如今，新一輪的新能源指標已發放，買純電動車的用戶逐漸增多，但不管消費者出於何種原因選擇何種純電動車，永遠繞不開電池和續航里程。
最近幾日，筆者一直在試駕新款的榮威Ei5——一款憑藉420km超長續航深受消費者關注的車，被稱為電動車中的金霸王。但是，這款車的真實續航水平究竟怎麼樣？帶著疑問，筆者駕駛著新款榮威Ei5踏上了京城之“堵”，用城市出行的綜合路況來驗證一下這次續航升級的新款榮威Ei5究竟能跑多遠。
在此測試之前筆者心裡也是未知數，不敢斷言。但通過這次在北京市區歷經15小時左右的續航測試，筆者認為新款榮威Ei5的續航升級要比市面上不少同級電動車更成功。
續航能力測試條件
測試車型：榮威Ei5 2019款 智聯旗艦版（單人單車）
整車質量：1555kg
測試地點：北京城區
車輛設置：ECO經濟模式、2檔能量回收、全程空調開啟、多媒體系統關閉
主要行駛路線：長安街、二環、三環、四環各一圈左右、頤和園路、京通輔路
總行駛里程：437km
總耗時：15.3h
平均時速：28km/h
平均電耗：11.1kWh/100km
榮威Ei5的京城之旅
首先說明，本次榮威Ei5測試為（1.北京城區4月2號下午晚高峰和4月3號全天處於行駛狀態、不包含用餐及休整時間；2.本次市區測試結果僅供當前測試條件下參考）
第一部分
（4月2號下午）出發前，筆者在大望路SOHO現代城充電站將新款榮威Ei5充滿電,並將小記里程清0，車輛顯示續航里程為410km。當時時刻為下午6點鐘，這時正好趕一下晚高峰，途徑京通輔路-五環輔路，最終到達將臺地鐵站附近（住所），然後休整一晚繼續第二天的市區測試。
途中駕駛模式調整為“ECO”經濟模式，動能回收設置到2級，空調設置為開啟，23度，1檔風量並全程關閉多媒體系統，此時室外溫度為18度。
在經歷了2小時12分鐘後，此時表顯總剩餘續航里程為364km（出發時410km），共消耗里程46km，實際行駛里程為51.2km，表顯百公里平均耗電量為12.4kWh/100km。當前從消耗里程和行駛里程相比較可以看出，榮威Ei5的電池即便是在快充模式下不存在虛電情況，同時也驗證了續航里程不會存在縮水現象。
當晚測試路線處於晚高峰主要圍繞輔路行駛，畢竟輔路的車速較慢、紅綠燈多、行人和非機動車出現的概率大，相對主路而言，輔路上行駛會頻繁起步和使用剎車，車速也相對更低，這也正好貼合城市路況的測試理念。
緊接著筆者繼續第二天的市區測試。這一整天除了用餐時間車輛處於停止狀態，剩餘時間基本圍繞著北京市區盤旋，途中經過早高峰、晚高峰及市區擁堵等路段，最終直至續航里程耗盡。
第二部分
（4月3號全天）接著前一天的剩餘續航里程數，早上由將臺地鐵站附近出發，前往大望路SOHO現代城（單位開會）正好趕上早高峰，途中行駛路線為京通快速。
圖中可以看出，路況較為擁堵，車輛一直處於緩慢行駛狀態，需要頻繁踩減剎車，以模擬平時早高峰上班時的用車場景，來驗證新款榮威Ei5在市區續航里程的真實水平。
在單位開完會之後繼續向市區行駛，筆者決定駕駛車輛圍繞市區的頤和園、二環、三環、四環、長安街進行測試，整體車輛的平均時速保持在30-70km/h之間，全程隨機應變。白天北京城市道路經常擁堵，很多時候都是跟隨車流行駛。
之所以選擇這幾個路線，是因為環路全天路況與本次測試的目的很是接近。首先，本次測試所行駛的路線最高限速為80km/h，其中部分市區道路最高限速為60km/h，並且市區路段在早晚高峰時的堵車現象十分明顯，都與行駛速度有非常直接的關係。同時能夠把大多數人的日常行車狀態涵蓋進去，能夠得出非常真實、貼近日常生活的續航里程。
經歷13.3小時的行駛後，表顯剩餘續航里程為75km（出發時410km），共消耗里程335km，實際行駛里程為380.1km，表顯百公里平均耗電量為11.1kWh/100km。
這時筆者應該駛向單位了，正好第二天還要拍攝，需要拿些器材，由於續航里程所剩不多，筆者從單位拿完器材之後便駕駛車輛行駛至將臺地鐵站附近，尋找充電樁進行車輛充電。（注：全程只有此路段是兩個成年人、兩個揹包、一些拍攝器材）
到達將臺地鐵站附近時，已是傍晚10點左右，這時續航里程還剩30km，實際行駛里程為420.4km，完全可以超出官方標定的420km的續航里程。
此次北京城區測試新款榮威Ei5共行駛437km，共耗時15.3h，表顯平均時速28km/h，平均百公里電耗為11.1kWh。本次行駛數據每50公里拍照記錄一次，可以看出Ei5實際行駛里程與消耗里程幾乎是一致的，甚至還要高出標定續航里程，說明電池的穩定性很紮實。
寫在最後
新款榮威Ei5續航里程進行了升級，而且加量不加價，關注度非常高。這次的市區續航測試選擇榮威Ei5也是為了能夠提供給消費者有價值的購車參考。
此次的市區道路測試，新款榮威Ei5在長達15.3小時的測試中，空調間歇式開啟22度（開啟的時間不多）、純市區路況、平均時速僅28km/h，其續航里程還可以達到437km，說明Ei5續航還是比較靠譜的。
（文/薛壯壯）