國產汽車品牌的崛起讓不少汽車廠商不甘心於只在中低級領域發展，長城旗下的WEY，吉利旗下的領克系列等等都是在進軍豪華領域非常成功的案例，領克自創建以來，其在汽車市場的熱度就一直高居不下，在品牌誕生之下所推出的領克01(參數|圖片)、領克02(參數|圖片)兩款緊湊級SUV車型的口碑和銷量都一直不錯，作為領克旗下的首款轎車領克03在問世之後，也同樣帶動著消費者們的熱情與購買，領克03定位高性能版本車，它誕生之後被譽為國產小鋼炮(參數|圖片)，究竟其性能如何，讓我們一起來看看吧。
國產汽車品牌的崛起讓不少汽車廠商不甘心於只在中低級領域發展，長城旗下的WEY，吉利旗下的領克系列等等都是在進軍豪華領域非常成功的案例，領克自創建以來，其在汽車市場的熱度就一直高居不下，在品牌誕生之下所推出的領克01(參數|圖片)、領克02(參數|圖片)兩款緊湊級SUV車型的口碑和銷量都一直不錯，作為領克旗下的首款轎車領克03在問世之後，也同樣帶動著消費者們的熱情與購買，領克03定位高性能版本車，它誕生之後被譽為國產小鋼炮(參數|圖片)，究竟其性能如何，讓我們一起來看看吧。
領克03是領克首款轎車，其普通版車型的整體設計就已經有了比較強的運動氣質，在此基礎上，性能版車型領克03+則進行了進一步強化。首先在外觀部分，領克03+在領克03勁/勁Pro的運動化設計方案基礎上，提供了豐富的定製化選裝件，包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
國產汽車品牌的崛起讓不少汽車廠商不甘心於只在中低級領域發展，長城旗下的WEY，吉利旗下的領克系列等等都是在進軍豪華領域非常成功的案例，領克自創建以來，其在汽車市場的熱度就一直高居不下，在品牌誕生之下所推出的領克01(參數|圖片)、領克02(參數|圖片)兩款緊湊級SUV車型的口碑和銷量都一直不錯，作為領克旗下的首款轎車領克03在問世之後，也同樣帶動著消費者們的熱情與購買，領克03定位高性能版本車，它誕生之後被譽為國產小鋼炮(參數|圖片)，究竟其性能如何，讓我們一起來看看吧。
領克03是領克首款轎車，其普通版車型的整體設計就已經有了比較強的運動氣質，在此基礎上，性能版車型領克03+則進行了進一步強化。首先在外觀部分，領克03+在領克03勁/勁Pro的運動化設計方案基礎上，提供了豐富的定製化選裝件，包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
車尾的設計也相當出色，由三角形和橫向LED燈帶組成的“能量晶體”式尾燈非常的時尚，辨識度也極高；除此之外，雙邊雙出的排氣佈局，再加上燻黑網狀運動件，更是讓車子的運動感大大提升。尺寸方面，長寬高分別是4639/1840/1460mm，軸距為2730mm，雖然長度一般，但寬度、高度和軸距優勢較為明顯。
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車尾的設計也相當出色，由三角形和橫向LED燈帶組成的“能量晶體”式尾燈非常的時尚，辨識度也極高；除此之外，雙邊雙出的排氣佈局，再加上燻黑網狀運動件，更是讓車子的運動感大大提升。尺寸方面，長寬高分別是4639/1840/1460mm，軸距為2730mm，雖然長度一般，但寬度、高度和軸距優勢較為明顯。
同時新車採用非對稱儀表，帶來更好的人機視覺和操作體驗。啞光和亮面材料的應用創造了城市光影的視覺享受。汽車的大部分是Alcantara，加上金色和黑色組合。牛仔風格的精細拼接，質感的“黑鍍鉻”，配以醒目的金色安全帶，輔以方向盤、換檔把手、座椅等細節匠心獨具地打造成“+”標誌，既彰顯運動與個性，又兼顧時尚與奢華。
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同時新車採用非對稱儀表，帶來更好的人機視覺和操作體驗。啞光和亮面材料的應用創造了城市光影的視覺享受。汽車的大部分是Alcantara，加上金色和黑色組合。牛仔風格的精細拼接，質感的“黑鍍鉻”，配以醒目的金色安全帶，輔以方向盤、換檔把手、座椅等細節匠心獨具地打造成“+”標誌，既彰顯運動與個性，又兼顧時尚與奢華。
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領克03是領克首款轎車，其普通版車型的整體設計就已經有了比較強的運動氣質，在此基礎上，性能版車型領克03+則進行了進一步強化。首先在外觀部分，領克03+在領克03勁/勁Pro的運動化設計方案基礎上，提供了豐富的定製化選裝件，包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
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同時新車採用非對稱儀表，帶來更好的人機視覺和操作體驗。啞光和亮面材料的應用創造了城市光影的視覺享受。汽車的大部分是Alcantara，加上金色和黑色組合。牛仔風格的精細拼接，質感的“黑鍍鉻”，配以醒目的金色安全帶，輔以方向盤、換檔把手、座椅等細節匠心獨具地打造成“+”標誌，既彰顯運動與個性，又兼顧時尚與奢華。
沃爾沃的工匠精神在領克03(參數|圖片)的內飾設計上體現得淋漓盡致，比起現代菲斯塔(參數|圖片)來，都更為出色。非對稱設計的中控臺凸顯出以駕駛員為中心的理念，操作上更為便捷；用料和做工上更是毫不含糊，經過磨砂處理的仿碳纖維材質手感非常棒，中控臺下半部的聚氨酯材料也很特別，質感很好。
國產汽車品牌的崛起讓不少汽車廠商不甘心於只在中低級領域發展，長城旗下的WEY，吉利旗下的領克系列等等都是在進軍豪華領域非常成功的案例，領克自創建以來，其在汽車市場的熱度就一直高居不下，在品牌誕生之下所推出的領克01(參數|圖片)、領克02(參數|圖片)兩款緊湊級SUV車型的口碑和銷量都一直不錯，作為領克旗下的首款轎車領克03在問世之後，也同樣帶動著消費者們的熱情與購買，領克03定位高性能版本車，它誕生之後被譽為國產小鋼炮(參數|圖片)，究竟其性能如何，讓我們一起來看看吧。
領克03是領克首款轎車，其普通版車型的整體設計就已經有了比較強的運動氣質，在此基礎上，性能版車型領克03+則進行了進一步強化。首先在外觀部分，領克03+在領克03勁/勁Pro的運動化設計方案基礎上，提供了豐富的定製化選裝件，包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
車尾的設計也相當出色，由三角形和橫向LED燈帶組成的“能量晶體”式尾燈非常的時尚，辨識度也極高；除此之外，雙邊雙出的排氣佈局，再加上燻黑網狀運動件，更是讓車子的運動感大大提升。尺寸方面，長寬高分別是4639/1840/1460mm，軸距為2730mm，雖然長度一般，但寬度、高度和軸距優勢較為明顯。
同時新車採用非對稱儀表，帶來更好的人機視覺和操作體驗。啞光和亮面材料的應用創造了城市光影的視覺享受。汽車的大部分是Alcantara，加上金色和黑色組合。牛仔風格的精細拼接，質感的“黑鍍鉻”，配以醒目的金色安全帶，輔以方向盤、換檔把手、座椅等細節匠心獨具地打造成“+”標誌，既彰顯運動與個性，又兼顧時尚與奢華。
沃爾沃的工匠精神在領克03(參數|圖片)的內飾設計上體現得淋漓盡致，比起現代菲斯塔(參數|圖片)來，都更為出色。非對稱設計的中控臺凸顯出以駕駛員為中心的理念，操作上更為便捷；用料和做工上更是毫不含糊，經過磨砂處理的仿碳纖維材質手感非常棒，中控臺下半部的聚氨酯材料也很特別，質感很好。
動力方面，新車全系配置1.5T發動機，分為高低功率版，高功率版發動機的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm；低功率版發動機最大功率為156馬力（115千瓦）/5000rpm，最大扭矩245牛·米/1450-4000rpm，傳動系統匹配7擋溼式雙離合變速箱。駕乘感受方面，領克03給人的感覺就是輕鬆好開，雖然採用的是雙離合變速箱，但在平順性方面表現令人滿意，城市擁堵路況起步更加從容順暢，這臺發動機的動力儲備也能讓人滿意，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，都能滿足需求。
國產汽車品牌的崛起讓不少汽車廠商不甘心於只在中低級領域發展，長城旗下的WEY，吉利旗下的領克系列等等都是在進軍豪華領域非常成功的案例，領克自創建以來，其在汽車市場的熱度就一直高居不下，在品牌誕生之下所推出的領克01(參數|圖片)、領克02(參數|圖片)兩款緊湊級SUV車型的口碑和銷量都一直不錯，作為領克旗下的首款轎車領克03在問世之後，也同樣帶動著消費者們的熱情與購買，領克03定位高性能版本車，它誕生之後被譽為國產小鋼炮(參數|圖片)，究竟其性能如何，讓我們一起來看看吧。
領克03是領克首款轎車，其普通版車型的整體設計就已經有了比較強的運動氣質，在此基礎上，性能版車型領克03+則進行了進一步強化。首先在外觀部分，領克03+在領克03勁/勁Pro的運動化設計方案基礎上，提供了豐富的定製化選裝件，包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
車尾的設計也相當出色，由三角形和橫向LED燈帶組成的“能量晶體”式尾燈非常的時尚，辨識度也極高；除此之外，雙邊雙出的排氣佈局，再加上燻黑網狀運動件，更是讓車子的運動感大大提升。尺寸方面，長寬高分別是4639/1840/1460mm，軸距為2730mm，雖然長度一般，但寬度、高度和軸距優勢較為明顯。
同時新車採用非對稱儀表，帶來更好的人機視覺和操作體驗。啞光和亮面材料的應用創造了城市光影的視覺享受。汽車的大部分是Alcantara，加上金色和黑色組合。牛仔風格的精細拼接，質感的“黑鍍鉻”，配以醒目的金色安全帶，輔以方向盤、換檔把手、座椅等細節匠心獨具地打造成“+”標誌，既彰顯運動與個性，又兼顧時尚與奢華。
沃爾沃的工匠精神在領克03(參數|圖片)的內飾設計上體現得淋漓盡致，比起現代菲斯塔(參數|圖片)來，都更為出色。非對稱設計的中控臺凸顯出以駕駛員為中心的理念，操作上更為便捷；用料和做工上更是毫不含糊，經過磨砂處理的仿碳纖維材質手感非常棒，中控臺下半部的聚氨酯材料也很特別，質感很好。
動力方面，新車全系配置1.5T發動機，分為高低功率版，高功率版發動機的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm；低功率版發動機最大功率為156馬力（115千瓦）/5000rpm，最大扭矩245牛·米/1450-4000rpm，傳動系統匹配7擋溼式雙離合變速箱。駕乘感受方面，領克03給人的感覺就是輕鬆好開，雖然採用的是雙離合變速箱，但在平順性方面表現令人滿意，城市擁堵路況起步更加從容順暢，這臺發動機的動力儲備也能讓人滿意，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，都能滿足需求。
領克03就我而言目前有幾點優勢：保養費用不便宜。完全和沃爾沃對標。我對比了領克和沃爾沃的保養手冊。算了一下，基本是我自己逍客的保養費用翻一倍。油耗不低，還要吃95號油。我實際這幾天開下來，市區大概維持在10個，郊區7-8個。論壇裡溝通交流下來。領克確實油耗在同級別來說不低。領克的油門對我來說調教得太賊了，明顯比沃爾沃來的賊。普通模式下油門踩到40%，已經給你70%的動力了。我個人是喜歡線性一點的油門。沃爾沃的就不錯。領克的這種油門調教，表面看起來動力很大，實則後段ED。領克因為小眾，註定保值率比較低。整體可言領克適合短期內不會換車的消費者們。