2019年7月8日
埃隆•馬斯克最近一直討論“Tesla Network特斯拉共享網絡”（這個網絡類似於Uber等共享出行網絡），這個網絡是特斯拉未來總體規劃的部分設計，未來特斯拉全自動駕駛汽車能夠像自動機器人一樣運作，在共享網絡中提供出行服務，為車主和特斯拉自身創造收入（租賃車輛給網絡作為共享出行一部分）。
馬斯克表示，特斯拉今天銷售的任何產品都是一種“升值資產”，因為它有可能在未來產生收入。馬斯克已經承諾要做到這一點，而這些承諾基於以下一些條件的實現：
1）特斯拉將能夠製造出全自動駕駛汽車，在任何時候都能完全自行駕駛，不需要司機。
2）因為不需要給司機付錢，所以全自動駕駛技術開車本身比有司機的車更安全、費用更便宜。
3）全自動駕駛車輛將在共享出行網絡裡執行汽車出租服務，能夠賺取足夠的代駕佣金。
加入這個共享網絡的車主或者特斯拉自營車隊每臺車將賺取的利潤大大超過40000-50000美元汽車的購買價格+運行成本。
特斯拉分享了一些數據，表明平均全自動駕駛技術在其使用壽命內能夠帶來價值33萬美元的利潤。那麼面對這麼高的利潤，特斯拉可以選擇以自己購買運行車隊，並以投入共享出行服務全自動駕駛網絡，如果在汽車的使用壽命內產生大約10倍的價值。那麼這比特斯拉造車帶來的利潤更高。
所以，馬斯克近日曾說：說消費者未來將買不到特斯拉汽車，或者將不得不以高價購買特斯拉汽車（當然，這必須實現特斯拉全自動駕駛以及共享網絡組建）
理論上，特斯拉仍然賣給消費者汽車，但馬斯克表明，特斯拉另有計劃。
特斯拉車主將能夠使用他們已經擁有的汽車參加Robotaxi共享出租車車隊，馬斯克最近表示，特斯拉正在考慮儘早開放特斯拉共享汽車網絡，這樣車主可以在在共享出行上賺一點錢。
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