發區隆重舉行。本屆論壇以“全面深化改革開放、發展壯大新動能”作為年度主題,彙集國家部委領導、權威專家學者、企業高管等國內外社會各界嘉賓齊聚天津,通過十六場會議,全面關注行業政策導向、重點戰略、市場形勢等焦點話題,聚智匯力,通過深度研討為中國汽車產業高質量發展賦能。

全力拓展新興領域,天津開發區汽車產業迎來發展新紀元

目前,中國汽車產業正進入到“降速調整、動能轉換”的新階段,汽車市場由“總體規模快速擴張”轉為“結構優化和質量提升”,電動化、智能化、網聯化、共享化“四化”趨勢更加顯著,汽車產業生態正在發生深刻變革。面對挑戰和難得的歷史發展機遇,天津經濟技術開發區主動作為,近謀遠慮,借勢改革大力提升區域汽車產業服務能級;以前瞻思路謀劃大局,把握產業轉型機遇,夯實提升原有產業基礎與拓展新興產業領域並重,推動開發區汽車產業行穩致遠,開啟發展新紀元。

行穩致遠 整車產量將首超百萬輛

經過二十餘載的深耕培育,天津開發區汽車產業攢下了雄厚的“家底兒”,在整車製造領域更是彙集了一汽豐田、一汽大眾、長城汽車三“巨頭”形成三足鼎立穩健發展的產業格局,隨著一汽豐田新一線、一汽大眾華北基地等新項目陸續投產並不斷提升產能利用率,支撐區域產業增長的動力尤顯強勁。

在全國汽車市場產銷量下行的弱勢格局下,2019年上半年,開發區汽車產業實現逆勢增長,共生產汽車55.3萬輛,同比增長48.1%,汽車工業增加值同比增長15.3%,拉動全區工業經濟增長4個百分點,結合區域產業發展態勢和項目產能情況,全年產量預計將首次超過100萬輛,產業能級再獲提升,鑄就區域汽車產業發展的又一里程碑。除整車產量創佳績,今年上半年,大眾變速器APP290和DQ400e,三星SDI動力電池首條生產線,艾達6速自動變速器等一批核心零部件新產品和新項目也已建成投產,為區域汽車產業發展再添華彩。

優良的產業基礎、完備的產業鏈條以及持續發展的良好態勢讓天津開發區躋身國內主要汽車基地前列,更成為了國內汽車產業高度聚集發展的成功樣本。截至目前,天津開發區共擁有5家汽車整車龍頭企業,匯聚了以一汽豐田發動機、大眾自動變速器、艾達變速器等為代表的200餘家各類零部件和服務業企業,形成涵蓋汽車整車、專用車、關鍵零部件、汽車裝備、材料、汽車服務業等在內的產業佈局,既有自主品牌又有合資品牌,多系列、多品種的完整汽車產業鏈。同時,聚集了奧地利AVL李斯特、一汽豐田技術研發中心、錦湖輪胎研發中心、富士通天、一汽技術中心天津分公司等一系列高端汽車研發設計機構,形成“6家內資+6家外資”科研格局,研發創新力量強大。

借勢改革 機構重組提升產業服務升級

2019年7月份以來,天津開發區法定機構改革進入實操階段,在一系列大刀闊斧的改革中,汽車產業促進局的設立成為了機構改革重組的一大焦點,更成為了開發區大力提升區域支柱產業服務能級、加快產業結構調整的風向標。

汽車產業促進局成立後,“聚力於一處”,將原來分佈在開發區各部門的汽車服務職能進行了整合,以產業細分服務領域,實現了整車、零部件、專用車、汽車裝備和材料,服務板塊的全覆蓋;在職能劃分上橫縱結合,形成歐美汽車、亞太汽車、自主汽車、汽車新興領域及服務多個團隊,兼顧區域產業深度服務與新興領域的拓展。

本著聚焦主責主業的改革原則,開發區對汽車產業促進局“給足給夠資源”,精挑細選優秀專業人才,根據細分領域組建“專家型”團隊,專業的人做專業的事,打造一支汽車產業領域的“突擊隊”,切實服務和推進區域汽車產業高質量發展。

搶佔先機 構建創新產業生態

面對未來,開發區將區域汽車產業發展置身於全球汽車產業向“電動化、智能化、網聯化、共享化”的大背景中予以佈局,調整產業結構,構築創新產業生態,促自貿區政策優勢與汽車產業更好融合,不斷增強開發區要素吸引力和產業聚集力,構建集產業鏈、創新鏈、服務鏈於一體的汽車產業體系。

產業結構積極調整,新能源汽車將“增重”。開發區將重點支持既有整車企業加快推出新能源汽車產品;著手佈局氫燃料電池汽車示範運行;依託南港工業區、天津港特定需求,推動新能源物流車產業加快發展;通過做強新能源整車,帶動關鍵零部件及相關配套設施發展。開發區將力爭通過6-7年努力,將區內新能源汽車銷量佔比提升到20%以上。

著力構建產業生態,汽車產業智能化水平“升級”。開發區將按照“技術創新、企業孵化、夯基強鏈、生態培育”的發展思路,推動形成特色鮮明、層次豐富的智能汽車產業生態體系。依託電子信息產業基礎,發展智能汽車感知、決策、執行等電子類零部件產品;借鑑國內業已形成規模的智能汽車示範區發展模式、結合自身後發優勢及特色,著手推進半開放區域場景和全開放公共道路等的規劃、建設,積極研究推進智能網聯汽車公共道路測試。

充分藉助自貿區政策優勢,扶持汽車產業大發展。在金融改革創新上,開發區已為汽車產業發展提供包括風險投資、供應鏈融資、設備租賃、併購融資、跨境資金配置等在內的全生命週期金融支持。在扶持產業發展上,圍繞汽車重點領域智能化改造需求,打造一批智能製造試點示範項目。依託泰達智能無人裝備產業園等專業化園區,探索建設智能產業示範區。

開發區還將出臺一攬子政策扶持措施,著重在用地用房、用工、用電、融資、物流等方面降低企業運營成本,加大資本、市場、技術、人才對接服務力度,全方位助力企業提質增效。(編輯/科記匯新媒體)

-------------------------

(本文信息僅供參考,據此投資交易風險自擔。)

"

相關推薦

推薦中...