'6月MPV銷量亂局？五菱宏光仍是老大，歐尚、菱智暴增'
根據乘聯會公佈的銷量數據信息顯示，2019年6月份中國汽車市場雖仍舊呈現下滑趨勢，下滑幅度為7.9%，但相較此前的月份下滑幅度有所收縮。伴隨著部分城市提前實施國六排放標準的逼近，6月份有不少地區的經銷商進入了清庫存的狀態，庫存預警指數也下跌了3.6個百分點，同比下降8.8個百分點。
根據乘聯會公佈的銷量數據信息顯示，2019年6月份中國汽車市場雖仍舊呈現下滑趨勢，下滑幅度為7.9%，但相較此前的月份下滑幅度有所收縮。伴隨著部分城市提前實施國六排放標準的逼近，6月份有不少地區的經銷商進入了清庫存的狀態，庫存預警指數也下跌了3.6個百分點，同比下降8.8個百分點。
放眼三大細分市場，轎車、SUV同比均出現了放緩狀態，但MPV市場卻仍舊深陷沼澤，同比下跌24.4%。
根據乘聯會公佈的銷量數據信息顯示，2019年6月份中國汽車市場雖仍舊呈現下滑趨勢，下滑幅度為7.9%，但相較此前的月份下滑幅度有所收縮。伴隨著部分城市提前實施國六排放標準的逼近，6月份有不少地區的經銷商進入了清庫存的狀態，庫存預警指數也下跌了3.6個百分點，同比下降8.8個百分點。
放眼三大細分市場，轎車、SUV同比均出現了放緩狀態，但MPV市場卻仍舊深陷沼澤，同比下跌24.4%。
數據來源515
環比：五菱宏光也遭不住了！
作為身經百戰的MPV老大哥，五菱宏光也有遭不住的時候。根據公佈的數據來看，五菱宏光6月份雖守住了MPV一哥的位置，但環比下滑卻高達44.89%，並且與第二名的別克GL8的差距也在縮小。不過，從上半年累計的銷量來看，五菱宏光仍舊是市場的佼佼者。排名第三的宋MAX以及排名第五的奧德賽表現還算中規中矩，下滑幅度在可接受範圍之內。
根據乘聯會公佈的銷量數據信息顯示，2019年6月份中國汽車市場雖仍舊呈現下滑趨勢，下滑幅度為7.9%，但相較此前的月份下滑幅度有所收縮。伴隨著部分城市提前實施國六排放標準的逼近，6月份有不少地區的經銷商進入了清庫存的狀態，庫存預警指數也下跌了3.6個百分點，同比下降8.8個百分點。
放眼三大細分市場，轎車、SUV同比均出現了放緩狀態，但MPV市場卻仍舊深陷沼澤，同比下跌24.4%。
數據來源515
環比：五菱宏光也遭不住了！
作為身經百戰的MPV老大哥，五菱宏光也有遭不住的時候。根據公佈的數據來看，五菱宏光6月份雖守住了MPV一哥的位置，但環比下滑卻高達44.89%，並且與第二名的別克GL8的差距也在縮小。不過，從上半年累計的銷量來看，五菱宏光仍舊是市場的佼佼者。排名第三的宋MAX以及排名第五的奧德賽表現還算中規中矩，下滑幅度在可接受範圍之內。
比較值得令人驚訝的是，菱智、長安歐尚、寶駿730三款車型，在市場重挫之中仍舊能保持高增幅實屬不易，特別是菱智以92.1%的環比增幅，排名上攀升2個名次；而長安歐尚、寶駿730也通過高增長重回前十，特別是近期剛剛發射民用航天火箭的歐尚或將贏得不錯的品牌力，助力其在MPV市場再創佳績。
同比：老牌MPV穩中取勝
根據乘聯會公佈的銷量數據信息顯示，2019年6月份中國汽車市場雖仍舊呈現下滑趨勢，下滑幅度為7.9%，但相較此前的月份下滑幅度有所收縮。伴隨著部分城市提前實施國六排放標準的逼近，6月份有不少地區的經銷商進入了清庫存的狀態，庫存預警指數也下跌了3.6個百分點，同比下降8.8個百分點。
放眼三大細分市場，轎車、SUV同比均出現了放緩狀態，但MPV市場卻仍舊深陷沼澤，同比下跌24.4%。
數據來源515
環比：五菱宏光也遭不住了！
作為身經百戰的MPV老大哥，五菱宏光也有遭不住的時候。根據公佈的數據來看，五菱宏光6月份雖守住了MPV一哥的位置，但環比下滑卻高達44.89%，並且與第二名的別克GL8的差距也在縮小。不過，從上半年累計的銷量來看，五菱宏光仍舊是市場的佼佼者。排名第三的宋MAX以及排名第五的奧德賽表現還算中規中矩，下滑幅度在可接受範圍之內。
比較值得令人驚訝的是，菱智、長安歐尚、寶駿730三款車型，在市場重挫之中仍舊能保持高增幅實屬不易，特別是菱智以92.1%的環比增幅，排名上攀升2個名次；而長安歐尚、寶駿730也通過高增長重回前十，特別是近期剛剛發射民用航天火箭的歐尚或將贏得不錯的品牌力，助力其在MPV市場再創佳績。
同比：老牌MPV穩中取勝
數據來源515
市場的同比下滑也讓眾多車型的優缺點顯露無疑，更考驗著各個品牌的產品力和口碑成效。從榜單數據上來看，在市場征戰多時的別克GL8、菱智、奧德賽等車型取得了不錯的升級，更是在逆市之中實現了同比增長。其中，剛剛上市不久的奧德賽更是拿下了105.25%的同比增幅。
根據乘聯會公佈的銷量數據信息顯示，2019年6月份中國汽車市場雖仍舊呈現下滑趨勢，下滑幅度為7.9%，但相較此前的月份下滑幅度有所收縮。伴隨著部分城市提前實施國六排放標準的逼近，6月份有不少地區的經銷商進入了清庫存的狀態，庫存預警指數也下跌了3.6個百分點，同比下降8.8個百分點。
放眼三大細分市場，轎車、SUV同比均出現了放緩狀態，但MPV市場卻仍舊深陷沼澤，同比下跌24.4%。
數據來源515
環比：五菱宏光也遭不住了！
作為身經百戰的MPV老大哥，五菱宏光也有遭不住的時候。根據公佈的數據來看，五菱宏光6月份雖守住了MPV一哥的位置，但環比下滑卻高達44.89%，並且與第二名的別克GL8的差距也在縮小。不過，從上半年累計的銷量來看，五菱宏光仍舊是市場的佼佼者。排名第三的宋MAX以及排名第五的奧德賽表現還算中規中矩，下滑幅度在可接受範圍之內。
比較值得令人驚訝的是，菱智、長安歐尚、寶駿730三款車型，在市場重挫之中仍舊能保持高增幅實屬不易，特別是菱智以92.1%的環比增幅，排名上攀升2個名次；而長安歐尚、寶駿730也通過高增長重回前十，特別是近期剛剛發射民用航天火箭的歐尚或將贏得不錯的品牌力，助力其在MPV市場再創佳績。
同比：老牌MPV穩中取勝
數據來源515
市場的同比下滑也讓眾多車型的優缺點顯露無疑，更考驗著各個品牌的產品力和口碑成效。從榜單數據上來看，在市場征戰多時的別克GL8、菱智、奧德賽等車型取得了不錯的升級，更是在逆市之中實現了同比增長。其中，剛剛上市不久的奧德賽更是拿下了105.25%的同比增幅。