別看特斯拉了，性能相近還便宜40萬，開出去一樣被認為是土豪
特斯拉可以說是新能源汽車裡的標杆，極致的性能和它的自動駕駛技術讓它在全球名聲大噪，擁簇者也眾多，進口到國內百萬元的售價，也讓它成為了人們眼中的豪車，開上特斯拉MODEL S或MODEL X，在大家眼裡，實力絕對不會輸於坐在奔馳S級或者寶馬7系裡的車主。
特斯拉的追隨者也眾多，尤其是國內的新勢力造車品牌，其中蔚來就是其中一個，蔚來所走的路線，可謂和特斯拉是極為相似，雖然大家對於爭議眾多，但首款產品ES8的訂單卻也非常不錯，40多萬的價格也是自主品牌的價格巔峰了，而能夠購買ES8的，在大家眼中也是不差錢的土豪主，高端的形象也被建立。
繼ES8後，蔚來又推出了一款全新的車型ES6，它的定位比ES8更低一級，價格也便宜了近十萬元，僅為35.8萬起。ES6的設計風格延續了ES8，前衛的車頭初看不適應，看久之後覺得還算不錯。車身的造型非常流暢飽滿，懸浮式車頂搭配溜背的造型和極簡的線條，動感精緻，車尾也與ES8大體相同，從外觀來說，顏值不錯而且也顯檔次。
ES6的尺寸比ES8稍小，但在同價位裡也是大號的了，4850/1965/1758mm，軸距為2900mm，整體的噸位和我們熟悉的漢蘭達差不多。
內飾同樣是ES8的復刻設計，中控臺為對稱式的極簡造型，豎直的中控大屏將地臺與中控臺連通在一起看起來更具檔次感，上方為標誌性的NOMI語音機器人，在用料上，ES6也足夠對得起售價，車內採用了大面積的真皮包覆，車頂也是麂皮絨面材質，豪華感極為突出。
動力方面，ES6依舊搭載了雙電機，最大馬力為435匹，最大扭矩為610牛米，百公里加速時間為5.6秒，此外還有高性能版，最大馬力544匹，最大扭矩725牛米，加速4.7秒，對比特斯拉來說，性能也相近。
對於續航，則比ES8有了很大的提升，根據電池容量不同分為了420KM、430KM、490KM、510KM四個版本，另外提供了不限年限、不限里程的電池質保和整車質保，而對於ES6，有錢的話，你會願意買嗎？