手握十萬出頭的預算，自動擋轎車，買什麼？
相信很多人都會去看看朗逸，畢竟作為銷量冠軍還是會勾起很多人的從眾心理，但是賣的多不一定就是最好的呀，相比一臺A級車，你不妨去看看這臺經典的B級車——邁銳寶XL。
手握十萬出頭的預算，自動擋轎車，買什麼？
相信很多人都會去看看朗逸，畢竟作為銷量冠軍還是會勾起很多人的從眾心理，但是賣的多不一定就是最好的呀，相比一臺A級車，你不妨去看看這臺經典的B級車——邁銳寶XL。
曾幾何時，“索八、K5、邁銳寶”作為年輕人心裡的“吉祥三寶”車型，大賣了很長一段時間，由於前兩者的沒落，邁銳寶也沒有從前那麼受人關注，而邁銳寶XL作為接棒選手，目前也迎來了極大的優惠，最低已經下探到十二三萬左右的價格，而且全都是自動擋。
手握十萬出頭的預算，自動擋轎車，買什麼？
相信很多人都會去看看朗逸，畢竟作為銷量冠軍還是會勾起很多人的從眾心理，但是賣的多不一定就是最好的呀，相比一臺A級車，你不妨去看看這臺經典的B級車——邁銳寶XL。
曾幾何時，“索八、K5、邁銳寶”作為年輕人心裡的“吉祥三寶”車型，大賣了很長一段時間，由於前兩者的沒落，邁銳寶也沒有從前那麼受人關注，而邁銳寶XL作為接棒選手，目前也迎來了極大的優惠，最低已經下探到十二三萬左右的價格，而且全都是自動擋。
對於朗逸來說，想要一臺動力夠用的自動擋版本，幾乎也到了十幾萬這個價格，於是邁銳寶XL可能成為這個價位的最具性價比車型。
外觀設計上，依然是我們熟悉的造型，雖然已經用了好幾年，但是這款車依然足夠運動，最主要的肯定是尺寸上的優勢，4933mm的車身長度和2829mm的軸距，比邁騰還長了7釐米，試問這樣的尺寸還有什麼可挑的？
手握十萬出頭的預算，自動擋轎車，買什麼？
相信很多人都會去看看朗逸，畢竟作為銷量冠軍還是會勾起很多人的從眾心理，但是賣的多不一定就是最好的呀，相比一臺A級車，你不妨去看看這臺經典的B級車——邁銳寶XL。
曾幾何時，“索八、K5、邁銳寶”作為年輕人心裡的“吉祥三寶”車型，大賣了很長一段時間，由於前兩者的沒落，邁銳寶也沒有從前那麼受人關注，而邁銳寶XL作為接棒選手，目前也迎來了極大的優惠，最低已經下探到十二三萬左右的價格，而且全都是自動擋。
對於朗逸來說，想要一臺動力夠用的自動擋版本，幾乎也到了十幾萬這個價格，於是邁銳寶XL可能成為這個價位的最具性價比車型。
外觀設計上，依然是我們熟悉的造型，雖然已經用了好幾年，但是這款車依然足夠運動，最主要的肯定是尺寸上的優勢，4933mm的車身長度和2829mm的軸距，比邁騰還長了7釐米，試問這樣的尺寸還有什麼可挑的？
對於雪佛蘭的車型，內飾設計可能從來不是它的優勢，但是也要比朗逸的亮麵塑料在質感上強一些，畢竟級別優勢擺在這，最重要的是，就算在最低配車型上，配置也依舊不輸朗逸的頂配車型。自動大燈、自動空調、後排出風口、皮座椅，包括無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全車六氣囊等等，8寸大屏也是標配，所以家用的話也完全夠用。
手握十萬出頭的預算，自動擋轎車，買什麼？
相信很多人都會去看看朗逸，畢竟作為銷量冠軍還是會勾起很多人的從眾心理，但是賣的多不一定就是最好的呀，相比一臺A級車，你不妨去看看這臺經典的B級車——邁銳寶XL。
曾幾何時，“索八、K5、邁銳寶”作為年輕人心裡的“吉祥三寶”車型，大賣了很長一段時間，由於前兩者的沒落，邁銳寶也沒有從前那麼受人關注，而邁銳寶XL作為接棒選手，目前也迎來了極大的優惠，最低已經下探到十二三萬左右的價格，而且全都是自動擋。
對於朗逸來說，想要一臺動力夠用的自動擋版本，幾乎也到了十幾萬這個價格，於是邁銳寶XL可能成為這個價位的最具性價比車型。
外觀設計上，依然是我們熟悉的造型，雖然已經用了好幾年，但是這款車依然足夠運動，最主要的肯定是尺寸上的優勢，4933mm的車身長度和2829mm的軸距，比邁騰還長了7釐米，試問這樣的尺寸還有什麼可挑的？
對於雪佛蘭的車型，內飾設計可能從來不是它的優勢，但是也要比朗逸的亮麵塑料在質感上強一些，畢竟級別優勢擺在這，最重要的是，就算在最低配車型上，配置也依舊不輸朗逸的頂配車型。自動大燈、自動空調、後排出風口、皮座椅，包括無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全車六氣囊等等，8寸大屏也是標配，所以家用的話也完全夠用。
動力上，這臺最低配的邁銳寶XL採用的是通用的1.3T三缸發動機，最大165馬力，匹配CVT的變速箱，這套動力雖說聽起來不夠運動，但是實際的駕駛感受卻是非常不錯的，而且這套動力在通用的很多車型上應用非常廣，所以根本不用擔心三缸機的問題。
那麼作為一臺曾經的神車，現在你還會有想要擁有它的慾望嗎？