'上海再添喜訊！香港、深圳該羨慕了'

摘要：上海哪些方面更加具備和香港、深圳競爭的實力

​撰文|杆叔&編輯|欣欣然

8月6日，這一天，是兩個吉祥數字的組合。上海自收穫進博會、科創板之後，再添喜訊。

《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》發佈，在既有的上海自貿區120.72平方公里基礎上，臨港新片區再次收穫119.5平方公里土地。

方案有很多勁爆、利好的政策。

同一天的發佈會上，上海官方表示：

上海自由貿易試驗區臨港新片區將放開房產限購政策。對於非本市戶籍人才購房資格，由居民家庭調整為個人。而且，原來的政策是購房需要繳納個稅或者社保年限要有5年，新片區縮短到3年。

如何看待這兩則消息，對上海意味著什麼，對樓市意味著什麼，對我國的進一步開放又有什麼意義？

​1、上海不僅收穫特區，而且對標全球最強自貿區

首先，槓桿遊戲要提示一下。臨港新片區獲批後，上海自貿區面積等於擴大了一倍。比除海南自貿區外，其他的自貿區都要大一倍。

這就是上海的地位。

根據官方消息披露，槓桿遊戲注意到，上海自貿區臨港新片區，要對標國際上公認的競爭力最強的自由貿易園區。

這個表述只屬於上海。這是對上海的期許。

目的當然很簡單，就是要選擇國家戰略需要、國際市場需求大、對開放度要求高但其他地區尚不具備實施條件的重點領域，實施試驗。做一些壓力測試等。

​為什麼要這樣做？很簡單，內外形勢需要。

比如這個時間節點，大家也明白。一句話，國家需要更加開放的窗口。

按照目標，到2025年，上海自貿區臨港新片區，要建立比較成熟的投資貿易自由化便利化制度體系。

到2035年，建成具有較強國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區。

方案明確，屆時打造全球高端資源要素配置的核心功能，成為我國深度融入經濟全球化的重要載體。

為了實現這一目標，方案明確，上海自貿區臨港新片區參照經濟特區管理。

是的，杆友沒有看錯，經濟特區在原有深圳等幾個基礎上，實際擴容了。

從進博會、科創板，一系列的利好降臨上海，在經濟、金融方面，上海和香港、深圳的競合關係更加激烈。

上海能實現對香港的超越嗎？

​2、上海哪些方面更加具備和香港、深圳競爭的實力？

方案其實說得非常清楚了。簡單說5個方面。

第一是投資自由。槓桿遊戲注意到，方案明確，借鑑國際上自由貿易園區的通行做法，在電信、保險、證券、科研和技術服務、教育、衛生等重點領域加大對外開放力度，放寬註冊資本、投資方式等限制。

比如舉例，支持新片區加強國際商事糾紛審判組織建設。允許境外知名仲裁及爭議解決機構，在新片區內設立業務機構。

這對於外資來說，權益保障和安全感，會因此提升。

第二是貿易自由。建立洋山特殊綜合保稅區，作為對標國際公認、競爭力最強自由貿易園區的重要載體。

洋山片區大利好。

還比如加快文化服務、技術產品、信息通訊、醫療健康等資本技術密集型服務貿易發展，創新跨境電商服務模式，鼓勵跨境電商企業在新片區內建立國際配送平臺。

根據油氣體制改革進程和產業需要，研究賦予新片區內符合條件的企業原油進口資質。

第三資金自由。跨境做生意，賺了錢最重要的是，可以安全、高效進出。

方案明確，在風險可控的前提下，借鑑國際通行的金融監管規則，進一步簡化優質企業跨境人民幣業務辦理流程，推動跨境金融服務便利化。

​這裡槓桿遊戲劃重點，探索新片區內資本自由流入流出和自由兌換。

支持新片區內企業參照國際通行規則，為新片區內企業和非居民提供跨境發債、跨境投資併購和跨境資金集中運營等跨境金融服務。

新片區內企業從境外募集的資金、跨境服務取得的收入，可自主用於新片區內及境外的經營投資活動。

這些舉措，如果逐步兌現。不僅僅是讓上海在和深圳的金融地位競爭上更有優勢，實際也是在逐步“搶”香港的飯碗。

香港是外資和我國的超級聯繫人，這個角色隨著上海的更加開放，整個國家的更加開放，慢慢會地位下降。

當然，這是理想狀況下。

第四運輸自由。臨港片區有洋山深水港、浦東國際機場與蘆潮港鐵路集裝箱中心站，提升拓展全球樞紐港功能大有可為。

第五人員從業自由。方案提到，放寬現代服務業高端人才從業限制，在人員出入境、外籍人才永久居留等方面實施更加開放便利的政策措施。

比如探索實施外籍人員配額管理制度，為新片區內註冊企業急需的外國人才提供更加便利的服務。

除了這幾點外，槓桿遊戲注意，上海自貿區臨港新片區還在互聯網數據、稅收上也有政策。比如對一些企業，按照15%的稅率徵收企業所得。

如果你是一家企業老闆，這個稅收優惠，加上週圍的人才、交通、環境配套，是不是很喜歡？必須的。

我有一個朋友，長期在溫州做生意，幾年之前就在上海自貿區佈局了企業。政策魅力是無窮的。

​3、臨港需要人氣，所以樓市適度放開，並非全國調控放鬆的信號

浦東很大，雖然浦東國際機場在東邊，但大家熟悉和了解的浦東，更多還是陸家嘴金融中心為代表靠近上海老城區這一塊。

而臨港為代表的這部分浦東，交通區位條件、實業也不可謂不發達。

據說特斯拉超級工廠落戶臨港前，老闆來考察。槓桿遊戲看報道說，特斯拉的人站在港口、面向杭州灣遠眺時，不停地說著“Great”。

其實除了特斯拉，商飛、馬士基、中船、西門子、上海電氣、瓦錫蘭、上海汽車、DHL一大堆企業落戶臨港。

臨港地處長江口和杭州灣的交匯處，放到全球，集海、陸、空、鐵、水五種交通於一體的區域也不多。

臨港，可謂是產業和海港、空港完美融合之地。

哪怕是臨港產業區內不怎麼出名上海南港，一年轉運分撥的汽車也高達40萬輛。中國有幾個港口能比？

但是，一個城市的人口聚集、居住，有歷史和自身的規律。臨港片區距離上海老城區確實較遠，人氣相對不那麼足。

從這個角度，我們就好理解，為什麼上海自貿區臨港新片區，適度放開房產限購政策。

當然，這個放開也是有限度的。對於非本市戶籍人才購房資格，由居民家庭調整為個人。原來的政策是購房需要繳納個稅或者社保年限要有5年，新片區縮短到3年。

這個政策，依舊比較嚴。這裡畢竟是上海。

各種政策的疊加，臨港新片區的人氣、吸引力，未來毫無疑問會增加。

從西向東，上海從沿海城市，逐步實現濱海城市的進化。對於上海這座城市來說，其空間佈局和城市發展，更加平衡。

而上海的外資吸引力、金融競爭力、空港海港樞紐輻射能力，也可能因此更加強大。

至於上海局部調控的這個鬆動，不代表任何信號。全國還是嚴厲調控為主，毫無變化。其實，大家更加羨慕的是上海的地位和政策。

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