大眾旗下的朗逸一直是家轎中的銷量冠軍，並且口碑一直不錯，那麼這款車的實際表現到底如何呢？讓我們一起來看一下吧。
大眾旗下的朗逸一直是家轎中的銷量冠軍，並且口碑一直不錯，那麼這款車的實際表現到底如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，依然是採用了大眾典型的套娃臉，中網採用了大尺寸的倒梯形進氣格柵，巧妙的與兩側大燈相連，燈組內部設計精美，中庸卻耐看。
大眾旗下的朗逸一直是家轎中的銷量冠軍，並且口碑一直不錯，那麼這款車的實際表現到底如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，依然是採用了大眾典型的套娃臉，中網採用了大尺寸的倒梯形進氣格柵，巧妙的與兩側大燈相連，燈組內部設計精美，中庸卻耐看。
車身側面腰線修長且有力量感，比例均勻很有層次。車尾沒有太過複雜的設計，分體式尾燈採用全LED光源，小鴨尾造型增加了一絲時尚。
大眾旗下的朗逸一直是家轎中的銷量冠軍，並且口碑一直不錯，那麼這款車的實際表現到底如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，依然是採用了大眾典型的套娃臉，中網採用了大尺寸的倒梯形進氣格柵，巧妙的與兩側大燈相連，燈組內部設計精美，中庸卻耐看。
車身側面腰線修長且有力量感，比例均勻很有層次。車尾沒有太過複雜的設計，分體式尾燈採用全LED光源，小鴨尾造型增加了一絲時尚。
內飾方面，還是大眾家族式的風格，用料上也表現一般，不過好在做工精細，在細節方面的處理很到位，中控臺中間從黑色鋼琴漆過渡到拉絲面板的效果顯得比較高端。車內的儲物格設計非常的人性化，隨處可見一些大小合適的儲物格設計。
大眾旗下的朗逸一直是家轎中的銷量冠軍，並且口碑一直不錯，那麼這款車的實際表現到底如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，依然是採用了大眾典型的套娃臉，中網採用了大尺寸的倒梯形進氣格柵，巧妙的與兩側大燈相連，燈組內部設計精美，中庸卻耐看。
車身側面腰線修長且有力量感，比例均勻很有層次。車尾沒有太過複雜的設計，分體式尾燈採用全LED光源，小鴨尾造型增加了一絲時尚。
內飾方面，還是大眾家族式的風格，用料上也表現一般，不過好在做工精細，在細節方面的處理很到位，中控臺中間從黑色鋼琴漆過渡到拉絲面板的效果顯得比較高端。車內的儲物格設計非常的人性化，隨處可見一些大小合適的儲物格設計。
座椅的包裹性很好，填充物軟硬適中，舒適性是真的很不錯，對身體的支撐也很到位，能夠讓大多數人滿意。
大眾旗下的朗逸一直是家轎中的銷量冠軍，並且口碑一直不錯，那麼這款車的實際表現到底如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，依然是採用了大眾典型的套娃臉，中網採用了大尺寸的倒梯形進氣格柵，巧妙的與兩側大燈相連，燈組內部設計精美，中庸卻耐看。
車身側面腰線修長且有力量感，比例均勻很有層次。車尾沒有太過複雜的設計，分體式尾燈採用全LED光源，小鴨尾造型增加了一絲時尚。
內飾方面，還是大眾家族式的風格，用料上也表現一般，不過好在做工精細，在細節方面的處理很到位，中控臺中間從黑色鋼琴漆過渡到拉絲面板的效果顯得比較高端。車內的儲物格設計非常的人性化，隨處可見一些大小合適的儲物格設計。
座椅的包裹性很好，填充物軟硬適中，舒適性是真的很不錯，對身體的支撐也很到位，能夠讓大多數人滿意。
動力方面，19款朗逸搭載1.2T發動機，1.4T發動機和1.5L發動機，其中1.2T發動機最大功率85kW，最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m；1.4T發動機最大功率110kW，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m；1.5L發動機最大功率83kW，最大馬力113Ps，最大扭矩145N·m；滿足日常家用足夠了。分別匹配了5擋手動，6擋手自一體和7速雙離合變速箱，全系滿足國六標準。懸架為前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸架。
大眾旗下的朗逸一直是家轎中的銷量冠軍，並且口碑一直不錯，那麼這款車的實際表現到底如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，依然是採用了大眾典型的套娃臉，中網採用了大尺寸的倒梯形進氣格柵，巧妙的與兩側大燈相連，燈組內部設計精美，中庸卻耐看。
車身側面腰線修長且有力量感，比例均勻很有層次。車尾沒有太過複雜的設計，分體式尾燈採用全LED光源，小鴨尾造型增加了一絲時尚。
內飾方面，還是大眾家族式的風格，用料上也表現一般，不過好在做工精細，在細節方面的處理很到位，中控臺中間從黑色鋼琴漆過渡到拉絲面板的效果顯得比較高端。車內的儲物格設計非常的人性化，隨處可見一些大小合適的儲物格設計。
座椅的包裹性很好，填充物軟硬適中，舒適性是真的很不錯，對身體的支撐也很到位，能夠讓大多數人滿意。
動力方面，19款朗逸搭載1.2T發動機，1.4T發動機和1.5L發動機，其中1.2T發動機最大功率85kW，最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m；1.4T發動機最大功率110kW，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m；1.5L發動機最大功率83kW，最大馬力113Ps，最大扭矩145N·m；滿足日常家用足夠了。分別匹配了5擋手動，6擋手自一體和7速雙離合變速箱，全系滿足國六標準。懸架為前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸架。
朗逸的方向盤轉向輕盈，指向精準，底盤調校也很好，濾震效果不錯，在一些凹凸不平路面可以過濾掉大部分的顛簸；不過在隔音降噪方面效果一般，高速行駛會有明顯的風噪和胎噪。
大眾旗下的朗逸一直是家轎中的銷量冠軍，並且口碑一直不錯，那麼這款車的實際表現到底如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，依然是採用了大眾典型的套娃臉，中網採用了大尺寸的倒梯形進氣格柵，巧妙的與兩側大燈相連，燈組內部設計精美，中庸卻耐看。
車身側面腰線修長且有力量感，比例均勻很有層次。車尾沒有太過複雜的設計，分體式尾燈採用全LED光源，小鴨尾造型增加了一絲時尚。
內飾方面，還是大眾家族式的風格，用料上也表現一般，不過好在做工精細，在細節方面的處理很到位，中控臺中間從黑色鋼琴漆過渡到拉絲面板的效果顯得比較高端。車內的儲物格設計非常的人性化，隨處可見一些大小合適的儲物格設計。
座椅的包裹性很好，填充物軟硬適中，舒適性是真的很不錯，對身體的支撐也很到位，能夠讓大多數人滿意。
動力方面，19款朗逸搭載1.2T發動機，1.4T發動機和1.5L發動機，其中1.2T發動機最大功率85kW，最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m；1.4T發動機最大功率110kW，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m；1.5L發動機最大功率83kW，最大馬力113Ps，最大扭矩145N·m；滿足日常家用足夠了。分別匹配了5擋手動，6擋手自一體和7速雙離合變速箱，全系滿足國六標準。懸架為前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸架。
朗逸的方向盤轉向輕盈，指向精準，底盤調校也很好，濾震效果不錯，在一些凹凸不平路面可以過濾掉大部分的顛簸；不過在隔音降噪方面效果一般，高速行駛會有明顯的風噪和胎噪。
朗逸的指導價為10.79-16.19萬元，不過目前全系享受一兩萬的優惠，售價在9.79萬-14.89萬元。大家可以到當地4S店去看看具體情況。