'這麼實在的合資車實在少見，入門級已經不過9萬，2.79米軸距'
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
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外觀方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
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映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
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映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
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隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
車身尺寸方面
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隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
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外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
車身尺寸方面
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映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
車身尺寸方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
車身尺寸方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
車身尺寸方面
沃蘭多的長寬高分別為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，從賬面數據上不難看出，沃蘭多的內部空間足夠滿足日常使用，將近2米8的軸距也是具有一定優勢的。
內飾方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
車身尺寸方面
沃蘭多的長寬高分別為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，從賬面數據上不難看出，沃蘭多的內部空間足夠滿足日常使用，將近2米8的軸距也是具有一定優勢的。
內飾方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
車身尺寸方面
沃蘭多的長寬高分別為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，從賬面數據上不難看出，沃蘭多的內部空間足夠滿足日常使用，將近2米8的軸距也是具有一定優勢的。
內飾方面
沃蘭多主打時尚風格設計，不僅僅觀感優異，實用性也非常好。8英寸懸浮式屏幕支持CarPlay和CarLife手機映射功能，雙炮筒樣式的儀表盤，多功能方向盤，全系標配了發動機啟停技術、上坡輔助、車內中控鎖，車內採用了5+2座椅佈局。至於安全配置方面，全系標配的4安全氣囊，ABS防抱死、EBD電子制動力分配等等，在同級車中也是很全面的。
動力方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
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隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
車身尺寸方面
沃蘭多的長寬高分別為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，從賬面數據上不難看出，沃蘭多的內部空間足夠滿足日常使用，將近2米8的軸距也是具有一定優勢的。
內飾方面
沃蘭多主打時尚風格設計，不僅僅觀感優異，實用性也非常好。8英寸懸浮式屏幕支持CarPlay和CarLife手機映射功能，雙炮筒樣式的儀表盤，多功能方向盤，全系標配了發動機啟停技術、上坡輔助、車內中控鎖，車內採用了5+2座椅佈局。至於安全配置方面，全系標配的4安全氣囊，ABS防抱死、EBD電子制動力分配等等，在同級車中也是很全面的。
動力方面
入門級已經不過9萬，這麼實在的合資車實在少見，163馬力
映璇汽車工作室 朱智贏
隨著國內自主品牌的愈發成熟，在汽車市場的地位越來越硬氣，許多合資品牌也意識到危機感，售價變得也是親民了許多。不得不說自主品牌的產品對一些合資車企有不小的衝擊。
今天說的這樣一款車雖然不確定是不是被市場排擠，才變得這麼有性價比的，但不得不承認這款車是真的厚道。它就是雪佛蘭沃蘭多，一款合資SUV，2.79米的大軸距，已經從11.49萬起跌破了9萬，可是銷量岌岌可危，下面我們就來全面瞭解下這款車。
外觀方面
沃蘭多采用最新一代家族設計，時尚個性，前臉上窄下寬的雙進氣格柵，星鑽式LED大燈組。 車身側面，腰線上揚延續至尾部搭配下方黑色雙五輻輪圈，車尾雖然沒有十分凌厲但也不乏時尚氣息。
車身尺寸方面
沃蘭多的長寬高分別為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，從賬面數據上不難看出，沃蘭多的內部空間足夠滿足日常使用，將近2米8的軸距也是具有一定優勢的。
內飾方面
沃蘭多主打時尚風格設計，不僅僅觀感優異，實用性也非常好。8英寸懸浮式屏幕支持CarPlay和CarLife手機映射功能，雙炮筒樣式的儀表盤，多功能方向盤，全系標配了發動機啟停技術、上坡輔助、車內中控鎖，車內採用了5+2座椅佈局。至於安全配置方面，全系標配的4安全氣囊，ABS防抱死、EBD電子制動力分配等等，在同級車中也是很全面的。
動力方面
全系搭載通用最新的LI6型1.3T三缸發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛米。傳動系統匹配6MT/通用自家的6AT變速箱。雖然動力不是非常優秀的，但是足以日常家用，百公里油耗僅7.9L。
然而就是這樣的一款合資SUV，如今起步價竟然跌破9萬元，這樣的性價比對於一些購車預算較低，且對顏值和空間有一定要求的消費者來說，真的是太划算不過了。