不知道大家是否在我們的大街小巷到處都找到了一輛車，它被稱為神車，它的銷量讓無數的汽車崇拜它，這輛車就是五菱宏光。2016年，中國售出了2400萬輛汽車，五菱宏光賣了多少輛車？整整65萬輛！它成了中國汽車銷售的冠軍。
雖然許多人買了這輛車，但許多人從心底裡鄙視它。首先，它很便宜。其次，它看起來沒有檔次。結合媒體的渲染，五菱宏光成了許多人嘲笑的工具。但是無論如何鄙視它，這種車型的結果是顯而易見的，那麼它是如何實現這一步的呢？
事實上，五菱宏光還有很長的路要走。2001年，上汽通用仍在進行不到6萬元的微操作。到2008年，由於“汽車下鄉”，五菱的年銷售額增加到100萬。此時五菱宏光還沒有出現，大量訂單的五菱敏銳地發現了三線四線城市人民的需求。
在三線和四線城市，許多普通人對汽車有非常複雜的要求。首先，價格應該是平民化越便宜越好。第二，它們應該有很大的空間，有一定的貨物承載能力，乘坐舒適，並有最好的外觀。有些人可能會說，當這麼多需求還要更便宜時，你咋不上天呢？
五菱的成功在於他們對這一需求及其實現的認真考慮。五菱宏光於2010年推出。我們可以看看五菱宏光的特點，首先，價格非常低，6萬多。第二，作為商業和乘客使用的跨界MPV，可以說它滿足了許多人在動力和空間方面的需求。至於它的外觀，不同的人可能有不同的看法，但以這個價格，它可以被評為好的和便宜的。
五菱針對目標人群非常精準，一二線大城市的購車預算普遍較高，因此五菱宏光備受鄙視。如今，中國有近1000萬輛五菱宏光汽車在路上行駛，其中70%在三線及以下城市，85%的男性車主，大多年齡在26至40歲之間，80%以上的五菱宏光車主已婚並有子女。
因此，這種既能承載六七個人又不擁擠的汽車自然受到越來越多的人的青睞。上得了高速，下得了爛路，坐得了家人，拉得動貨物，就問還有什麼車能做到像五菱宏光這麼全面呢？
每個國家都有自己特別受歡迎的神車。例如，美國人喜歡皮卡，日本車主喜歡K-car，歐洲人喜歡各種緊湊級。這實際上表明瞭買車是否更合適。也別說我們中國沒有汽車文化，說什麼五菱宏光又土又low，人民群眾喜歡的你都不喜歡，你算老幾？