'大眾迴應將收購特斯拉股份：完全沒有依據'
買車網獲悉，當地時間8月22日，針對大眾有意收購特斯拉股份的消息，大眾汽車發言人Pietro Zollino否認了這一傳聞。並表示，“這完全沒有根據”。
據瞭解，此前，德國《經理人雜誌》援引知情人士的消息報道稱，大眾首席執行官赫伯特·迪斯有意收購特斯拉股份，並將此作為獲取其技術的方式。知情人士透露：“如果可以的話，迪斯會立即有所行動。”並表示，迪斯會定期與特斯拉首席執行官馬斯克會面，他認為特斯拉可以幫助大眾汽車在電池和軟件領域獲益。但目前為止，馬斯克仍表示對合作一事沒有興趣。
買車網獲悉，當地時間8月22日，針對大眾有意收購特斯拉股份的消息，大眾汽車發言人Pietro Zollino否認了這一傳聞。並表示，“這完全沒有根據”。
據瞭解，此前，德國《經理人雜誌》援引知情人士的消息報道稱，大眾首席執行官赫伯特·迪斯有意收購特斯拉股份，並將此作為獲取其技術的方式。知情人士透露：“如果可以的話，迪斯會立即有所行動。”並表示，迪斯會定期與特斯拉首席執行官馬斯克會面，他認為特斯拉可以幫助大眾汽車在電池和軟件領域獲益。但目前為止，馬斯克仍表示對合作一事沒有興趣。
外媒認為，大眾收購特斯拉股份傳聞或不是空穴來風，此前特斯拉也與其他車企建立了緊密的合作。其中，2009年戴姆勒斥資5000萬美元收購特斯拉約9%的股份。2014年，戴姆勒以7.8億美元的價格出售了所持特斯拉的股份；2010年豐田花費5000萬美元入股特斯拉持有其3%的股份。但隨後豐田逐漸拋售所持特斯拉股份，並最終在2016年底全部清空。
大眾也同樣與其他車企建立合作來進行電動車的研發和生產。其中包括生產超跑電動車的Rimac和與福特合作專注於電動車技術的研發。根據規劃，大眾汽車集團計劃於2028年前生產2200萬輛純電動汽車，其中一半以上將產自中國。此外，大眾計劃到2020年在中國推出30多款新能源汽車，到2025年實現40個車型的本地化生產。