8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
外觀方面，純電版整體上依舊延續朗逸家族式設計風格。與燃油版相比，中網的鍍鉻裝飾改成了白色，並增加了“e-Lavida”標識。包圍樣式也進行了一定的調整，霧燈被日間行車燈取代。
8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
外觀方面，純電版整體上依舊延續朗逸家族式設計風格。與燃油版相比，中網的鍍鉻裝飾改成了白色，並增加了“e-Lavida”標識。包圍樣式也進行了一定的調整，霧燈被日間行車燈取代。
8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
外觀方面，純電版整體上依舊延續朗逸家族式設計風格。與燃油版相比，中網的鍍鉻裝飾改成了白色，並增加了“e-Lavida”標識。包圍樣式也進行了一定的調整，霧燈被日間行車燈取代。
車身側面採用雙腰線設計，輪轂規格為16英寸。尾部燈組部分採用LED光源，右下方同樣加入“e-Lavida”標識。
車身尺寸方面，純電版長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，與汽油版完全一致。軸距與燃油版相比略有縮短，為2680mm。
8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
外觀方面，純電版整體上依舊延續朗逸家族式設計風格。與燃油版相比，中網的鍍鉻裝飾改成了白色，並增加了“e-Lavida”標識。包圍樣式也進行了一定的調整，霧燈被日間行車燈取代。
車身側面採用雙腰線設計，輪轂規格為16英寸。尾部燈組部分採用LED光源，右下方同樣加入“e-Lavida”標識。
車身尺寸方面，純電版長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，與汽油版完全一致。軸距與燃油版相比略有縮短，為2680mm。
內飾方面，純電動版與燃油版在整體佈局、用料、配置、空間表現等幾乎保持一致。具體來看，純電版採用面積較小的液晶顯示屏，按鍵大多數都為手動控制，儀表盤造型保持老式風格，但與燃油版相比並沒有很多改變。
8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
外觀方面，純電版整體上依舊延續朗逸家族式設計風格。與燃油版相比，中網的鍍鉻裝飾改成了白色，並增加了“e-Lavida”標識。包圍樣式也進行了一定的調整，霧燈被日間行車燈取代。
車身側面採用雙腰線設計，輪轂規格為16英寸。尾部燈組部分採用LED光源，右下方同樣加入“e-Lavida”標識。
車身尺寸方面，純電版長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，與汽油版完全一致。軸距與燃油版相比略有縮短，為2680mm。
內飾方面，純電動版與燃油版在整體佈局、用料、配置、空間表現等幾乎保持一致。具體來看，純電版採用面積較小的液晶顯示屏，按鍵大多數都為手動控制，儀表盤造型保持老式風格，但與燃油版相比並沒有很多改變。
配置方面，純電版匹配6安全氣囊、AEB剎車輔助系統、智能碰撞安全系統、電子手剎、電子駐車、MIB車載信息娛樂系統、智能識別碰撞強度、Apple CarPlay與Baidu CarLife手機互聯繫統等配置。
此外，純電動版還提供實時路況信息的GPS導航、實時天氣、藍牙通話與多媒體等基礎功能，也能夠獲得AI語音助理功能。後排座椅位置還提供了獨立的空調出風口以及2個USB接口。
8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
外觀方面，純電版整體上依舊延續朗逸家族式設計風格。與燃油版相比，中網的鍍鉻裝飾改成了白色，並增加了“e-Lavida”標識。包圍樣式也進行了一定的調整，霧燈被日間行車燈取代。
車身側面採用雙腰線設計，輪轂規格為16英寸。尾部燈組部分採用LED光源，右下方同樣加入“e-Lavida”標識。
車身尺寸方面，純電版長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，與汽油版完全一致。軸距與燃油版相比略有縮短，為2680mm。
內飾方面，純電動版與燃油版在整體佈局、用料、配置、空間表現等幾乎保持一致。具體來看，純電版採用面積較小的液晶顯示屏，按鍵大多數都為手動控制，儀表盤造型保持老式風格，但與燃油版相比並沒有很多改變。
配置方面，純電版匹配6安全氣囊、AEB剎車輔助系統、智能碰撞安全系統、電子手剎、電子駐車、MIB車載信息娛樂系統、智能識別碰撞強度、Apple CarPlay與Baidu CarLife手機互聯繫統等配置。
此外，純電動版還提供實時路況信息的GPS導航、實時天氣、藍牙通話與多媒體等基礎功能，也能夠獲得AI語音助理功能。後排座椅位置還提供了獨立的空調出風口以及2個USB接口。
動力方面，純電動版搭載的是永磁同步電機，其最大功率為100 kW，最大扭矩為290 Nm，0-50 Km/h 加速時間為3.4 s，綜合續航里程為278 km。
8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
外觀方面，純電版整體上依舊延續朗逸家族式設計風格。與燃油版相比，中網的鍍鉻裝飾改成了白色，並增加了“e-Lavida”標識。包圍樣式也進行了一定的調整，霧燈被日間行車燈取代。
車身側面採用雙腰線設計，輪轂規格為16英寸。尾部燈組部分採用LED光源，右下方同樣加入“e-Lavida”標識。
車身尺寸方面，純電版長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，與汽油版完全一致。軸距與燃油版相比略有縮短，為2680mm。
內飾方面，純電動版與燃油版在整體佈局、用料、配置、空間表現等幾乎保持一致。具體來看，純電版採用面積較小的液晶顯示屏，按鍵大多數都為手動控制，儀表盤造型保持老式風格，但與燃油版相比並沒有很多改變。
配置方面，純電版匹配6安全氣囊、AEB剎車輔助系統、智能碰撞安全系統、電子手剎、電子駐車、MIB車載信息娛樂系統、智能識別碰撞強度、Apple CarPlay與Baidu CarLife手機互聯繫統等配置。
此外，純電動版還提供實時路況信息的GPS導航、實時天氣、藍牙通話與多媒體等基礎功能，也能夠獲得AI語音助理功能。後排座椅位置還提供了獨立的空調出風口以及2個USB接口。
動力方面，純電動版搭載的是永磁同步電機，其最大功率為100 kW，最大扭矩為290 Nm，0-50 Km/h 加速時間為3.4 s，綜合續航里程為278 km。
三元鋰電池容量為37.2 kWh，可支持直流快充、交流慢充、便攜充電等多種充電模式。其中，慢充狀態下5.5小時可充滿，快充狀態下40分鐘可充至80%。而且還配備5檔4級能量回收裝置，百公里綜合工況能耗為13.0 kWh。
8月8日，上汽大眾官方宣佈朗逸純電優享版正式開啟全國預售，預售價為15.89萬元。純電版基於大眾集團MQB平臺打造，是上汽大眾旗下首款量產的純電動車型，其NEDC工況續航278公里。
外觀方面，純電版整體上依舊延續朗逸家族式設計風格。與燃油版相比，中網的鍍鉻裝飾改成了白色，並增加了“e-Lavida”標識。包圍樣式也進行了一定的調整，霧燈被日間行車燈取代。
車身側面採用雙腰線設計，輪轂規格為16英寸。尾部燈組部分採用LED光源，右下方同樣加入“e-Lavida”標識。
車身尺寸方面，純電版長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，與汽油版完全一致。軸距與燃油版相比略有縮短，為2680mm。
內飾方面，純電動版與燃油版在整體佈局、用料、配置、空間表現等幾乎保持一致。具體來看，純電版採用面積較小的液晶顯示屏，按鍵大多數都為手動控制，儀表盤造型保持老式風格，但與燃油版相比並沒有很多改變。
配置方面，純電版匹配6安全氣囊、AEB剎車輔助系統、智能碰撞安全系統、電子手剎、電子駐車、MIB車載信息娛樂系統、智能識別碰撞強度、Apple CarPlay與Baidu CarLife手機互聯繫統等配置。
此外，純電動版還提供實時路況信息的GPS導航、實時天氣、藍牙通話與多媒體等基礎功能，也能夠獲得AI語音助理功能。後排座椅位置還提供了獨立的空調出風口以及2個USB接口。
動力方面，純電動版搭載的是永磁同步電機，其最大功率為100 kW，最大扭矩為290 Nm，0-50 Km/h 加速時間為3.4 s，綜合續航里程為278 km。
三元鋰電池容量為37.2 kWh，可支持直流快充、交流慢充、便攜充電等多種充電模式。其中，慢充狀態下5.5小時可充滿，快充狀態下40分鐘可充至80%。而且還配備5檔4級能量回收裝置，百公里綜合工況能耗為13.0 kWh。
上汽大眾朗逸從2008年進入中國以來，連續數年榮登轎車年度銷量排行榜榜首。Lavida朗逸不斷自我進化升級，目前已擁有四百八十多萬中國用戶。
今年上半年，全新一代朗逸銷量增長11.6%，以246,922輛的成績再度蟬聯半年度最暢銷轎車桂冠。由此可見，e-Lavida朗逸純電動版的推出，或將為消費者選購合資品牌純電車型提供更多新選擇。