'湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行'

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宜來高速公路是湖北省規劃的陽新至來鳳高速公路西段工程,是宜都至來鳳的一條高速公路。項目一共分為宜昌段、鶴峰段、宣鶴段建設。它是一條途經湖北宜都,五峰縣,長樂坪,灣潭鎮,來鳳縣的高速通道。目前東部陽新至宜都路段已建成通車,其他路段也已開工建設。

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宜來高速公路是湖北省規劃的陽新至來鳳高速公路西段工程,是宜都至來鳳的一條高速公路。項目一共分為宜昌段、鶴峰段、宣鶴段建設。它是一條途經湖北宜都,五峰縣,長樂坪,灣潭鎮,來鳳縣的高速通道。目前東部陽新至宜都路段已建成通車,其他路段也已開工建設。

湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行

宜來高速公路全長約180公里,其中宜昌段全長大約有90公里,恩施段大約有80公里,全線設計速度80公里/小時,橋隧工程佔67%,採用雙向四車道標準,概算總投資136.5億元。該高速公路早再2017年就已經開工建設,預計2020年全線通車。宜來高速的建設將有助於改善湖北省的交通狀況,加強長江中游城市群與成渝城市群之間的交通聯繫,改善和加強沿線地區的交通條件。對促進鄂西生態文化旅遊資源開發,帶動武陵山群眾脫貧致富具有重要意義。

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宜來高速公路是湖北省規劃的陽新至來鳳高速公路西段工程,是宜都至來鳳的一條高速公路。項目一共分為宜昌段、鶴峰段、宣鶴段建設。它是一條途經湖北宜都,五峰縣,長樂坪,灣潭鎮,來鳳縣的高速通道。目前東部陽新至宜都路段已建成通車,其他路段也已開工建設。

湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行

宜來高速公路全長約180公里,其中宜昌段全長大約有90公里,恩施段大約有80公里,全線設計速度80公里/小時,橋隧工程佔67%,採用雙向四車道標準,概算總投資136.5億元。該高速公路早再2017年就已經開工建設,預計2020年全線通車。宜來高速的建設將有助於改善湖北省的交通狀況,加強長江中游城市群與成渝城市群之間的交通聯繫,改善和加強沿線地區的交通條件。對促進鄂西生態文化旅遊資源開發,帶動武陵山群眾脫貧致富具有重要意義。

湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行

宜都市位於湖北省西南部長江中游南岸,是湖北省直屬、宜昌市管轄的縣級市,地處江漢平原向鄂西南山區的過渡地帶,總面積1357平方公里。轄八鎮一鄉,素有“楚蜀咽喉”之稱。宜都氣候屬亞熱帶季風氣候,冬冷夏熱,四季分明,年平均氣溫16.7攝氏度。境內河系發育良好,擁有50多條大小河流,由北向南流至洋溪至枝江市。境內有楊守敬故居、宋山森林公園、三峽九鳳谷、奧陶紀石林等旅遊景區。

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宜來高速公路是湖北省規劃的陽新至來鳳高速公路西段工程,是宜都至來鳳的一條高速公路。項目一共分為宜昌段、鶴峰段、宣鶴段建設。它是一條途經湖北宜都,五峰縣,長樂坪,灣潭鎮,來鳳縣的高速通道。目前東部陽新至宜都路段已建成通車,其他路段也已開工建設。

湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行

宜來高速公路全長約180公里,其中宜昌段全長大約有90公里,恩施段大約有80公里,全線設計速度80公里/小時,橋隧工程佔67%,採用雙向四車道標準,概算總投資136.5億元。該高速公路早再2017年就已經開工建設,預計2020年全線通車。宜來高速的建設將有助於改善湖北省的交通狀況,加強長江中游城市群與成渝城市群之間的交通聯繫,改善和加強沿線地區的交通條件。對促進鄂西生態文化旅遊資源開發,帶動武陵山群眾脫貧致富具有重要意義。

湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行

宜都市位於湖北省西南部長江中游南岸,是湖北省直屬、宜昌市管轄的縣級市,地處江漢平原向鄂西南山區的過渡地帶,總面積1357平方公里。轄八鎮一鄉,素有“楚蜀咽喉”之稱。宜都氣候屬亞熱帶季風氣候,冬冷夏熱,四季分明,年平均氣溫16.7攝氏度。境內河系發育良好,擁有50多條大小河流,由北向南流至洋溪至枝江市。境內有楊守敬故居、宋山森林公園、三峽九鳳谷、奧陶紀石林等旅遊景區。

湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行

來鳳縣屬於恩施土家族苗族自治州,位於湖北省西南部,地處鄂、湘、渝三省(市)交界處,地理位置優越,是湘、渝、黔交界地區和湖北省西大門的重要物資集散地。來鳳縣是以翔鳳山的傳說命名的,轄區面積1342.05平方公里,素有“歌舞之鄉”的美譽。來鳳是一個以少數民族為主的多民族縣。少數民族佔52.3%。境內環境優美,主要有舍米湖民俗文化村、仙佛寺景區、接龍橋等旅遊景點。

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宜來高速公路是湖北省規劃的陽新至來鳳高速公路西段工程,是宜都至來鳳的一條高速公路。項目一共分為宜昌段、鶴峰段、宣鶴段建設。它是一條途經湖北宜都,五峰縣,長樂坪,灣潭鎮,來鳳縣的高速通道。目前東部陽新至宜都路段已建成通車,其他路段也已開工建設。

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宜來高速公路全長約180公里,其中宜昌段全長大約有90公里,恩施段大約有80公里,全線設計速度80公里/小時,橋隧工程佔67%,採用雙向四車道標準,概算總投資136.5億元。該高速公路早再2017年就已經開工建設,預計2020年全線通車。宜來高速的建設將有助於改善湖北省的交通狀況,加強長江中游城市群與成渝城市群之間的交通聯繫,改善和加強沿線地區的交通條件。對促進鄂西生態文化旅遊資源開發,帶動武陵山群眾脫貧致富具有重要意義。

湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行

宜都市位於湖北省西南部長江中游南岸,是湖北省直屬、宜昌市管轄的縣級市,地處江漢平原向鄂西南山區的過渡地帶,總面積1357平方公里。轄八鎮一鄉,素有“楚蜀咽喉”之稱。宜都氣候屬亞熱帶季風氣候,冬冷夏熱,四季分明,年平均氣溫16.7攝氏度。境內河系發育良好,擁有50多條大小河流,由北向南流至洋溪至枝江市。境內有楊守敬故居、宋山森林公園、三峽九鳳谷、奧陶紀石林等旅遊景區。

湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行

來鳳縣屬於恩施土家族苗族自治州,位於湖北省西南部,地處鄂、湘、渝三省(市)交界處,地理位置優越,是湘、渝、黔交界地區和湖北省西大門的重要物資集散地。來鳳縣是以翔鳳山的傳說命名的,轄區面積1342.05平方公里,素有“歌舞之鄉”的美譽。來鳳是一個以少數民族為主的多民族縣。少數民族佔52.3%。境內環境優美,主要有舍米湖民俗文化村、仙佛寺景區、接龍橋等旅遊景點。

湖北將要再添一條高速,全程180公里,有望2020年開通運行

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