"咖評"

路咖評:馬自達5月銷量解讀
曾幾何時,馬自達車在大街上隨處可見,而它也憑藉著經濟實用性和出色的操控性被消費者所青睞,但近幾年,馬自達好像突然停止前進的腳步,曾經被譽為日本四大汽車品牌...
'路咖評:成都 對於一汽大眾意味著什麼?'
"車展總有地域優勢,成都車展,我們此前已經梳理過幾個和它關係密切的企業,而今天的主角是一汽大眾。一汽大眾,為中國消費者所喜愛的一個汽車品牌。從早期的捷達,再到之後的暢銷產品-速騰、高爾夫,再到如今獨立運營的捷達品牌,均與成都這個城市相關。成都 一汽大眾佈局的重要一環一家能夠...
路咖評:取消電池“白名單”中國電池廠不害怕
隨著我國汽車的快速發展,新能源汽車領域也取得了非常明顯的進步,而作為全球第一大電動車市場,動力電池產業也有著廣闊的發展空間,早在2015年,為引導和規範汽...
路咖評:“汽車老賴”知豆汽車給我們什麼啟示
我們都知道,在新能源汽車剛剛起步的時候,我國對新能源汽車的補貼力度還是比較大的,當時有一少部分新能源車企也是抓住了補貼的機會,一度創下了銷量的巔峰,但今非...
路咖評: 2019年的豪華車趨勢是什麼?是降價和20萬
剛剛過去的春節假期,想必讓很多人感覺自己脫離了社會幾天,每天忙於走親訪友、闔家團聚,無疑是每年的幸事一件。當然,伴隨著假期的結束,我們回到了正常的生活、工...
路咖評:特斯拉為什麼要史無前例的降價?
特斯拉在中國市場宣佈降價的事兒,已經不用多說了。作為全世界電動汽車領域如今的頭把交椅,近乎所有的同類電動車產品推出,都會拿出來被與特斯拉進行對比,譬如蔚來...
路咖評:特斯拉降價 關鍵的原因也許是上海
特斯拉在中國市場宣佈降價的事兒,已經不用多說了。作為全世界電動汽車領域如今的頭把交椅,近乎所有的同類電動車產品推出,都會拿出來被與特斯拉進行對比,譬如蔚來...
'路咖評:越來越“像”本田的吉利汽車'
"把吉利和本田放在一起,是不是有些不太協調的感覺?以前可能是,但現在並不是。每家汽車企業都有自己的性格特徵和發展特徵,本田留給全球汽車工業的印象,無疑是它對於傳統車輛運動性能的突破,對動力技術的突破,例子有很多,比如i-Vtec、i-MMD系統等。吉利汽車如今留給消費市場和...
路咖評:豐田要被比亞迪和寧德時代拯救?
全球汽車市場目前唯一剩下的共同利好消息,是新能源車。各個地區市場都在變,傳統的燃油車銷量都在變,越來越多的國家和地區公佈了自己的燃油車退出時間表,唯一不變...
路咖評:現在的吉利比德國大眾更可怕?
現在,擺在我們眼前的這個中國汽車市場,跟什麼時候的都不太一樣。沒錯,我們是目前世界上體量最大的汽車市場,更沒錯的是,中國市場的一舉一動新變化,會對全球汽車...
'路咖評:斯巴魯再次受害?瀕臨破產的龐大集團'
"從2018年開始,由於汽車行業整體進入"寒冬期",各大汽車廠家的市場銷量也隨之跌入低谷,與此同時在經銷商層面,作為曾經全球市值最大的汽車經銷商集團龐大集團,也因資金問題不能清償到期債務,臨近破產邊緣。近日,龐大集團發佈了《關於法院裁定受理公司進行重整暨股票被實施退市風險警...
路咖評:沃爾沃又刷新紀錄 中國人玩不轉豪華車?
關於中國汽車,始終有一個討論的方向,我們能否玩得轉豪華,我們能否在全球汽車市場裡找到生機。這樣的討論並非沒有意義,因為每個工業強國的汽車發展之路都是這樣,...
'路咖評:MPV市場是不是中國汽車的藍海?'
"兩年前,要說車市中最熱門的車型,那絕對是SUV,但是隨著人們購車理念的改變,對7座車型有剛需的消費者來說,更實用的MPV反倒在這兩年頗受消費者的喜歡。為了豐富自己的產品佈局和進一步滿足消費者需求,在這兩年推出的MPV車型也是越來越多,而這塊蛋糕,早已不再是合資品牌獨享的市...
五一好去處,時尚咖 / 設計咖 / 創業咖 / 等等咖
五一三天小假要來咯~雖然假期不長,去不了天涯海角不過也足以在福州小遊三天啦/當然文藝的地點可不止書吧 / 咖啡屋...福州還有這幾個地方呀↓ 特別適合文青...
一個咖啡師自白:原來我一直都不是咖啡師
點擊關注 | 每日精品咖啡文化雜誌咖啡行業交流請加私人微信前街咖啡,微信號:(長按複製)FrontStreetCoffee準備比賽的過程是枯燥的寫寫隨想吧...
咖啡豆 美國 咖評 2017-08-27
「科普」苦味是咖啡的必備風味?不不不!
點擊關注 | 每日精品咖啡文化雜誌咖啡行業交流請加私人微信前街咖啡,微信號:(長按複製)FrontStreetCoffee一般人都會對咖啡有一種固定印象:...
烹飪技巧 咖評 2017-08-03
'路咖評:貴陽取消汽車限購 下一個會是誰?'
"隨時汽車保有量的逐漸增多和環境問題的日益嚴峻,我國實行限購的城市已經不在少數,截至目前為止,北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽以及海南省均為我國實行限購的地區。限購伴隨著指標,其實在很久以前,"指標問題"、"搖不上號"就已經成為人們口中長談的問題,在上面提到...
'路咖評:選擇活在當下的奧迪 法蘭克福的主場車企'
"自家門口的2019法蘭克福車展,顯然是奧迪很好的發力時機。最終的一系列舉動,也驗證了這一點,奧迪一次性在2019法蘭克福車展中發佈了10餘款新車型,從奧迪A1 Citycarver、奧迪A4 allroad、A5/S5家族、S6、A6 allroad、RS6 Avant、...
'路咖評:法蘭克福的德國車企 寶馬展臺讓人又愛又恨'
"我眼前的,是德國汽車工業的主場,如今歐洲重量級排在前列的法蘭克福車展。雖然佔據全球銷量三分之二的汽車品牌退出了這一屆法蘭克福車展,但無疑有著大眾集團、奔馳、寶馬的法蘭克福車展還是有非常多的看點,畢竟德國仍是全球第一汽車國。身為一個從業11年的汽車媒體,法蘭克福的展臺,讓我...
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