'全新沃爾沃XC60上市，強勢對標BBA，降價升配勝算幾何？'
2018年車市遇冷，遭遇28年首次銷量下滑，幾乎所有車企都受到波及，2019年車市寒冬繼續，大多數車企仍然沒有走出銷量下滑的陰影，但也有部分車企銷量呈現出上升趨勢，而沃爾沃顯然屬於後者。
2018年車市遇冷，遭遇28年首次銷量下滑，幾乎所有車企都受到波及，2019年車市寒冬繼續，大多數車企仍然沒有走出銷量下滑的陰影，但也有部分車企銷量呈現出上升趨勢，而沃爾沃顯然屬於後者。
根據乘聯會消息，今年7月國內狹義乘用車銷為148.5萬輛，同比下滑5.0%，其中轎車、MPV甚至新能源細分市場均出現不同程度下滑，而沃爾沃銷售新車共計80380輛，實現逆市增長，增幅達12.3%，其中主力旗艦車型XC60貢獻銷量4891輛，同比增長22%。
產品力詳解
全新沃爾沃XC60外觀源自斯堪的納維亞設計，新車採用兩種前格柵設計，其中豪華版採用盾形直瀑式前進氣格柵，運動版則採用網格式進氣格柵，均搭配雷神之錘LED大燈組，簡約耐看，極具視覺衝擊力，總的來講，不管是豪華還是運動版都足夠好看。
2018年車市遇冷，遭遇28年首次銷量下滑，幾乎所有車企都受到波及，2019年車市寒冬繼續，大多數車企仍然沒有走出銷量下滑的陰影，但也有部分車企銷量呈現出上升趨勢，而沃爾沃顯然屬於後者。
根據乘聯會消息，今年7月國內狹義乘用車銷為148.5萬輛，同比下滑5.0%，其中轎車、MPV甚至新能源細分市場均出現不同程度下滑，而沃爾沃銷售新車共計80380輛，實現逆市增長，增幅達12.3%，其中主力旗艦車型XC60貢獻銷量4891輛，同比增長22%。
產品力詳解
全新沃爾沃XC60外觀源自斯堪的納維亞設計，新車採用兩種前格柵設計，其中豪華版採用盾形直瀑式前進氣格柵，運動版則採用網格式進氣格柵，均搭配雷神之錘LED大燈組，簡約耐看，極具視覺衝擊力，總的來講，不管是豪華還是運動版都足夠好看。
按照沃爾沃設計師們的說法，是以客廳的理念打造汽車內飾，高品質材料的運用、合理的空間佈局以及細節的考究在全新XC60身上體現得淋漓盡致。新車車內採用大量皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及手工雙縫線和木質（金屬）飾條，整車質感得到了極大的提高。
2018年車市遇冷，遭遇28年首次銷量下滑，幾乎所有車企都受到波及，2019年車市寒冬繼續，大多數車企仍然沒有走出銷量下滑的陰影，但也有部分車企銷量呈現出上升趨勢，而沃爾沃顯然屬於後者。
根據乘聯會消息，今年7月國內狹義乘用車銷為148.5萬輛，同比下滑5.0%，其中轎車、MPV甚至新能源細分市場均出現不同程度下滑，而沃爾沃銷售新車共計80380輛，實現逆市增長，增幅達12.3%，其中主力旗艦車型XC60貢獻銷量4891輛，同比增長22%。
產品力詳解
全新沃爾沃XC60外觀源自斯堪的納維亞設計，新車採用兩種前格柵設計，其中豪華版採用盾形直瀑式前進氣格柵，運動版則採用網格式進氣格柵，均搭配雷神之錘LED大燈組，簡約耐看，極具視覺衝擊力，總的來講，不管是豪華還是運動版都足夠好看。
按照沃爾沃設計師們的說法，是以客廳的理念打造汽車內飾，高品質材料的運用、合理的空間佈局以及細節的考究在全新XC60身上體現得淋漓盡致。新車車內採用大量皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及手工雙縫線和木質（金屬）飾條，整車質感得到了極大的提高。
值得一提的是，全新XC60還擁有同級車型不具備的CLEANZONE®清潔駕駛艙，搭載聯合Blueair研發的AAC雙效增強型空氣進化系統，對於（PM1）有很強的過濾能力，保證車內空氣能娉美森林氧吧，毫不誇張的說，XC60就是同級最健康的車。
比一比新老款
相比老款XC60，新車做出了不小的改進，以運動版為例，新車用亮黑色風格替代了原有啞光銀色的車頂行李架、側窗邊框和外後視鏡等等，更加運動時尚。內飾方面則將座椅“黑色絨面Nubuck+真皮面料”升級為“Nappa真皮面料+Open Grid”，視覺、觸覺都有了很大的提升。
2018年車市遇冷，遭遇28年首次銷量下滑，幾乎所有車企都受到波及，2019年車市寒冬繼續，大多數車企仍然沒有走出銷量下滑的陰影，但也有部分車企銷量呈現出上升趨勢，而沃爾沃顯然屬於後者。
根據乘聯會消息，今年7月國內狹義乘用車銷為148.5萬輛，同比下滑5.0%，其中轎車、MPV甚至新能源細分市場均出現不同程度下滑，而沃爾沃銷售新車共計80380輛，實現逆市增長，增幅達12.3%，其中主力旗艦車型XC60貢獻銷量4891輛，同比增長22%。
產品力詳解
全新沃爾沃XC60外觀源自斯堪的納維亞設計，新車採用兩種前格柵設計，其中豪華版採用盾形直瀑式前進氣格柵，運動版則採用網格式進氣格柵，均搭配雷神之錘LED大燈組，簡約耐看，極具視覺衝擊力，總的來講，不管是豪華還是運動版都足夠好看。
按照沃爾沃設計師們的說法，是以客廳的理念打造汽車內飾，高品質材料的運用、合理的空間佈局以及細節的考究在全新XC60身上體現得淋漓盡致。新車車內採用大量皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及手工雙縫線和木質（金屬）飾條，整車質感得到了極大的提高。
值得一提的是，全新XC60還擁有同級車型不具備的CLEANZONE®清潔駕駛艙，搭載聯合Blueair研發的AAC雙效增強型空氣進化系統，對於（PM1）有很強的過濾能力，保證車內空氣能娉美森林氧吧，毫不誇張的說，XC60就是同級最健康的車。
比一比新老款
相比老款XC60，新車做出了不小的改進，以運動版為例，新車用亮黑色風格替代了原有啞光銀色的車頂行李架、側窗邊框和外後視鏡等等，更加運動時尚。內飾方面則將座椅“黑色絨面Nubuck+真皮面料”升級為“Nappa真皮面料+Open Grid”，視覺、觸覺都有了很大的提升。
同時，全新沃爾沃XC60 T5四驅智雅豪華版還配置了Harman Kardon 音響系統以及12個揚聲器，帶來更好的音樂體驗。除此之外，全新XC60 City Safety城市安全系統也進行了更新，在倒車車側警示系統中新增了剎車輔助功能，極大的提升了安全性能。
2018年車市遇冷，遭遇28年首次銷量下滑，幾乎所有車企都受到波及，2019年車市寒冬繼續，大多數車企仍然沒有走出銷量下滑的陰影，但也有部分車企銷量呈現出上升趨勢，而沃爾沃顯然屬於後者。
根據乘聯會消息，今年7月國內狹義乘用車銷為148.5萬輛，同比下滑5.0%，其中轎車、MPV甚至新能源細分市場均出現不同程度下滑，而沃爾沃銷售新車共計80380輛，實現逆市增長，增幅達12.3%，其中主力旗艦車型XC60貢獻銷量4891輛，同比增長22%。
產品力詳解
全新沃爾沃XC60外觀源自斯堪的納維亞設計，新車採用兩種前格柵設計，其中豪華版採用盾形直瀑式前進氣格柵，運動版則採用網格式進氣格柵，均搭配雷神之錘LED大燈組，簡約耐看，極具視覺衝擊力，總的來講，不管是豪華還是運動版都足夠好看。
按照沃爾沃設計師們的說法，是以客廳的理念打造汽車內飾，高品質材料的運用、合理的空間佈局以及細節的考究在全新XC60身上體現得淋漓盡致。新車車內採用大量皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及手工雙縫線和木質（金屬）飾條，整車質感得到了極大的提高。
值得一提的是，全新XC60還擁有同級車型不具備的CLEANZONE®清潔駕駛艙，搭載聯合Blueair研發的AAC雙效增強型空氣進化系統，對於（PM1）有很強的過濾能力，保證車內空氣能娉美森林氧吧，毫不誇張的說，XC60就是同級最健康的車。
比一比新老款
相比老款XC60，新車做出了不小的改進，以運動版為例，新車用亮黑色風格替代了原有啞光銀色的車頂行李架、側窗邊框和外後視鏡等等，更加運動時尚。內飾方面則將座椅“黑色絨面Nubuck+真皮面料”升級為“Nappa真皮面料+Open Grid”，視覺、觸覺都有了很大的提升。
同時，全新沃爾沃XC60 T5四驅智雅豪華版還配置了Harman Kardon 音響系統以及12個揚聲器，帶來更好的音樂體驗。除此之外，全新XC60 City Safety城市安全系統也進行了更新，在倒車車側警示系統中新增了剎車輔助功能，極大的提升了安全性能。
競爭前景分析
實話實說，雖然沃爾沃屬於二線豪華品牌，但其產品力足以與“BBA”抗衡。不管是豪華品牌還是普通品牌，消費者最關注的始終是售價。 全新XC60售價36.29~46.99萬元，而同級車型奧迪Q5L售價38.28~49.80萬，寶馬X3為38.98~56.58萬，奔馳GLC則需39.08~58.78萬元，相比之下XC60顯然更加實惠。
2018年車市遇冷，遭遇28年首次銷量下滑，幾乎所有車企都受到波及，2019年車市寒冬繼續，大多數車企仍然沒有走出銷量下滑的陰影，但也有部分車企銷量呈現出上升趨勢，而沃爾沃顯然屬於後者。
根據乘聯會消息，今年7月國內狹義乘用車銷為148.5萬輛，同比下滑5.0%，其中轎車、MPV甚至新能源細分市場均出現不同程度下滑，而沃爾沃銷售新車共計80380輛，實現逆市增長，增幅達12.3%，其中主力旗艦車型XC60貢獻銷量4891輛，同比增長22%。
產品力詳解
全新沃爾沃XC60外觀源自斯堪的納維亞設計，新車採用兩種前格柵設計，其中豪華版採用盾形直瀑式前進氣格柵，運動版則採用網格式進氣格柵，均搭配雷神之錘LED大燈組，簡約耐看，極具視覺衝擊力，總的來講，不管是豪華還是運動版都足夠好看。
按照沃爾沃設計師們的說法，是以客廳的理念打造汽車內飾，高品質材料的運用、合理的空間佈局以及細節的考究在全新XC60身上體現得淋漓盡致。新車車內採用大量皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及手工雙縫線和木質（金屬）飾條，整車質感得到了極大的提高。
值得一提的是，全新XC60還擁有同級車型不具備的CLEANZONE®清潔駕駛艙，搭載聯合Blueair研發的AAC雙效增強型空氣進化系統，對於（PM1）有很強的過濾能力，保證車內空氣能娉美森林氧吧，毫不誇張的說，XC60就是同級最健康的車。
比一比新老款
相比老款XC60，新車做出了不小的改進，以運動版為例，新車用亮黑色風格替代了原有啞光銀色的車頂行李架、側窗邊框和外後視鏡等等，更加運動時尚。內飾方面則將座椅“黑色絨面Nubuck+真皮面料”升級為“Nappa真皮面料+Open Grid”，視覺、觸覺都有了很大的提升。
同時，全新沃爾沃XC60 T5四驅智雅豪華版還配置了Harman Kardon 音響系統以及12個揚聲器，帶來更好的音樂體驗。除此之外，全新XC60 City Safety城市安全系統也進行了更新，在倒車車側警示系統中新增了剎車輔助功能，極大的提升了安全性能。
競爭前景分析
實話實說，雖然沃爾沃屬於二線豪華品牌，但其產品力足以與“BBA”抗衡。不管是豪華品牌還是普通品牌，消費者最關注的始終是售價。 全新XC60售價36.29~46.99萬元，而同級車型奧迪Q5L售價38.28~49.80萬，寶馬X3為38.98~56.58萬，奔馳GLC則需39.08~58.78萬元，相比之下XC60顯然更加實惠。
對於汽車而言，最重要的競爭力要數動力表現，全新XC60 搭載一臺2.0T Drive-E 發動機，匹配8AT變速器，可以保證強大的動力輸出和平順的加速體驗。新車最大馬力可達254Ps，最大功率可達187kw，峰值扭矩可達350N·m，而奧迪Q5L最大馬力為252Ps，寶馬X3最大馬力為224Ps，奔馳GLC則為258Ps，不難看出，沃爾沃XC60已經具備了抗衡“BBA”的實力。
2018年車市遇冷，遭遇28年首次銷量下滑，幾乎所有車企都受到波及，2019年車市寒冬繼續，大多數車企仍然沒有走出銷量下滑的陰影，但也有部分車企銷量呈現出上升趨勢，而沃爾沃顯然屬於後者。
根據乘聯會消息，今年7月國內狹義乘用車銷為148.5萬輛，同比下滑5.0%，其中轎車、MPV甚至新能源細分市場均出現不同程度下滑，而沃爾沃銷售新車共計80380輛，實現逆市增長，增幅達12.3%，其中主力旗艦車型XC60貢獻銷量4891輛，同比增長22%。
產品力詳解
全新沃爾沃XC60外觀源自斯堪的納維亞設計，新車採用兩種前格柵設計，其中豪華版採用盾形直瀑式前進氣格柵，運動版則採用網格式進氣格柵，均搭配雷神之錘LED大燈組，簡約耐看，極具視覺衝擊力，總的來講，不管是豪華還是運動版都足夠好看。
按照沃爾沃設計師們的說法，是以客廳的理念打造汽車內飾，高品質材料的運用、合理的空間佈局以及細節的考究在全新XC60身上體現得淋漓盡致。新車車內採用大量皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及手工雙縫線和木質（金屬）飾條，整車質感得到了極大的提高。
值得一提的是，全新XC60還擁有同級車型不具備的CLEANZONE®清潔駕駛艙，搭載聯合Blueair研發的AAC雙效增強型空氣進化系統，對於（PM1）有很強的過濾能力，保證車內空氣能娉美森林氧吧，毫不誇張的說，XC60就是同級最健康的車。
比一比新老款
相比老款XC60，新車做出了不小的改進，以運動版為例，新車用亮黑色風格替代了原有啞光銀色的車頂行李架、側窗邊框和外後視鏡等等，更加運動時尚。內飾方面則將座椅“黑色絨面Nubuck+真皮面料”升級為“Nappa真皮面料+Open Grid”，視覺、觸覺都有了很大的提升。
同時，全新沃爾沃XC60 T5四驅智雅豪華版還配置了Harman Kardon 音響系統以及12個揚聲器，帶來更好的音樂體驗。除此之外，全新XC60 City Safety城市安全系統也進行了更新，在倒車車側警示系統中新增了剎車輔助功能，極大的提升了安全性能。
競爭前景分析
實話實說，雖然沃爾沃屬於二線豪華品牌，但其產品力足以與“BBA”抗衡。不管是豪華品牌還是普通品牌，消費者最關注的始終是售價。 全新XC60售價36.29~46.99萬元，而同級車型奧迪Q5L售價38.28~49.80萬，寶馬X3為38.98~56.58萬，奔馳GLC則需39.08~58.78萬元，相比之下XC60顯然更加實惠。
對於汽車而言，最重要的競爭力要數動力表現，全新XC60 搭載一臺2.0T Drive-E 發動機，匹配8AT變速器，可以保證強大的動力輸出和平順的加速體驗。新車最大馬力可達254Ps，最大功率可達187kw，峰值扭矩可達350N·m，而奧迪Q5L最大馬力為252Ps，寶馬X3最大馬力為224Ps，奔馳GLC則為258Ps，不難看出，沃爾沃XC60已經具備了抗衡“BBA”的實力。
寫在最後：
事實證明，沃爾沃XC60能取得出色的市場表現，並非只是因為豪華品牌汽車市場的增溫，也與其自身強大的產品力有關，畢竟誰會放棄一臺價格更低，配置更高，動力相當的優秀車型？相比“BBA”，沃爾沃XC60的勝算並不小，未來一片光明。