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據外媒報道，日前特斯拉電池研究實驗室發表了一篇關於電動車電池的論文，其中論述了一種使用壽命超過160萬公里的電池。2020年，特斯拉或將推出這一全新的電池模塊。
2019年早些時候，馬斯克曾經指出，公司目前推出的特斯拉Model 3，其車身和驅動系統的使用壽命能夠達到160萬公里，但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。
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據外媒報道，日前特斯拉電池研究實驗室發表了一篇關於電動車電池的論文，其中論述了一種使用壽命超過160萬公里的電池。2020年，特斯拉或將推出這一全新的電池模塊。
2019年早些時候，馬斯克曾經指出，公司目前推出的特斯拉Model 3，其車身和驅動系統的使用壽命能夠達到160萬公里，但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。
特斯拉電池研究團隊已經對新電池進行了大量測試工作，並使用了多種方法檢查電池性能下降的原因，據悉，新電池將會比特斯拉現在使用的電池在耐用性方面提升兩到三倍，即使在40攝氏度的極端高溫環境下，電池也能夠完成4000次的充放電循環。如果配備了特斯拉的電池冷卻系統，那麼新電池可完成的充放電循環次數更將提升到6000次以上。因此，狀態良好的電池組未來或將輕鬆達成160萬公里的使用壽命。
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