廣汽三菱歐藍德 好開 能裝 會越野 我就是多面手

時間這東西，你往回一倒就會發現"時間都去哪了"，三菱歐藍德實現國產化已經來到了第四個年頭，憑藉20萬+四驅+7座的超高性價比，吸引了不少人的關注。四年過去了，現如今的三菱歐藍德是否依然是那個實力派嗎？

在外觀方面，三菱在經歷了"佈雷臉"和"鯊魚嘴"之後，三菱使用了又一款造型非常漂亮的家族語言 — Dynamic Shield。整車前臉線條銳利，頗具動感。大面積進氣格柵氣勢十足。 "><"型鍍鉻裝飾條連接大燈和霧燈，提升了不少精緻感。細長的大燈與尺寸碩大的進氣格柵形成鮮明對比，顯得層次感十足，大燈內細節豐富並且集成了LED日間行車燈，點亮效果出色，辨識度較高。

來到車身側面，由於七座的設計，歐藍德的側面比較纖長，平滑的車頂輪廓和一條從車頭貫穿到車尾的鋒利腰線展現出了歐藍德硬漢的一面。在細節上我們同樣可以看到三菱的用心，與前後保險槓呼應的銀色防擦條造型優美，在彰顯運動風格的同時能有效保護車漆。歐藍德的輪轂又是另外一個小亮點，輪轂的多輻異型造型極具設計感，辨識度上升了不止一個檔次，與之配套的輪胎為SP SPORT系列，尺寸為225/55 R18。

車尾與車頭造型相呼應，使整輛車看起來更完整，尾門線條飽滿彰顯動感氣質，連接左右尾燈的鍍鉻裝飾條進一步提升了層次感。從車頂延伸下來的擾流板，則增添了不少運動感。尾燈造型簡約大方，燈源為LED材質並配有導光條，點亮效果出色，夜間辨識度一流。

進入到歐藍德的內飾，我們所熟悉的三菱風格撲面而來，整體風格偏向沉穩幹練。中控臺表面採用了大面積的軟性材料和縫線工藝，手感精緻且細膩。整個中控臺偏向駕駛員也展現出了優秀的人機工程學，國人喜歡的大尺寸中控屏也迎合了國人的胃口。

儀表盤採用了指針+行車電腦的樣式，儀表盤顯示效果不錯，字跡清晰易讀，液晶屏顯示信息豐富，實用性很強。中控搭載了一塊尺寸為8英寸的中控屏，屏幕分辨率較高，顯示效果出色。歐藍德此次新增了360°全景影像，顯示效果清晰，四個攝像頭基本實現無縫拼接實用性極高。

在尺寸方面歐藍德的長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距達到了2670mm。在空間表現上，歐藍德保持著一如既往的優勢，第二排的空間優勢非常明顯腿部空間超過兩拳，舒適度完全不用擔心。在將第一排座椅調整好後，第三排座椅腿部空間有些侷促，但是依然可以滿足正常的乘坐，舒適度不會過多的打折。

動力方面，歐藍德依然搭載了4J系列發動機，共有2.0L和2.4L兩種排量。其中2.0L自然吸氣發動機最大功率為122kW（166Ps），最大扭矩為201N.m。2.4L自然吸氣發動機最大功率141kW（192Ps），最大扭矩為235N.m。發動機搭載了三菱著名的MIVEC可變氣門正時技術，而且三菱針對發動機降噪及車內靜音方面進行特殊強化。

與發動機匹配的變速箱則為原裝進口，型號為INVECS-III CVT變速箱，該變速箱可模擬6速並帶有L低速擋模式，並且支持撥片式換擋。三菱歐藍德

底盤方面則為前麥弗遜式獨立懸掛後四連桿式獨立懸掛，頂配車型還搭載了三菱引以為傲的S-AWC超級全輪控制系統，其提供有AWC ECO（經濟）、NORMAL（常規）、SNOW（雪地）和LOCK（四驅鎖止）四種模式選擇。以確保車輛在不同路況條件下都能獲得最佳的行駛狀態。

總結，作為一款7座SUV，優秀的裝載能力和多變的使用方式令我們印象深刻，富有設計感的外觀讓他徹底拋掉了過時的帽子。如果你平時對空間和裝在內裡要求較高並對越野能力有一些小期待的話三菱歐藍德是你的不二之選，目前三菱歐藍德售價為15.98~22.58萬元，喜歡的朋友多多關注！