現如今人們的生活水平有了質一般的提升，實用型代步工具已經無法滿足更多人的需求，更多人會喜歡帶有娛樂性質的多功能摩托。比如拉力車或者是越野車，可以經常進行摩旅，放鬆心情，又或者是去挑戰一些特殊的路段，體驗激情或者是刺激感。而作為人口第一大國，國內的市場有多大想必想都不用想，很多車企早已開始生產這類型的車。而今天我們所要說到的這款650DS就是這麼一款車型，隆鑫小鳥嘴ADV，配寶馬引擎油箱18L，可開關ABS，可越野可摩旅。
現如今人們的生活水平有了質一般的提升，實用型代步工具已經無法滿足更多人的需求，更多人會喜歡帶有娛樂性質的多功能摩托。比如拉力車或者是越野車，可以經常進行摩旅，放鬆心情，又或者是去挑戰一些特殊的路段，體驗激情或者是刺激感。而作為人口第一大國，國內的市場有多大想必想都不用想，很多車企早已開始生產這類型的車。而今天我們所要說到的這款650DS就是這麼一款車型，隆鑫小鳥嘴ADV，配寶馬引擎油箱18L，可開關ABS，可越野可摩旅。
在外觀設計上650DS憑藉前臉獨特的凹形大燈就凸顯了自己的獨特性，再配合一個拉力車的小鳥嘴，便是度非常高。前臉的造型雖然非常銳利，但是並不會表現得很凶狠，綜合錯綜複雜的線條來看，層次感極其豐富，雅觀大氣。
現如今人們的生活水平有了質一般的提升，實用型代步工具已經無法滿足更多人的需求，更多人會喜歡帶有娛樂性質的多功能摩托。比如拉力車或者是越野車，可以經常進行摩旅，放鬆心情，又或者是去挑戰一些特殊的路段，體驗激情或者是刺激感。而作為人口第一大國，國內的市場有多大想必想都不用想，很多車企早已開始生產這類型的車。而今天我們所要說到的這款650DS就是這麼一款車型，隆鑫小鳥嘴ADV，配寶馬引擎油箱18L，可開關ABS，可越野可摩旅。
在外觀設計上650DS憑藉前臉獨特的凹形大燈就凸顯了自己的獨特性，再配合一個拉力車的小鳥嘴，便是度非常高。前臉的造型雖然非常銳利，但是並不會表現得很凶狠，綜合錯綜複雜的線條來看，層次感極其豐富，雅觀大氣。
650DS採用的是全液晶儀表盤，從錶款的設計來看細節做得非常到位，設計比較立體，能夠起到一定的保護作用，畢竟作為一款可越野的拉力車，經常會遇到砂石飛濺的情況。油箱的容積高達18L，車尾採用BMW風格的左側高位排氣。
現如今人們的生活水平有了質一般的提升，實用型代步工具已經無法滿足更多人的需求，更多人會喜歡帶有娛樂性質的多功能摩托。比如拉力車或者是越野車，可以經常進行摩旅，放鬆心情，又或者是去挑戰一些特殊的路段，體驗激情或者是刺激感。而作為人口第一大國，國內的市場有多大想必想都不用想，很多車企早已開始生產這類型的車。而今天我們所要說到的這款650DS就是這麼一款車型，隆鑫小鳥嘴ADV，配寶馬引擎油箱18L，可開關ABS，可越野可摩旅。
在外觀設計上650DS憑藉前臉獨特的凹形大燈就凸顯了自己的獨特性，再配合一個拉力車的小鳥嘴，便是度非常高。前臉的造型雖然非常銳利，但是並不會表現得很凶狠，綜合錯綜複雜的線條來看，層次感極其豐富，雅觀大氣。
650DS採用的是全液晶儀表盤，從錶款的設計來看細節做得非常到位，設計比較立體，能夠起到一定的保護作用，畢竟作為一款可越野的拉力車，經常會遇到砂石飛濺的情況。油箱的容積高達18L，車尾採用BMW風格的左側高位排氣。
在配置方面，650DS前減震使用倒置式KYB減震，前剎車使用雙盤對向雙活塞卡鉗，上下泵均為日清品牌，同時前輪使用爛路通過性更強的19寸輪胎。剎車使用單盤單活塞日清卡鉗，會配有可以關閉的ABS防抱死制動科技。後減震使用中置多連桿減震，鋁合金後搖臂，同時配有大踢。
現如今人們的生活水平有了質一般的提升，實用型代步工具已經無法滿足更多人的需求，更多人會喜歡帶有娛樂性質的多功能摩托。比如拉力車或者是越野車，可以經常進行摩旅，放鬆心情，又或者是去挑戰一些特殊的路段，體驗激情或者是刺激感。而作為人口第一大國，國內的市場有多大想必想都不用想，很多車企早已開始生產這類型的車。而今天我們所要說到的這款650DS就是這麼一款車型，隆鑫小鳥嘴ADV，配寶馬引擎油箱18L，可開關ABS，可越野可摩旅。
在外觀設計上650DS憑藉前臉獨特的凹形大燈就凸顯了自己的獨特性，再配合一個拉力車的小鳥嘴，便是度非常高。前臉的造型雖然非常銳利，但是並不會表現得很凶狠，綜合錯綜複雜的線條來看，層次感極其豐富，雅觀大氣。
650DS採用的是全液晶儀表盤，從錶款的設計來看細節做得非常到位，設計比較立體，能夠起到一定的保護作用，畢竟作為一款可越野的拉力車，經常會遇到砂石飛濺的情況。油箱的容積高達18L，車尾採用BMW風格的左側高位排氣。
在配置方面，650DS前減震使用倒置式KYB減震，前剎車使用雙盤對向雙活塞卡鉗，上下泵均為日清品牌，同時前輪使用爛路通過性更強的19寸輪胎。剎車使用單盤單活塞日清卡鉗，會配有可以關閉的ABS防抱死制動科技。後減震使用中置多連桿減震，鋁合金後搖臂，同時配有大踢。
至於在動力系統方面，650DS將會搭載一款實際排量為652ml的大單缸BMW同款發動機，非常適合拉力車型。壓縮比為11.5：1，最大功率為37/6500（kw/rpm），最大扭矩為60/5500（N·m/rpm）。國四標準，極速可達160km/h。
綜合來看650DS是一款性能車，憑藉強悍的動力系統可擔任多種角色，可越野也可摩旅，你認為它怎麼樣呢？歡迎下方留言評論。