'皓影，好硬！廣汽本田全新SUV發佈，CRV全面加強版？'
冷不丁的廣本就造了一臺緊湊型SUV出來，從產品定位上來看它介於繽智與冠道之間，為了彌補廣本缺少緊湊型SUV的尷尬情況，可以看的出來這臺BREEZE的亮相，是為了繼續擴大廣本在市場中的綜合競爭力，完善產品矩陣而來。
冷不丁的廣本就造了一臺緊湊型SUV出來，從產品定位上來看它介於繽智與冠道之間，為了彌補廣本缺少緊湊型SUV的尷尬情況，可以看的出來這臺BREEZE的亮相，是為了繼續擴大廣本在市場中的綜合競爭力，完善產品矩陣而來。
BREEZE應該怎麼叫？皓影。
與東本不同，廣本車型非常重視本土化命名，飛度、凌派、冠道無一不是如此，這臺BREEZE被廣本定義為皓影，取意為“打破常規，破除束縛”，而這臺車，從產品根本上是建立在東風本田CRV基礎上繼續前行，姊妹車型定位的優勢將會讓其擁有更加出色的產品優勢。站在科技推動市場的基礎上完善自我產品力，這就是皓影。
冷不丁的廣本就造了一臺緊湊型SUV出來，從產品定位上來看它介於繽智與冠道之間，為了彌補廣本缺少緊湊型SUV的尷尬情況，可以看的出來這臺BREEZE的亮相，是為了繼續擴大廣本在市場中的綜合競爭力，完善產品矩陣而來。
BREEZE應該怎麼叫？皓影。
與東本不同，廣本車型非常重視本土化命名，飛度、凌派、冠道無一不是如此，這臺BREEZE被廣本定義為皓影，取意為“打破常規，破除束縛”，而這臺車，從產品根本上是建立在東風本田CRV基礎上繼續前行，姊妹車型定位的優勢將會讓其擁有更加出色的產品優勢。站在科技推動市場的基礎上完善自我產品力，這就是皓影。
應該怎麼看皓影？好硬。
皓影可以簡單粗暴的看成是CRV的全面加強版車型，所以說綜合表現實力更強，從市場消費角度要比CRV更值得入手。
它尺寸更大，相比於CRV 4585mm的車身尺寸，皓影車身尺寸達到了4634mm，雖然軸距並未變化但是因為基礎尺寸的增大使得整車視覺表現力更強，而且後備箱儲物空間表現也要比CRV更為出色。站在CRV的基礎上繼續優化核心競爭力，皓影這波操作可以繼續拉昇產品影響力。
冷不丁的廣本就造了一臺緊湊型SUV出來，從產品定位上來看它介於繽智與冠道之間，為了彌補廣本缺少緊湊型SUV的尷尬情況，可以看的出來這臺BREEZE的亮相，是為了繼續擴大廣本在市場中的綜合競爭力，完善產品矩陣而來。
BREEZE應該怎麼叫？皓影。
與東本不同，廣本車型非常重視本土化命名，飛度、凌派、冠道無一不是如此，這臺BREEZE被廣本定義為皓影，取意為“打破常規，破除束縛”，而這臺車，從產品根本上是建立在東風本田CRV基礎上繼續前行，姊妹車型定位的優勢將會讓其擁有更加出色的產品優勢。站在科技推動市場的基礎上完善自我產品力，這就是皓影。
應該怎麼看皓影？好硬。
皓影可以簡單粗暴的看成是CRV的全面加強版車型，所以說綜合表現實力更強，從市場消費角度要比CRV更值得入手。
它尺寸更大，相比於CRV 4585mm的車身尺寸，皓影車身尺寸達到了4634mm，雖然軸距並未變化但是因為基礎尺寸的增大使得整車視覺表現力更強，而且後備箱儲物空間表現也要比CRV更為出色。站在CRV的基礎上繼續優化核心競爭力，皓影這波操作可以繼續拉昇產品影響力。
而為了表現出來更加出色的視覺衝擊力，皓影採用了家族式設計語言，冠道整套足夠撩人的前臉設計語言被延續到了皓影上，的確從視覺表現上來說更為搶眼，同時進一步優化，融入廣本風格的尾部設計，讓它的設計表現迴歸主流。
皓影市場預期將會怎樣？
廣本不是一個過度依賴爆款的企業，飛度、冠道、雅閣、凌派、繽智都屬於真正意義上的成功品，即便是沒有任何歷史沉澱的凌派完成50萬銷量也只是用了三年時間，廣本在把控產品定位上頗具心得，雖然從單品文化沉澱上，皓影沒有CRV的歷史，但是它卻擁有比CRV更加均衡而且出色的實力表現，設計與尺寸是消費者最為關注的兩個點，很明顯現階段來說皓影從市場角度來說更具有購買價值，而擁有出色新品維護能力的廣本，也會清楚皓影定位，真正的通過後期產品維護以及市場服務，提升產品認可度。所以對於這臺車，市場認可度極高。
冷不丁的廣本就造了一臺緊湊型SUV出來，從產品定位上來看它介於繽智與冠道之間，為了彌補廣本缺少緊湊型SUV的尷尬情況，可以看的出來這臺BREEZE的亮相，是為了繼續擴大廣本在市場中的綜合競爭力，完善產品矩陣而來。
BREEZE應該怎麼叫？皓影。
與東本不同，廣本車型非常重視本土化命名，飛度、凌派、冠道無一不是如此，這臺BREEZE被廣本定義為皓影，取意為“打破常規，破除束縛”，而這臺車，從產品根本上是建立在東風本田CRV基礎上繼續前行，姊妹車型定位的優勢將會讓其擁有更加出色的產品優勢。站在科技推動市場的基礎上完善自我產品力，這就是皓影。
應該怎麼看皓影？好硬。
皓影可以簡單粗暴的看成是CRV的全面加強版車型，所以說綜合表現實力更強，從市場消費角度要比CRV更值得入手。
它尺寸更大，相比於CRV 4585mm的車身尺寸，皓影車身尺寸達到了4634mm，雖然軸距並未變化但是因為基礎尺寸的增大使得整車視覺表現力更強，而且後備箱儲物空間表現也要比CRV更為出色。站在CRV的基礎上繼續優化核心競爭力，皓影這波操作可以繼續拉昇產品影響力。
而為了表現出來更加出色的視覺衝擊力，皓影採用了家族式設計語言，冠道整套足夠撩人的前臉設計語言被延續到了皓影上，的確從視覺表現上來說更為搶眼，同時進一步優化，融入廣本風格的尾部設計，讓它的設計表現迴歸主流。
皓影市場預期將會怎樣？
廣本不是一個過度依賴爆款的企業，飛度、冠道、雅閣、凌派、繽智都屬於真正意義上的成功品，即便是沒有任何歷史沉澱的凌派完成50萬銷量也只是用了三年時間，廣本在把控產品定位上頗具心得，雖然從單品文化沉澱上，皓影沒有CRV的歷史，但是它卻擁有比CRV更加均衡而且出色的實力表現，設計與尺寸是消費者最為關注的兩個點，很明顯現階段來說皓影從市場角度來說更具有購買價值，而擁有出色新品維護能力的廣本，也會清楚皓影定位，真正的通過後期產品維護以及市場服務，提升產品認可度。所以對於這臺車，市場認可度極高。
彌補CRV不足，接棒本田SUV新高度
提及現款CRV市場多有遺憾，不僅僅設計上少了點美感，而且東本的1.5T動力系統讓人避之不及，其實對於更多本田粉來說，1.5T地球夢也需要分產品，廣本的那臺就要顯得更為穩定，擁有者更出色設計語言以及更大尺寸的皓影，將會補齊CRV沒有做好的弱項，木桶效應將會在皓影上市之後被弱化，對於本田來說，這一組雙車戰略能給市場帶來更好的品牌認同感。
所以有人說皓影是CRV的全面加強版並沒有錯，也有人說它是為了接棒CRV而來，同樣也沒錯。