近日，有海外媒體曝光了一組全新換代途勝的路試諜照，它將會作為2021款車型在明年晚些時候正式亮相。今年，現代已經推出了全新索納塔，全新索納塔採用的是圓潤的風格，未來它的這種設計語言可能推廣到家族化，全新途勝也可能會受到它的影響。
近日，有海外媒體曝光了一組全新換代途勝的路試諜照，它將會作為2021款車型在明年晚些時候正式亮相。今年，現代已經推出了全新索納塔，全新索納塔採用的是圓潤的風格，未來它的這種設計語言可能推廣到家族化，全新途勝也可能會受到它的影響。
近日，有海外媒體曝光了一組全新換代途勝的路試諜照，它將會作為2021款車型在明年晚些時候正式亮相。今年，現代已經推出了全新索納塔，全新索納塔採用的是圓潤的風格，未來它的這種設計語言可能推廣到家族化，全新途勝也可能會受到它的影響。
路試的全新現代途勝還採用了較為嚴密的偽裝布遮擋，還採用了一些假的車身面板來覆蓋在車身上以至於看不清楚它的車身輪廓，而且還能夠形成一種假象。現代現款在國內在售的途勝於2015年推出，中間只是經歷了小的改款，現在它的銷量有些疲軟，所以更新換代迫在眉睫。路試車採用了大號的進氣格柵設計，估計會採用和全新現代索納塔風格相似的造型。還有一點值得注意的是，全新現代途勝可能將繼續採用分體式的大燈，因為這點可以從偽裝上的細節看出來。
近日，有海外媒體曝光了一組全新換代途勝的路試諜照，它將會作為2021款車型在明年晚些時候正式亮相。今年，現代已經推出了全新索納塔，全新索納塔採用的是圓潤的風格，未來它的這種設計語言可能推廣到家族化，全新途勝也可能會受到它的影響。
路試的全新現代途勝還採用了較為嚴密的偽裝布遮擋，還採用了一些假的車身面板來覆蓋在車身上以至於看不清楚它的車身輪廓，而且還能夠形成一種假象。現代現款在國內在售的途勝於2015年推出，中間只是經歷了小的改款，現在它的銷量有些疲軟，所以更新換代迫在眉睫。路試車採用了大號的進氣格柵設計，估計會採用和全新現代索納塔風格相似的造型。還有一點值得注意的是，全新現代途勝可能將繼續採用分體式的大燈，因為這點可以從偽裝上的細節看出來。
近日，有海外媒體曝光了一組全新換代途勝的路試諜照，它將會作為2021款車型在明年晚些時候正式亮相。今年，現代已經推出了全新索納塔，全新索納塔採用的是圓潤的風格，未來它的這種設計語言可能推廣到家族化，全新途勝也可能會受到它的影響。
路試的全新現代途勝還採用了較為嚴密的偽裝布遮擋，還採用了一些假的車身面板來覆蓋在車身上以至於看不清楚它的車身輪廓，而且還能夠形成一種假象。現代現款在國內在售的途勝於2015年推出，中間只是經歷了小的改款，現在它的銷量有些疲軟，所以更新換代迫在眉睫。路試車採用了大號的進氣格柵設計，估計會採用和全新現代索納塔風格相似的造型。還有一點值得注意的是，全新現代途勝可能將繼續採用分體式的大燈，因為這點可以從偽裝上的細節看出來。
近日，有海外媒體曝光了一組全新換代途勝的路試諜照，它將會作為2021款車型在明年晚些時候正式亮相。今年，現代已經推出了全新索納塔，全新索納塔採用的是圓潤的風格，未來它的這種設計語言可能推廣到家族化，全新途勝也可能會受到它的影響。
路試的全新現代途勝還採用了較為嚴密的偽裝布遮擋，還採用了一些假的車身面板來覆蓋在車身上以至於看不清楚它的車身輪廓，而且還能夠形成一種假象。現代現款在國內在售的途勝於2015年推出，中間只是經歷了小的改款，現在它的銷量有些疲軟，所以更新換代迫在眉睫。路試車採用了大號的進氣格柵設計，估計會採用和全新現代索納塔風格相似的造型。還有一點值得注意的是，全新現代途勝可能將繼續採用分體式的大燈，因為這點可以從偽裝上的細節看出來。
全新現代途勝路試車的側面相比現款車型表現得要柔和一些，這點和全新現代索納塔類似，這也是我們猜測它可能會採用全新索納塔的一些設計的原因。全新現代途勝的車頂和車窗的輪廓都有些許的弧線感，它的整體風格可能會趨向於圓滑的方向。車側面的腰線和設計語言被偽裝布擋的嚴嚴實實的，細節根本看不到。
近日，有海外媒體曝光了一組全新換代途勝的路試諜照，它將會作為2021款車型在明年晚些時候正式亮相。今年，現代已經推出了全新索納塔，全新索納塔採用的是圓潤的風格，未來它的這種設計語言可能推廣到家族化，全新途勝也可能會受到它的影響。
路試的全新現代途勝還採用了較為嚴密的偽裝布遮擋，還採用了一些假的車身面板來覆蓋在車身上以至於看不清楚它的車身輪廓，而且還能夠形成一種假象。現代現款在國內在售的途勝於2015年推出，中間只是經歷了小的改款，現在它的銷量有些疲軟，所以更新換代迫在眉睫。路試車採用了大號的進氣格柵設計，估計會採用和全新現代索納塔風格相似的造型。還有一點值得注意的是，全新現代途勝可能將繼續採用分體式的大燈，因為這點可以從偽裝上的細節看出來。
全新現代途勝路試車的側面相比現款車型表現得要柔和一些，這點和全新現代索納塔類似，這也是我們猜測它可能會採用全新索納塔的一些設計的原因。全新現代途勝的車頂和車窗的輪廓都有些許的弧線感，它的整體風格可能會趨向於圓滑的方向。車側面的腰線和設計語言被偽裝布擋的嚴嚴實實的，細節根本看不到。
近日，有海外媒體曝光了一組全新換代途勝的路試諜照，它將會作為2021款車型在明年晚些時候正式亮相。今年，現代已經推出了全新索納塔，全新索納塔採用的是圓潤的風格，未來它的這種設計語言可能推廣到家族化，全新途勝也可能會受到它的影響。
路試的全新現代途勝還採用了較為嚴密的偽裝布遮擋，還採用了一些假的車身面板來覆蓋在車身上以至於看不清楚它的車身輪廓，而且還能夠形成一種假象。現代現款在國內在售的途勝於2015年推出，中間只是經歷了小的改款，現在它的銷量有些疲軟，所以更新換代迫在眉睫。路試車採用了大號的進氣格柵設計，估計會採用和全新現代索納塔風格相似的造型。還有一點值得注意的是，全新現代途勝可能將繼續採用分體式的大燈，因為這點可以從偽裝上的細節看出來。
全新現代途勝路試車的側面相比現款車型表現得要柔和一些，這點和全新現代索納塔類似，這也是我們猜測它可能會採用全新索納塔的一些設計的原因。全新現代途勝的車頂和車窗的輪廓都有些許的弧線感，它的整體風格可能會趨向於圓滑的方向。車側面的腰線和設計語言被偽裝布擋的嚴嚴實實的，細節根本看不到。
近日，有海外媒體曝光了一組全新換代途勝的路試諜照，它將會作為2021款車型在明年晚些時候正式亮相。今年，現代已經推出了全新索納塔，全新索納塔採用的是圓潤的風格，未來它的這種設計語言可能推廣到家族化，全新途勝也可能會受到它的影響。
路試的全新現代途勝還採用了較為嚴密的偽裝布遮擋，還採用了一些假的車身面板來覆蓋在車身上以至於看不清楚它的車身輪廓，而且還能夠形成一種假象。現代現款在國內在售的途勝於2015年推出，中間只是經歷了小的改款，現在它的銷量有些疲軟，所以更新換代迫在眉睫。路試車採用了大號的進氣格柵設計，估計會採用和全新現代索納塔風格相似的造型。還有一點值得注意的是，全新現代途勝可能將繼續採用分體式的大燈，因為這點可以從偽裝上的細節看出來。
全新現代途勝路試車的側面相比現款車型表現得要柔和一些，這點和全新現代索納塔類似，這也是我們猜測它可能會採用全新索納塔的一些設計的原因。全新現代途勝的車頂和車窗的輪廓都有些許的弧線感，它的整體風格可能會趨向於圓滑的方向。車側面的腰線和設計語言被偽裝布擋的嚴嚴實實的，細節根本看不到。
車尾部被大量的假面板給支撐了起來，車的尾部還拖著一輛巨大的拖車，細節絲毫沒有外露。動力方面，據外媒猜測它可能會搭載一款2.5L的Theta3發動機，配備8速手自一體變速箱，並且還可能搭載與全新現代索納塔相同的混動系統。