繼“2016年環洞庭湖國際新能源汽車拉力賽”後，眾泰汽車再次攜雲100S以及全新車型雲100puls征戰“2017新能源拉力賽”。此次賽事從10月11日開始，15日晚結束，歷時共5天，一共有來自國內外近百名參賽選手和50輛新能源汽車共同角逐。比賽從長沙出發，途徑益陽，穿越常德，再來到極具風俗特點的南縣，最終在岳陽落幕，全程將近560公里。
比賽由長沙—益陽—常德—南縣—岳陽，總里程共計560公里
作為2016（第一屆）環洞庭湖國際新能源汽車拉力賽公開組定速賽的總冠軍，眾泰汽車此次派出了雲家族裡的最新車型雲100plus和經典車型雲100S的“雙子星”組合。
上下兩圖為眾泰汽車旗下雲系列車型雲100plus和雲100S相繼啟動發車
其中，最新車型雲100plus已於10月10日晚正式上市，補貼後指導售價5.99萬起，因此這次賽事中雲100plus也是以準量產車的身份在長達5天的時間裡經過5市進行中長途穿越，而由此也可見眾泰汽車對自身產品有著高度的信心。
車手方面，眾泰雲家族此次派出了國內明星女車手華婷婷，其職業是位特技賽車手，因2015年參加廣東衛視《旋風車手》汽車真人秀晉級節目而被觀眾所熟知。另外，眾泰雲家族還派出了上屆冠軍車手張威、李亞等十名車手參與比賽，共同組成了此次2017環洞庭湖拉力賽的“眾泰雲之隊”。
國內明星美女車手華婷婷（主駕）和網紅領航員何璇（副駕）
上屆冠軍車手張威（右二）、李亞（左一）
2017年10月11日，“2017中國新能源拉力賽·環洞庭湖站”正式開啟。由“湘”字號升級為“國”字號的中國新能源汽車拉力錦標賽·環洞庭湖站從長沙出發，途中經過益陽、常德、南縣，最後到達岳陽閉幕。在此次賽事中，大部分賽段都是避開大路在坑窪不平的鄉間小道上行駛，這就正充分詮釋著拉力賽的真諦。
圖為眾泰雲之隊的43號雲100plus賽車快速通過泥濘路段
尤其是在比賽途中，車手必須依靠賽事方提供的路書進行道路指引，一律不得使用手機或車載導航，就更在無形之中為比賽提升了難度，也更考驗選手和賽車的真正實力。也正因為如此，有的品牌僅有一款車型參與，可見該賽事對綜合實力的要求之高。而眾泰汽車作為新能源汽車的先行者，當然毫無疑問地參加了這次的比賽。
在這場激烈角逐比賽裡，眾泰雲家族的雲100plus和雲100S展現出了非凡的實力。在比亞迪唐、宋、秦等插電式混合動力車型佔據主導地位的賽事環境下，眾泰雲之隊於整日陰雨連綿的560公里賽道中也能依舊保持異軍突起之勢，比賽途中更是從未有車輛出現問題要退出比賽的狀況。最終，眾泰雲之隊以零故障率順利完成本次環洞庭湖拉力賽的全部賽程，真正詮釋了“眾泰智造”的造車理念，無形中又再一次展現出了冠軍的實力。
圖為眾泰雲100Puls和雲100S順利達到常德賽區
這次為期5天的比賽中，眾泰雲家族派出的雲100plus為全新車型，其外觀與上一代雲100S車型的造型設計進行了很大的創新。尤其前臉，標誌性的六邊形中網全新升級，融入了時下最流行的黑色網狀格柵設計風格，看起來更加的有質感。
大燈採用了LED光源，亮度要高於採用大部分鹵素光源的同級別車型，提高了照射的距離和行車安全，能夠充分保障用戶在夜間開車的需求。
輪圈部分採用了雙色搭配，與車體的套色相得益彰，可以說是讓人會心一笑的小驚喜了。與眾不同的雙四幅定製鋁合金輪輞，配以專屬雙四幅運動鋁合金輪轂，不僅樣式好看，質量也好。要知道，這四條輪胎可是嚴格選用鋁合金材料，不僅散熱好、造型美觀，條輻也是足夠粗壯，質量遠遠高於同級別的車型。
內飾的設計則還是以居家風格為主，顏色主要以淺棕與深黑混搭，同時應用了一些藍色線條元素，整個內飾沉穩又不失現代感。
儀表板採用了仿皮全包覆+縫線處理，獨具匠心的設計讓車內整體質感得到了很大的改觀。
雲100plus選用了人體工程力學仿皮高檔座椅，這款座椅符合人體曲線，透氣和散熱性良好，乘坐舒適度極高。工程師在設計之初就進行了科學的設計，以此來減少乘坐者的臀背部壓迫面積，避免頸肩腰的勞損，而在這為期5天的拉力賽時間裡眾泰雲之隊的車手們也都覺得座椅幫了很大的忙，可以有效減緩長時間駕駛所帶來的疲勞感。
美女車手和領航員坐在車內都感覺乘坐感非常不錯，臉上也是洋溢著笑容
此外，全新升級的雲100plus採用了極具品質的換擋旋鈕設計。對比前代產品的換擋桿，雲100plus的換擋旋鈕讓人駕駛更得心應手。防止檔位誤操作的同時，動力傳遞更高效，更節能。
在換擋旋鈕的後方則是EPB電子手剎，設計美觀方便，也節省空間。停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，女司機操作起來也會更輕鬆方便。
美女車手華婷婷就對自己所駕駛的5號賽車讚不絕口，稱其賽後要買一輛回家自己開，可見雲100plus的這些人性化設計非常討人喜愛。
中控臺則裝載了一個10英寸的大屏幕液晶觸摸屏，使用起來十分靈敏，在功能上與其他同類車型相差無幾，但云100plus的觸摸屏可以隨時查看車輛的實時信息，這是眾多同類產品所不具備的，這是一個加分點。
而方向盤後方則是一塊7英寸的彩色液晶組合儀表盤，支持三種儀表顯示模式，配合物理指示燈，可實時反饋車速、電量等車輛信息，使用起來很有未來科技感。
此次比賽中作為量產車型的雲100plus採用了穩定可靠的三相流異步電動機，其特點是結構簡單、維修方便，安全性高、電機性能穩定性好、不易衰減。搭配行業主流的三元鋰離子電池，更具有能量密度高，使用壽命長的特點，而且穩定性更高，也更方便安裝和維護。
圖為眾泰雲100plus在雨中快速行駛，在如此惡劣的雨天，抓地力也依舊很好，並沒有出現打滑的現象
正是因為有了這個高效的動力組合，在這場比賽中眾泰雲100plus才能始終勻速保持在80-100km/h的競速區間，而這無疑就為其最快完成比賽奠定了夯實的基礎。
動力數據上，雲100plus最大輸出功率27馬力，最大輸出扭矩140牛米，最高車速能突破100公里每小時，最大續航里程可達到200公里。正因為如此，眾泰雲之隊駕駛的這臺“靈活小車”才能夠輕鬆應付各種難走的複雜路況。要知道，在這為期5天的環洞庭湖拉力賽長沙發車儀式第一天就有某品牌的車型出現故障而導致汽車只能被迫推著出起跑點，這真的是萬分尷尬。
而到了第二天，益陽—常德賽段同樣的狀態也出現了，這次是某品牌的新能源汽車在比賽途中因為汽車電量不足而宕機在半路，車手也只能倍感無奈，而眾泰的雲100plus卻絲毫沒有出現這樣的事情，可見其電池的可靠和耐造性。
眾泰雲100plus由於配備了交流電機，所以它的底盤很紮實
車身穩定性和操控性上，雲100plus也充分展現出了該級別應有的優秀實力。在比賽將近收尾，南縣—岳陽賽段舉行的發車障礙賽上，明星美女車手華婷婷駕駛的5號賽車雲100plus賽車更是在此次障礙賽中奪得了第一名的好成績。
而其它品牌車型要不就是因為車身重量過大而導致障礙賽用時過多，要不就是因為操控性、靈活性不強而被受限於複雜的場地，而云100plus則憑藉配備的ABS和EBD等高效安全配置，有效地增加了車輛的剎車性能，由此才給障礙賽的安全行車和奪得好名次增添了更多一層有力的保證。所以，說來說去，獲得好名次的前提還是得有一輛好的座駕，而云100plus正好符合。
總的來說，雲100plus是眾泰汽車在雲100S的基礎上推出的全新一代車型，新車具有更時尚的外觀、更符合多數家用需求用戶審美的內飾以及更好的動力表現和續航里程，通過對產品的全面優化、環洞庭湖拉力賽的實際檢驗，我們有理由相信眾泰汽車這臺雲100plus能承擔起更多家用代步需求消費者的喜好。未來新能源汽車已是大勢所趨，而眾泰汽車儼然已經走在了時代的前沿，前途定會是一片光明。
優視小結：眾泰汽車作為中國最早佈局新能源汽車產業的企業之一，近年來新能源銷量更是穩步增長，累計已實現銷售超過7萬輛，佔全國新能源純電動汽車總體銷量的18%，更是連續多年位列中國新能源汽車銷量前列，可見其實力之強勁。而眾泰雲100和雲100S相繼的成功，這才促使著眾泰汽車長沙基地不斷的加大產品技術投入，最終形成了眾泰雲家族系列車型，打造了家族系列臉譜。同時深度洞察客戶需求，融入到產品設計和研發中，方成就瞭如今的眾泰雲100plus。
眾泰的新能源汽車是實至名歸的高品質世家的傳承者。從外型內飾的時尚與巧妙，到科技配置的先進與人性化，全新升級的雲100plus用它的周到和嚴謹，穩定地保持著雲家族系列車型的極致品質，可以被譽為當今世界上極具性價比的電動汽車。通過這次的環洞庭湖拉力賽，相信已經讓更多的消費者記住了這臺飛馳在賽道上的小車，未來也相信眾泰會用更多實際的行動來證明這款車的實力，最後我們也期待它在市場上能有一個好的銷量表現！
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