“我是劉大禮，已經坐上了去縣城的班車，下午6點前就能趕到廠裡，肯定誤不了今天的晚班……”8月16日一早，家住山陽縣楊地鎮海螺殿村的劉大禮接到南京電子廠車間主管催他回廠上班的電話時說。據瞭解，前些年海螺殿村交通條件差，去一趟縣城需要大半天時間，去年村裡通村路、通組路全部修通硬化，還通了直達縣城的班車，按點在村口坐上班車一個半小時就能到縣城，十分便利。
近年來，山陽縣把交通建設作為重要的民生工程和打贏脫貧攻堅戰的關鍵來抓，在全市率先成立交通投資有限責任公司，通過市場化運作，多渠道、多元化籌措資金，三年來累計投入交通建設資金11.93億元。目前，全縣公路通車總里程達到3233.06公里。同時，結合脫貧攻堅工作，對129個貧困村重點實施了“油返砂”整治工程83條123.48公里，30個深度貧困村30戶以上通組路22條60.9公里，建成通村通組路643.7公里，便民橋151座，產業園區公路4條12.1公里，旅遊公路3條19.7公里。實施大中橋樑新(改)建19座1217延米，農村公路安全隱患和危橋改造全部治理到位，縣鎮白皮路實現了“零”的突破，提前完成所有建制村通水泥路目標。
為全面提升公路的養護水平，在全縣分別建立了縣、鄉、村道三級公路養護管理機構，落實了管護責任、經費和人員工資待遇，成立了山陽縣路達公路養護工程有限責任公司，將全縣所有農村公路全部列養，推行“日常養護承包到人、中小維修工程專業施工、大修水毀社會招標”和日巡查、月評比、季考核的養護管理辦法，連續五年在全市農村公路養護“好路杯”競賽中位居前列，2019年“四好農村路省級示範縣”創建順利通過省市驗收。為確保道路運輸管理，實行了公安、交管、運政、路政聯勤聯動，推進路政運政從嚴執法、文明執法，強化源頭安全例檢，防止“帶病”客車上路，嚴格執行“三不進站、八不出站”安全制度，做好危險品查堵，加強長途客運、農村客運安全監管，嚴防超限超載車輛上路行駛，從嚴落實道路交通安全相關規定。堅持城鄉道路客運一體化發展，先後建成二級客運站2個，三級客運站1個，四級客運站2個，五級客運站14個，候車點115個，新能源汽車充電站1個。開通省際班線7條，市際班線8條，縣際班線6條，農村班線58條，投放客運班車172輛，開通公交線路7條，投放新能源公交車43輛，出租車131輛，農村客運班車鎮辦通達率達到100%。同時，堅持路郵結合暢通物流，推行“互聯網+農村物流”模式，全縣城鄉實現了通公路、通客車、通物流的“三通”目標。
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