新車播報——2019款天籟
現在很多的B級車都在往年輕化發展，可能是認為以後的主力消費群體是90後或者95後吧。年輕化其實有一定的好處，並且外觀這些東西是因人而異的，蘿蔔白菜各有所愛了。
在同級競品中對手都紛紛換代，改款了，這次天籟是帶來了2019款的車型。這次的天籟真的是大變樣了現在天籟的競爭對手凱美瑞、雅閣這兩個對手外觀都年輕化了以後日系三劍客中的天籟也不能落後呀。日系的車現在都很年輕，就連美系的別克君越也變得年輕化了很多，現在只有德系的大眾帕薩特看著還成熟穩重一些。其實帕薩特也比老款好看了很多用上了新的設計元素，大嘴的中網看著也年輕了很多，但是還是有著成熟穩重的外表的
其實在看見2019款天籟的時候真的認不出來，一直以為是藍鳥，車頭的部分採用了和藍鳥一樣的設計元素，看上去最少年輕化了10歲，看上去和藍鳥一樣有了少許的運動的感覺。但是車頭的部分並沒有藍鳥那麼突出，畢竟這是一款B級車，應該有它原來的定位
車尾的部分和車頭一樣都顯得年輕化了很多，車燈也更加扁看上去也犀利了很多，其實新款的外觀都是有人喜歡有人不喜歡，所以外觀喜不喜歡還是要您自己說了算
看到車內我能說我已經很驚訝了嗎？這和現款完全不同，屏幕放在了上邊變成了懸浮式的了，空調的控制按鍵在屏幕的下方，中控的整體佈局很簡約，外觀年輕化了內飾也得年輕化，要不然怎麼讓年輕消費者買單呢？
中控屏的部分保留了一些按鍵，現在很多車企都把屏幕弄得很大然後取消了實體按鍵，其實我是很不喜歡取消實體按鍵的，我認為實體按鍵會比較方便，在駕駛中比較好操作，我並不在乎屏幕大大小，我認為行車安全更重要
在動力方面再也不是都是自然吸氣的發動機了，它匹配了一臺全新的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率183kW，峰值扭矩370Nm，這要比雅閣和凱美瑞的動力參數高出了不少。此外，全新天籟2.0L自然吸氣的發動機得到了延續，並且動力得到了優化，最大功率117kW，峰值扭矩217Nm。有消息稱高配車型還將配備四驅系統，大大提高了行駛穩定性。