斯巴魯算不上豪華品牌，但是卻一直堅持以進口的方式在國內銷售。對於熱愛它的人來說，這算是一種驚喜吧。斯巴魯打造過不少經典車型，比如說WRC賽上的斯巴魯STI，就給人留下了不可磨滅的印象，即便老對手三菱EVO已經離去，STI也仍然活躍在舞臺上。斯巴魯其實也算是一個技術宅，水平對置發動機技術、左右對稱全時四驅系統、獨有的EyeSight安全駕控系統等都足以讓它傲視同級。今天要說的這款車，斯巴魯XV就是這樣一款搭載有眾多黑科技的實力派。
斯巴魯XV定位於跨界SUV，在外形上也讓它相對於其他SUV車型會更加精緻小巧一些，整個車頭比較扁平化，可能說它是轎車也有人信。其前臉進氣格柵採用了黑色蜂窩狀多邊形設計，尺寸不大，家族味道明顯。兩側大燈造型也算是中規中矩，底部的圓形霧燈像是兩顆獠牙。凸起的前槓以及銀色護板看起來還是頗具野性。
側面部分，斯巴魯XV腰線清晰的從前向後上揚，在尾部斷開不失動感。車窗上沿部分弧線十分圓潤，這也讓它看起來更有轎車的味道。五星造型的鋁合金輪轂也算是點睛之筆。車尾部分，尾部設計得還是頗有特色，下端的黑色包圍與車身搭配起來同樣運動味十足。
內飾似乎一直不是斯巴魯的強項，或者說它的內飾風格並不是很符合國人的審美。一體式的中控臺設計比較簡單。不過用料非常厚道，大面積採用軟質材料、皮革材料和飾板等多種材質拼接，摸起來手感非常不錯，而看起來又很有質感。方向盤是比較傳統的圓形設計，少了點運動感。中控屏尺寸不算小，但是造型比較一般，看起來少了點科技感。
配置上面，10氣囊、ESP、後雷達、倒車影像、導航、天窗、自動空調等都為標配，另外，斯巴魯獨有的EyeSight安全系統也沒有缺失，它包括預碰撞制動、全速自適應巡航、起步漬門防誤操、警報與提示等功能，可以有效預知風險，提升駕駛安全性。另外，斯巴魯XV是基於斯巴魯全球化平臺打造，車身也擁有更強的剛性。而尺寸上面，斯巴魯XV長寬高分別為4480×1800×1615mm，軸距為2665mm，作為一款SUV車型來說，它的空間並不算大，更適合那種兩口之家。
動力上面，斯巴魯XV搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，擁有水平對置技術，發動機最大功率為115Kw，最大扭矩為196N·m，匹配CVT無極變速箱，再配合左右對稱的全時四驅系統，斯巴魯XV在操控性以及公路性上的表現可以說相當令人驚喜。另外，該車還為用戶提供混合動力車型，油耗僅需5.9L。
斯巴魯XV售價19.18-23.18萬元，對於一臺全進口的SUV車型來說這個價格其實是挺容易接受的。不過斯巴魯品牌對於普通大眾來說，知名度並不高，還是有些太過於小眾了。而且它的網點佈局並不多，購買或者售後相對來說都不如其他品牌那麼方便，這也更加導致了它在中國的慘淡銷量。
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