經常有朋友問小編，平行進口車哪裡好?通俗來講，小編會回答平行進口車性價比出色，配置高，價格低，同樣的價錢可以買到比中規更好的配置，甚至有些功能也是中規車不具備的。這次我們以近期很火的日產途樂Y62中東版為例
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日產途樂平滑厚實的設計，以及底盤前後雙叉臂獨立懸架的結構大大提升了鋪裝路面的駕駛舒適性。多條輻輪轂造型較為粗壯，誇張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，突出了途樂的粗獷、硬朗。新款途樂底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾杆同樣可有電動取消功能，方便越野，這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型
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19款途樂內飾同樣簡潔舒適，中控部分的設計比較具有豪華感，標準日系豪華車的風格，採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳，另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。途樂車內採用3排7座佈局，座椅寬大舒適，可以為7口之家帶來更方便和諧的旅行體驗。
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19款途樂內飾同樣簡潔舒適，中控部分的設計比較具有豪華感，標準日系豪華車的風格，採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳，另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。途樂車內採用3排7座佈局，座椅寬大舒適，可以為7口之家帶來更方便和諧的旅行體驗。
中東版日產途樂Y62將繼續搭載4.0升自然吸氣發動機，其最大輸出功率為398馬力，同時，其排放滿足國五標準。與發動機匹配的是一臺專為大排量SUV開發的7擋手自一體變速器，在提升燃油經濟性的同時，也讓駕駛者享受純粹駕馭的樂趣。途採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。
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中東版日產途樂Y62將繼續搭載4.0升自然吸氣發動機，其最大輸出功率為398馬力，同時，其排放滿足國五標準。與發動機匹配的是一臺專為大排量SUV開發的7擋手自一體變速器，在提升燃油經濟性的同時，也讓駕駛者享受純粹駕馭的樂趣。途採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。
19款日產途樂一直被越野發燒友稱為“沙漠王子”。事實上，豐田陸巡和日產途樂都在1951年誕生的。平行進口途樂Y62車型是經典豪華SUV的傑出代表之一，雖然幾經換代，高貴氣質和使用性能始終不減，兼具豪華轎車的奢華，也具有越野車的實用性。日產途樂相比大家熟悉的陸巡，途樂本身也擁有了非常強大的越野性能。
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