提到川崎忍者系列，大家都不陌生，比如川崎小忍者Ninja 250以及忍者Ninja 400，特別是川崎獨特的綠色車身配色很是搶眼。除了中大排量的車型，川崎旗下也有小排量的入門級車型—川崎Z125，下面一起來看下吧。小小忍者全新設計，延續經典，配ABS，水冷引擎，最大馬力15。
提到川崎忍者系列，大家都不陌生，比如川崎小忍者Ninja 250以及忍者Ninja 400，特別是川崎獨特的綠色車身配色很是搶眼。除了中大排量的車型，川崎旗下也有小排量的入門級車型—川崎Z125，下面一起來看下吧。小小忍者全新設計，延續經典，配ABS，水冷引擎，最大馬力15。
2016款
川崎最早是在2016年推出了這款迷你車，三年過去之後，這款車也迎來了全新的升級，不僅印花配色有了變化，尺寸也變大了不少（脫離了迷你車的系列），動力也有所增加。
提到川崎忍者系列，大家都不陌生，比如川崎小忍者Ninja 250以及忍者Ninja 400，特別是川崎獨特的綠色車身配色很是搶眼。除了中大排量的車型，川崎旗下也有小排量的入門級車型—川崎Z125，下面一起來看下吧。小小忍者全新設計，延續經典，配ABS，水冷引擎，最大馬力15。
2016款
川崎最早是在2016年推出了這款迷你車，三年過去之後，這款車也迎來了全新的升級，不僅印花配色有了變化，尺寸也變大了不少（脫離了迷你車的系列），動力也有所增加。
2019款
就外觀來說，這款川崎Z125依舊延續了川崎Z系列的家族式設計，採用大家熟悉的忍者綠配色，有些川崎Z1000的迷你版的感覺，同時車身設計保留了大排量機車的肌肉感，看起來還是很霸氣。
提到川崎忍者系列，大家都不陌生，比如川崎小忍者Ninja 250以及忍者Ninja 400，特別是川崎獨特的綠色車身配色很是搶眼。除了中大排量的車型，川崎旗下也有小排量的入門級車型—川崎Z125，下面一起來看下吧。小小忍者全新設計，延續經典，配ABS，水冷引擎，最大馬力15。
2016款
川崎最早是在2016年推出了這款迷你車，三年過去之後，這款車也迎來了全新的升級，不僅印花配色有了變化，尺寸也變大了不少（脫離了迷你車的系列），動力也有所增加。
2019款
就外觀來說，這款川崎Z125依舊延續了川崎Z系列的家族式設計，採用大家熟悉的忍者綠配色，有些川崎Z1000的迷你版的感覺，同時車身設計保留了大排量機車的肌肉感，看起來還是很霸氣。
雖說是一款小排量的摩托車，配置方面也不含糊，制動部分增加了ABS防抱死系統。車頭大燈採用LED光源，並加裝了透鏡，帶來不錯的視覺效果，儀表盤則採用常見的機械指針組合液晶屏的設計，還是很實用的。其他參數方面，車身尺寸為1935*740*1015mm，坐高為815mm，輪胎尺寸也增加了。
提到川崎忍者系列，大家都不陌生，比如川崎小忍者Ninja 250以及忍者Ninja 400，特別是川崎獨特的綠色車身配色很是搶眼。除了中大排量的車型，川崎旗下也有小排量的入門級車型—川崎Z125，下面一起來看下吧。小小忍者全新設計，延續經典，配ABS，水冷引擎，最大馬力15。
2016款
川崎最早是在2016年推出了這款迷你車，三年過去之後，這款車也迎來了全新的升級，不僅印花配色有了變化，尺寸也變大了不少（脫離了迷你車的系列），動力也有所增加。
2019款
就外觀來說，這款川崎Z125依舊延續了川崎Z系列的家族式設計，採用大家熟悉的忍者綠配色，有些川崎Z1000的迷你版的感覺，同時車身設計保留了大排量機車的肌肉感，看起來還是很霸氣。
雖說是一款小排量的摩托車，配置方面也不含糊，制動部分增加了ABS防抱死系統。車頭大燈採用LED光源，並加裝了透鏡，帶來不錯的視覺效果，儀表盤則採用常見的機械指針組合液晶屏的設計，還是很實用的。其他參數方面，車身尺寸為1935*740*1015mm，坐高為815mm，輪胎尺寸也增加了。
動力方面，新款川崎Z125搭載的是一臺單缸水冷四衝程電噴發動機，引擎也有原來的傳統風冷變為主流的水冷散熱。其中，實際排量為124.9cc，最大馬力為15匹（16款為9.5匹），最大功率為11KW。
提到川崎忍者系列，大家都不陌生，比如川崎小忍者Ninja 250以及忍者Ninja 400，特別是川崎獨特的綠色車身配色很是搶眼。除了中大排量的車型，川崎旗下也有小排量的入門級車型—川崎Z125，下面一起來看下吧。小小忍者全新設計，延續經典，配ABS，水冷引擎，最大馬力15。
2016款
川崎最早是在2016年推出了這款迷你車，三年過去之後，這款車也迎來了全新的升級，不僅印花配色有了變化，尺寸也變大了不少（脫離了迷你車的系列），動力也有所增加。
2019款
就外觀來說，這款川崎Z125依舊延續了川崎Z系列的家族式設計，採用大家熟悉的忍者綠配色，有些川崎Z1000的迷你版的感覺，同時車身設計保留了大排量機車的肌肉感，看起來還是很霸氣。
雖說是一款小排量的摩托車，配置方面也不含糊，制動部分增加了ABS防抱死系統。車頭大燈採用LED光源，並加裝了透鏡，帶來不錯的視覺效果，儀表盤則採用常見的機械指針組合液晶屏的設計，還是很實用的。其他參數方面，車身尺寸為1935*740*1015mm，坐高為815mm，輪胎尺寸也增加了。
動力方面，新款川崎Z125搭載的是一臺單缸水冷四衝程電噴發動機，引擎也有原來的傳統風冷變為主流的水冷散熱。其中，實際排量為124.9cc，最大馬力為15匹（16款為9.5匹），最大功率為11KW。
總的來說，改款之後的川崎Z125更受歡迎，只是這款車暫時還未引入國內市場，讓很多車友很是期待。不知道大家對這款車怎麼看呢？歡迎在下方留言評論。