'隨州高鐵站建設衝刺中！正式開通時間是…'
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
漢十高鐵
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隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
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都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
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主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
漢十高鐵
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都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
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站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
漢十高鐵
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隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
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目前站房主體已完工
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主體施工階段
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隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
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都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
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站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
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都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
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站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
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隨州境內有兩站：
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站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵
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隨州境內有兩站：
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站前廣場正處於地下室及匝道橋
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▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵
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隨州南站、隨縣站
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目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
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▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵
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主體施工階段
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▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
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▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵
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▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
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站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
漢十高鐵
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隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
☟
黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
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▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
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站前廣場正處於地下室及匝道橋
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隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
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漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
秋季最美“自駕+攝影”地！
大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
漢十高鐵
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隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
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主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
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▼橋臺▼
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▼站房外立面安裝玻璃▼
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漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
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大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
山成畫，景成詩！湖北最美避暑聖地！
古隆中
古隆中位於湖北省襄陽市以西
13公里的西山環拱之中
據《輿地志》記載
“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”
隆中因此而名之
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
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隨州南站、隨縣站
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都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
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▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
☟
黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
秋季最美“自駕+攝影”地！
大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
山成畫，景成詩！湖北最美避暑聖地！
古隆中
古隆中位於湖北省襄陽市以西
13公里的西山環拱之中
據《輿地志》記載
“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”
隆中因此而名之
歷史上著名的
劉備三顧茅廬的史事
和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這裡
其地隆山聳翠，東山亙綿，旗山旋峙
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
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黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
秋季最美“自駕+攝影”地！
大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
山成畫，景成詩！湖北最美避暑聖地！
古隆中
古隆中位於湖北省襄陽市以西
13公里的西山環拱之中
據《輿地志》記載
“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”
隆中因此而名之
歷史上著名的
劉備三顧茅廬的史事
和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這裡
其地隆山聳翠，東山亙綿，旗山旋峙
谷城漢江國家溼地公園
谷城以神農氏“嘗百草、植五穀”而得名
漢江溼地公園位於谷城城關鎮東
漢江以西，北河和南河之間
三面環水溼地內水系發達
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
☟
黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
秋季最美“自駕+攝影”地！
大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
山成畫，景成詩！湖北最美避暑聖地！
古隆中
古隆中位於湖北省襄陽市以西
13公里的西山環拱之中
據《輿地志》記載
“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”
隆中因此而名之
歷史上著名的
劉備三顧茅廬的史事
和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這裡
其地隆山聳翠，東山亙綿，旗山旋峙
谷城漢江國家溼地公園
谷城以神農氏“嘗百草、植五穀”而得名
漢江溼地公園位於谷城城關鎮東
漢江以西，北河和南河之間
三面環水溼地內水系發達
公園植被茂盛，水草豐美
萬鳥棲息，漁歌唱晚
村莊阡陌縱橫，農舍儼然
湖泊鑲嵌其間，一派田園風光
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
☟
黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
秋季最美“自駕+攝影”地！
大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
山成畫，景成詩！湖北最美避暑聖地！
古隆中
古隆中位於湖北省襄陽市以西
13公里的西山環拱之中
據《輿地志》記載
“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”
隆中因此而名之
歷史上著名的
劉備三顧茅廬的史事
和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這裡
其地隆山聳翠，東山亙綿，旗山旋峙
谷城漢江國家溼地公園
谷城以神農氏“嘗百草、植五穀”而得名
漢江溼地公園位於谷城城關鎮東
漢江以西，北河和南河之間
三面環水溼地內水系發達
公園植被茂盛，水草豐美
萬鳥棲息，漁歌唱晚
村莊阡陌縱橫，農舍儼然
湖泊鑲嵌其間，一派田園風光
丹江口水庫
被譽為“中國水都、亞洲天池”
是亞洲第一大人工淡水湖
水庫群山環繞
波平如鏡
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
☟
黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
秋季最美“自駕+攝影”地！
大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
山成畫，景成詩！湖北最美避暑聖地！
古隆中
古隆中位於湖北省襄陽市以西
13公里的西山環拱之中
據《輿地志》記載
“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”
隆中因此而名之
歷史上著名的
劉備三顧茅廬的史事
和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這裡
其地隆山聳翠，東山亙綿，旗山旋峙
谷城漢江國家溼地公園
谷城以神農氏“嘗百草、植五穀”而得名
漢江溼地公園位於谷城城關鎮東
漢江以西，北河和南河之間
三面環水溼地內水系發達
公園植被茂盛，水草豐美
萬鳥棲息，漁歌唱晚
村莊阡陌縱橫，農舍儼然
湖泊鑲嵌其間，一派田園風光
丹江口水庫
被譽為“中國水都、亞洲天池”
是亞洲第一大人工淡水湖
水庫群山環繞
波平如鏡
泛一葉扁舟於其間
但覺清風徐來，碧水無邊
若是日暮時分，水鳥划水而過
更是有幾分
“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的詩意
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
☟
黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
秋季最美“自駕+攝影”地！
大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
山成畫，景成詩！湖北最美避暑聖地！
古隆中
古隆中位於湖北省襄陽市以西
13公里的西山環拱之中
據《輿地志》記載
“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”
隆中因此而名之
歷史上著名的
劉備三顧茅廬的史事
和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這裡
其地隆山聳翠，東山亙綿，旗山旋峙
谷城漢江國家溼地公園
谷城以神農氏“嘗百草、植五穀”而得名
漢江溼地公園位於谷城城關鎮東
漢江以西，北河和南河之間
三面環水溼地內水系發達
公園植被茂盛，水草豐美
萬鳥棲息，漁歌唱晚
村莊阡陌縱橫，農舍儼然
湖泊鑲嵌其間，一派田園風光
丹江口水庫
被譽為“中國水都、亞洲天池”
是亞洲第一大人工淡水湖
水庫群山環繞
波平如鏡
泛一葉扁舟於其間
但覺清風徐來，碧水無邊
若是日暮時分，水鳥划水而過
更是有幾分
“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的詩意
武當山
巍巍武當山，綿延八百里
它是世界文化遺產
也是集建築、宗教、文化於一體的
“天下第一名山”
吸引著世界各地的遊客前來
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
☟
黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
秋季最美“自駕+攝影”地！
大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
山成畫，景成詩！湖北最美避暑聖地！
古隆中
古隆中位於湖北省襄陽市以西
13公里的西山環拱之中
據《輿地志》記載
“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”
隆中因此而名之
歷史上著名的
劉備三顧茅廬的史事
和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這裡
其地隆山聳翠，東山亙綿，旗山旋峙
谷城漢江國家溼地公園
谷城以神農氏“嘗百草、植五穀”而得名
漢江溼地公園位於谷城城關鎮東
漢江以西，北河和南河之間
三面環水溼地內水系發達
公園植被茂盛，水草豐美
萬鳥棲息，漁歌唱晚
村莊阡陌縱橫，農舍儼然
湖泊鑲嵌其間，一派田園風光
丹江口水庫
被譽為“中國水都、亞洲天池”
是亞洲第一大人工淡水湖
水庫群山環繞
波平如鏡
泛一葉扁舟於其間
但覺清風徐來，碧水無邊
若是日暮時分，水鳥划水而過
更是有幾分
“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的詩意
武當山
巍巍武當山，綿延八百里
它是世界文化遺產
也是集建築、宗教、文化於一體的
“天下第一名山”
吸引著世界各地的遊客前來
武當山四季風景各異
春季繁花似錦
夏季雲蒸霞蔚
秋季橙黃桂香
冬季銀裝素裹
漢十高鐵
是隨州人民共同的期待
隨州境內有兩站：
隨州南站、隨縣站
它的每一步進展
都牽動著隨州人的心
目前站房主體已完工
進入內部裝修階段
站前廣場正處於地下室及匝道橋
主體施工階段
工程正在有條不紊地進行之中
隨州南站站前廣場項目位於城南高鐵片區景觀軸起點，與隨州南站站房“無縫對接”，地下室主體為一層結構，面積5.2萬餘平方米，相當於7個標準足球場大小，規劃建設車位1000餘個。該項目將以高鐵隨州南站建設為契機，充分發揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對接，同時推動高鐵片區建設。
▼橋臺▼
▼地下室頂板澆築混凝土▼
▼站房外立面安裝玻璃▼
▼售票廳▼
▼候車廳▼
漢十高鐵隨州段已進入聯調聯試階段，正在進行動靜載試驗，預計隨州高鐵站將於2019年12月26日左右正式啟動運營。
關於漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，也是省內目前投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，全長399.126公里，設計時速350公里，預計今年年底通車。建成後，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
途經城市
武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市
高鐵站點
漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北
小編帶大家遊覽一遍高鐵沿線好玩的地方
☟
黃鶴樓
從武漢出發，可以觀賞黃鶴樓。它有著悠久的歷史，歷代文人騷客們筆下的黃鶴樓，不僅僅是一處建築，更承載著豐厚的文化底蘊。
人已乘黃鶴去，總是要感受一下。
江灘公園
若要賞長江，兩江四岸的江灘公園足矣，可以賞萬家燈火的武昌江灘，經典的漢口江灘，最適合賞落日的青山江灘，可以看到晴川閣的漢陽江灘，都可以去逛一下。
東湖綠道
武漢東湖綠道“藏身”於武漢東湖風景區，是國內首條城區內5A級旅遊景區綠道。到武漢，必定到東湖綠道騎行、拍照。
雙峰山
雙峰山森林公園位於孝感市區東北部
是孝感市第一峰、國家AAAA級景區
傳說雙峰山由七仙女仙化而成
登臨主峰憑高眺望
眼底千里丘陵、沃野
古銀杏國家森林公園
古銀杏國家森林公園位於湖北省安陸市
園內自然景色優美，古銀杏參天連片
是目前中國現有兩大自然狀態古銀杏群落之一
是中原地區罕見天然古銀杏群落
炎帝神農故里
炎帝神農故里風景區位於隨縣厲山鎮，為國家4A級風景區，主要包括“尋根謁祖聖區”、“聖蹟觀光體驗區”、“農耕文化展覽區”、和“自然生態景觀區”。
它已成為海內外炎黃子孫尋根祭祖、旅遊觀光的勝地。
隨州千年銀杏谷
隨州千年銀杏谷是世界四大密集成片的古銀杏群落之一，位於中國古銀杏之鄉洛陽鎮，景區覆蓋九口堰、張畈、胡家河、永興、龔店5個村，5村一線貫穿，綿延12公里，目前擁有野生銀杏樹5.1萬株，其中百年以上的1.7萬株，千年以上的308株，比較集中的是胡家河村和永興村。
秋季最美“自駕+攝影”地！
大洪山風景名勝區
大洪山風景名勝區位於隨州市南部，面積127平方公里。1988年國務院批准為國家風景名勝區，2006年批准為國家森林公園，還是省級地質公園，全國青少年愛國主義教育基地。景區內峰俊、林茂、水美、洞奇、石秀，風景秀美，觀光度假設施齊全，是禮佛、度假、養生、戶外、觀光、科考、會議等的理想之所。主要景點有：慈恩寺、洪山寺、兩王洞、筱泉洞、白龍池、千年銀杏樹、劍口、落湖等。
山成畫，景成詩！湖北最美避暑聖地！
古隆中
古隆中位於湖北省襄陽市以西
13公里的西山環拱之中
據《輿地志》記載
“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”
隆中因此而名之
歷史上著名的
劉備三顧茅廬的史事
和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這裡
其地隆山聳翠，東山亙綿，旗山旋峙
谷城漢江國家溼地公園
谷城以神農氏“嘗百草、植五穀”而得名
漢江溼地公園位於谷城城關鎮東
漢江以西，北河和南河之間
三面環水溼地內水系發達
公園植被茂盛，水草豐美
萬鳥棲息，漁歌唱晚
村莊阡陌縱橫，農舍儼然
湖泊鑲嵌其間，一派田園風光
丹江口水庫
被譽為“中國水都、亞洲天池”
是亞洲第一大人工淡水湖
水庫群山環繞
波平如鏡
泛一葉扁舟於其間
但覺清風徐來，碧水無邊
若是日暮時分，水鳥划水而過
更是有幾分
“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的詩意
武當山
巍巍武當山，綿延八百里
它是世界文化遺產
也是集建築、宗教、文化於一體的
“天下第一名山”
吸引著世界各地的遊客前來
武當山四季風景各異
春季繁花似錦
夏季雲蒸霞蔚
秋季橙黃桂香
冬季銀裝素裹
一起期待這條最美高鐵的開通吧！