其實對於大部分的車主來說，家用代步依然是最主要的用途。其他所謂的動力或者高科技無非是錦上添花的東西，在預算充足的條件下還會花點心思考慮，但如果只是8萬的預算，顯然好開、省心以及省油才是他們關心的。最近成哥遇到一個車友，預算8萬買代步車，最後選擇了一輛二手軒逸，可大家都說是撿到了寶。咱們一起來看一下車況。
首先，我們來看外觀。
軒逸作為常年銷量排名在緊湊級轎車前三的車型，外觀自然是一個比較大氣成熟的形象。中網採用的是日產家族式的"V-motion"設計語言，雖然談不上有多霸氣，但辨識度還是很高的。
這輛黑色的二手軒逸側面還是非常豐滿的，畢竟有小天籟之稱，長寬高分別達到了4631*1760*1503，而軸距更是到了2700mm，在緊湊級轎車裡絕對算是大個了。車身線條相比現在很多車型年輕化運動化的設計，顯然軒逸要保守很多，這也是換代車型上最大的變化。
不過，對於務實的二手車賣家，這一點可能並不是缺點，相反會更加符合購車者的心理需求。
接下來，我們進入車內看一下。
作為日系三強之一，軒逸在配置上絕對是最後到的一款車了。前排的整體造型同樣以大氣為主，說實話並沒有太強烈的設計感，但這樣的取向其實還挺能討好用戶的，熟悉溫馨才是家用車最大的特點。
來到後排，2.7m的軸距帶來的大空間顯然非常明顯，而寬大厚實的坐墊，在家用車裡更是有點獨孤求敗的感覺。只是，後排沒有出風口還是略顯遺憾，畢竟這樣的全黑內飾，夏天暴晒半小時就能燙的夠嗆。
最後，我們來看一下動力。
這輛軒逸採用的是一款1.6L的自然吸氣發動機，最大扭矩可以達到154Nm，這個數據雖然不算出色，但家用也無妨，況且配合的變速箱是以平順省油著稱的CVT變速箱，簡直就是專為家用車而生。
事實上，在很多一二線城市，現在軒逸被大量用於網約車，從另一方面也說明了，軒逸的這套動力系統，非常適合在城市裡使用，而且可靠性和燃油經濟性也絕對不用擔心。
全文總結：總的來說，這輛二手軒逸還是非常具有性價比的。不論外觀還是內飾，給人的感覺都是舒適、家用的感覺，普通的設計下隱藏著一顆無比務實的家用車的核心。而且可靠的動力系統也免去了後期小毛小病煩擾的擔憂。不到8萬買這樣一輛"精品二手車"顯然是非常划算的，何況是以家用出名的軒逸呢。
各位車友，你們怎麼看？