進入5月，車市即將由冷轉熱，各大車企也紛紛亮出絕招，新車上市、購車補貼等五花八門的措施層出不窮。就比如上汽榮威，近日就宣佈拿出30億用於用戶購車補貼，凡是在6月30日前到官方授權4S店購買榮威品牌指定車型，就能在最終成交價的基礎上額外在享受5000-15000元的現金優惠。以榮威RX3為例，此前終端優惠最高達到了2.5萬元，再加上這次30億補貼的額外5000元優惠，綜合優惠達到了3萬元，6萬出頭就能拿下這款高品質SUV。
同時，一向堅持“品質為王”的上汽乘用車還拿下了2018年度上海市市長質量獎，其研發技術創新體系和“精益、柔性、敏捷、智能”的製造體系得到了上海市政府的高度認可，展現了上汽乘用車在質量管理體系和創新能力方面的領先實力。這對於持幣待購的用戶來說，無疑是一大利好，但是對於競品長安CS35 PLUS來說可不是一個什麼好消息。在這種情況下，長安CS35 PLUS你拿什麼跟榮威RX3比？
尺寸空間：同級攪局者，破界居上者
從尺寸空間來看，榮威RX3絕對是令同級頭疼的存在。從數值看，榮威RX3長寬高分別為4408*1804*1651mm，軸距為2625mm，跨越到中型SUV尺寸陣列。比同級競品長安CS35 PLUS（長安CS35 PLUS 車身尺寸：4335*1825*1660mm，軸距：2600mm）大出一截。光從尺寸來看，很多車主大可放心了，因為無論是家用還是通勤，足夠用了。
在乘坐體驗上，據相關實測數據，榮威RX3後排腿部空間為一拳四指，長腿歐巴也能輕鬆hold住。而長安CS35 PLUS由於受老款車型空間的困擾，依然沒有太大改變，據實測後排僅有一拳多。這對於身材較高大的乘客而言，坐著實在有點憋屈。
再說儲物空間，榮威RX3在主駕駛車門上部、中控臺左側、手套箱、扶手箱、前排門飾板、擋把後方、後排門飾板、後排中央扶手等位置，都有便捷的儲物空間。而長安CS35 PLUS的表現則中規中矩，僅在常見的位置上設置有儲物空間，遠沒有榮威RX3來的豐富和貼心。
動力油耗：舒適平順，超低油耗
以榮威RX3 1.6L CVT車型來看，其採用1.6L阿特金森循環發動機+CVT無級變速箱黃金動力組合，駕乘舒適平順、燃油經濟性高，工信部百公里綜合油耗僅5.9L，比長安CS35 PLUS 1.6L車型低了將近1L。
在油耗高居不下的今天，按照如今上海地區92號油7.11元/L來算，若是三年6萬公里，可以省下超過4000塊大洋。這對於收入拮据的年輕消費者而言，又可以省下一筆了。
當然，光省油還不行，還得能跑。榮威RX3的省油是建立在動力表現不俗的基礎之上的，這令同級有點絕望。榮威RX3的最大功率為92kW，峰值扭矩為158Nm，平常超車、跑高速之類的活兒，不在話下。即使年輕人喜歡尋求刺激，也偶爾能追求一下速度與激情。
配置表現：豐富齊全，遠超同級
在舒適配置方面，榮威RX3也很親民。比如在終端售價8.98元的榮威RX3 1.6L CVT 旗艦版上，配置清單非常具有誠意。前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主駕電動調節、前排座椅加熱、後排中央扶手/杯架、車窗一鍵升降、車窗防夾手、自動駐車、陡坡緩降、倒車雷達、倒車影像、定速巡航等配置，統統在線。
特別值得一提的是，這款8.98萬元的榮威RX3還配備了中高端車型才有的全景天窗。尺寸達到同級最大的1.19㎡，可開面積也達到了0.45㎡，擁有這樣一輛座駕，分分鐘能體驗到敞篷車的拉風感。
比對長安CS35 PLUS，榮威RX3 1.6L CVT 旗艦版顯然更具優勢，比CS35PLUS 1.6L自動暢聯版多出了自動駐車、陡坡緩降、駕駛模式選擇這三項配置，因此在智行安全和駕駛樂趣方面加分不少。再加上前排座椅加熱、具備PM2.5&花粉過濾功能的空調等舒適配置，使得榮威RX3的實用性也更好。
當然，長安CS35PLUS也不是一無是處，其搭載了10.25寸的液晶屏且具備了基礎的車聯網和語音控制功能，多少增加了一定的競爭力。
寫在最後：
作為上汽榮威重磅產品，榮威RX3憑藉跨界的尺寸空間、強勁的動力超低的油耗，以及貼心周全的配置，將長安CS35 PLUS等同級產品遠遠甩在後頭。更關鍵的是，在最終銷售方面，榮威RX3還能給出那麼大的讓利空間，實惠遠超預料！