豪華品牌沃爾沃，一直以突出的安全性能而聞名，它與同樣是主打安全性能的薩博汽車命運有所不同，薩博汽車因經營不當最終破產退市，而沃爾沃雖然也曾瀕臨破產，但是沃爾沃被吉利收購之後，打了一個漂亮的翻身仗，在短時間內扭虧為盈，煥發了新的生機，如今仍然活躍在市場中，而吉利集團也因此收穫了沃爾沃的造車技術和經驗，一躍成為國產一流車企。
收購沃爾沃之後的吉利已經不僅僅只駐足低端汽車市場，更是推出了自己的高端品牌：領克。而領克所推出的第一款車型領克01，當初更是被視為國產品牌崛起的希望，畢竟該車的起步價超過了15萬，代表國產車正逐步由低端轉向高端。
不過領克01雖然有著沃爾沃的技術作為加持，但是在國內的銷量表現也比較一般，月銷量達到巔峰的時期也才售出9260臺，而後銷量更是持續下滑，今年4、5月份分別只有3781臺和4104臺的成績，現在則持續賣不動。
外觀使用非常新穎前衛的設計語言，首先被吸引的自然是那條較長的進氣格柵，中間通過大小不一的進氣口順次排布，營造出一種協調統一的遞進感，這時才看見兩側分體式的大燈，上燈腔呈流線型，並具有一定的突起，給人的感覺和保時捷有幾分相似；下燈腔則較為規整，中間緊密的排布了多顆燈源，不過讓人比較遺憾的是，低配車型上只提供了鹵素燈源，只在中高配車型上才提供LED燈源，好在轉向輔助燈全系標配，這一點很有誠意。
車身側面，雖然沒有使用時下流行的隱藏式D柱，但是通過在D柱上端增加一塊尺寸很大的鍍鉻裝飾，打造出較為時尚的懸浮式車頂，前翼子板的位置，具有一塊尺寸很大的豎向三角形飾板，它的後側則延伸出一整塊內凹的區域，為車身帶來更加明顯的層次感，五輻式的輪轂樣式非常複雜，動感十足。
尾部上，非常寬的亮黑色飾板連接兩側大燈，上方則有著花體的LINK&CO字樣，提升了辨識度與整體檔次感，再搭配上兩側具有多條豎向白色燈源的燈帶，還對車身的視覺寬度進行一定程度的拉伸，整個大燈其實為L型，通過紅色與白色兩種燈源搭配，營造出一定的分體感，設計感非常出色。整個車的造型設計非常有新意，但是顏值這方面畢竟是仁者見仁智者見智的東西，有些消費者可能並不喜歡這種比較複雜的設計。長寬高分別為4512/1857/1689mm，軸距為2734mm，這樣的尺寸雖夠不上中型SUV，但在緊湊SUV中空間算大的。
內飾方面，該車使用更加傾向駕駛者的中控臺設計，大尺寸的多媒體屏幕搭配上下方的黑色面板，讓它近乎為一個正方形，帶給車主的視覺衝擊力更強，再搭配上三輻式方向盤前面的全液晶儀表盤，營造出極強的科技感，電子檔把的樣式非常精緻，有一些類似沃爾沃上所使用的水晶檔把，車內覆蓋了較多的皮質包裹，並具有淺色的木紋飾板，整個車內的配色較為明亮，沒有死氣沉沉的感覺，更適合年輕消費者。該車的低配車型並沒有駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、全景天窗等配置，這就使得它的性價比變的不高，不過高配車型不僅電子配置豐富，併線輔助、車道保持、主動安全系統等都一應俱全，安全性極高。
動力上，該車標配一臺具有沃爾沃技術的2.0T發動機，匹配愛信6AT變速箱構成的動力總成，具有最大190匹馬力、300牛米峰值扭矩，根據車型的不同，還具有兩驅和四驅可供消費者選擇，並使用了舒適性更好的前麥弗遜式、後多連桿式四輪獨懸。
言而總之，領克01作為一款國產高端SUV車型而言，使用了非常多的名牌配件，安全性能按照沃爾沃的造車標準打造，簡直是和沃爾沃一樣安全，15.08-20.08萬的官方指導價其實不高，但是低配車型上的諸多電子配置都遭到了閹割，大燈更是鹵素燈源，放在如今的國產汽車市場中，競爭力相當弱，，而外觀的設計雖然時尚，但並非所有人都喜歡這種繁雜的組合，再加上該車在終端並沒有什麼優惠幅度，這讓領克01在國內的銷量表現一直難以上升，如果領克01能大幅度讓利、或是提高自己的性價比，那麼銷量有所增加並不是難事。