'日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”'

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文章原創,歡迎車友轉發分享。

國內用車,如果純家用汽車,首選日系,依次是德系,美系,韓系和法系,這裡不包括國產汽車,因為國產汽車性價比高,不用和合資車一起排名次,想買隨時都可以,像吉利,長安,哈弗等等。

如果商務用車,首選德系,美系,以及其它豪華品牌。日系汽車,比較有代表性的品牌非日產莫屬,因為日產汽車降價比較快,優惠幅度大,移動大沙發的舒適性是全球公認的,油耗不高,皮實耐用,所以,家用車選日系沒有錯。

日產旗下比較有代表性的車型是豪華轎車天籟,路上的保有量非常大,天籟沒有改款之前,動力中規中矩,平時代步還是不錯的。

一位車友,在去年購置了一輛黑色天籟高級轎車,在等紅燈的時候,被後車追尾,後車是國產微型麵包車,質量也不錯。都說汽車的車頭是最軟的,看照片,麵包車沒有什麼大問題。

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國內用車,如果純家用汽車,首選日系,依次是德系,美系,韓系和法系,這裡不包括國產汽車,因為國產汽車性價比高,不用和合資車一起排名次,想買隨時都可以,像吉利,長安,哈弗等等。

如果商務用車,首選德系,美系,以及其它豪華品牌。日系汽車,比較有代表性的品牌非日產莫屬,因為日產汽車降價比較快,優惠幅度大,移動大沙發的舒適性是全球公認的,油耗不高,皮實耐用,所以,家用車選日系沒有錯。

日產旗下比較有代表性的車型是豪華轎車天籟,路上的保有量非常大,天籟沒有改款之前,動力中規中矩,平時代步還是不錯的。

一位車友,在去年購置了一輛黑色天籟高級轎車,在等紅燈的時候,被後車追尾,後車是國產微型麵包車,質量也不錯。都說汽車的車頭是最軟的,看照片,麵包車沒有什麼大問題。

日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”

原來麵包車的車主,開車溜號了,速度不是很快,大概40公里左右,前車天籟車主,正在車內聽音樂呢,突然發生巨響,聲音很大,它的車當時是駐車狀態,車身向前闖動一下,他下車一看,被後車追尾了。

天籟車主下車拍照取證,天籟車尾凹進去不算很深,後備箱已經變形了,右側後保險槓已經不同程度脫落,後尾燈也撞碎了,看來修車也得上萬元,根據這種情況來看,後備箱需要換新件,因為鈑金修復之後,非常影響保值率,就看麵包車的保險賠付金額了。

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如果商務用車,首選德系,美系,以及其它豪華品牌。日系汽車,比較有代表性的品牌非日產莫屬,因為日產汽車降價比較快,優惠幅度大,移動大沙發的舒適性是全球公認的,油耗不高,皮實耐用,所以,家用車選日系沒有錯。

日產旗下比較有代表性的車型是豪華轎車天籟,路上的保有量非常大,天籟沒有改款之前,動力中規中矩,平時代步還是不錯的。

一位車友,在去年購置了一輛黑色天籟高級轎車,在等紅燈的時候,被後車追尾,後車是國產微型麵包車,質量也不錯。都說汽車的車頭是最軟的,看照片,麵包車沒有什麼大問題。

日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”

原來麵包車的車主,開車溜號了,速度不是很快,大概40公里左右,前車天籟車主,正在車內聽音樂呢,突然發生巨響,聲音很大,它的車當時是駐車狀態,車身向前闖動一下,他下車一看,被後車追尾了。

天籟車主下車拍照取證,天籟車尾凹進去不算很深,後備箱已經變形了,右側後保險槓已經不同程度脫落,後尾燈也撞碎了,看來修車也得上萬元,根據這種情況來看,後備箱需要換新件,因為鈑金修復之後,非常影響保值率,就看麵包車的保險賠付金額了。

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國內用車,如果純家用汽車,首選日系,依次是德系,美系,韓系和法系,這裡不包括國產汽車,因為國產汽車性價比高,不用和合資車一起排名次,想買隨時都可以,像吉利,長安,哈弗等等。

如果商務用車,首選德系,美系,以及其它豪華品牌。日系汽車,比較有代表性的品牌非日產莫屬,因為日產汽車降價比較快,優惠幅度大,移動大沙發的舒適性是全球公認的,油耗不高,皮實耐用,所以,家用車選日系沒有錯。

日產旗下比較有代表性的車型是豪華轎車天籟,路上的保有量非常大,天籟沒有改款之前,動力中規中矩,平時代步還是不錯的。

一位車友,在去年購置了一輛黑色天籟高級轎車,在等紅燈的時候,被後車追尾,後車是國產微型麵包車,質量也不錯。都說汽車的車頭是最軟的,看照片,麵包車沒有什麼大問題。

日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”

原來麵包車的車主,開車溜號了,速度不是很快,大概40公里左右,前車天籟車主,正在車內聽音樂呢,突然發生巨響,聲音很大,它的車當時是駐車狀態,車身向前闖動一下,他下車一看,被後車追尾了。

天籟車主下車拍照取證,天籟車尾凹進去不算很深,後備箱已經變形了,右側後保險槓已經不同程度脫落,後尾燈也撞碎了,看來修車也得上萬元,根據這種情況來看,後備箱需要換新件,因為鈑金修復之後,非常影響保值率,就看麵包車的保險賠付金額了。

日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”

日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”

從撞擊的力度上來看,日產天籟的後防撞樑很厚實,要不然後尾箱興許被撞進去,時速40公里的撞擊力是不容小視的,很多新車在碰撞測試的時候,時速也就40公里。

天籟的車身,以往被車友稱為最脆的,通過實踐證明,天籟不是行走的“易拉罐”,確實很結實,但與國產車相對比,還是有差距的,因為日產汽車在被動安全方面,主要以吸能為主,而國產車是以車身剛性為主。

看這款幾萬元的微型麵包車,車頭受損程度要比天籟輕多了,發動機艙蓋,變形了,但不算嚴重,左側前保險槓脫落,進氣格柵下面被天籟車尾懟進去了。

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國內用車,如果純家用汽車,首選日系,依次是德系,美系,韓系和法系,這裡不包括國產汽車,因為國產汽車性價比高,不用和合資車一起排名次,想買隨時都可以,像吉利,長安,哈弗等等。

如果商務用車,首選德系,美系,以及其它豪華品牌。日系汽車,比較有代表性的品牌非日產莫屬,因為日產汽車降價比較快,優惠幅度大,移動大沙發的舒適性是全球公認的,油耗不高,皮實耐用,所以,家用車選日系沒有錯。

日產旗下比較有代表性的車型是豪華轎車天籟,路上的保有量非常大,天籟沒有改款之前,動力中規中矩,平時代步還是不錯的。

一位車友,在去年購置了一輛黑色天籟高級轎車,在等紅燈的時候,被後車追尾,後車是國產微型麵包車,質量也不錯。都說汽車的車頭是最軟的,看照片,麵包車沒有什麼大問題。

日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”

原來麵包車的車主,開車溜號了,速度不是很快,大概40公里左右,前車天籟車主,正在車內聽音樂呢,突然發生巨響,聲音很大,它的車當時是駐車狀態,車身向前闖動一下,他下車一看,被後車追尾了。

天籟車主下車拍照取證,天籟車尾凹進去不算很深,後備箱已經變形了,右側後保險槓已經不同程度脫落,後尾燈也撞碎了,看來修車也得上萬元,根據這種情況來看,後備箱需要換新件,因為鈑金修復之後,非常影響保值率,就看麵包車的保險賠付金額了。

日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”

日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”

從撞擊的力度上來看,日產天籟的後防撞樑很厚實,要不然後尾箱興許被撞進去,時速40公里的撞擊力是不容小視的,很多新車在碰撞測試的時候,時速也就40公里。

天籟的車身,以往被車友稱為最脆的,通過實踐證明,天籟不是行走的“易拉罐”,確實很結實,但與國產車相對比,還是有差距的,因為日產汽車在被動安全方面,主要以吸能為主,而國產車是以車身剛性為主。

看這款幾萬元的微型麵包車,車頭受損程度要比天籟輕多了,發動機艙蓋,變形了,但不算嚴重,左側前保險槓脫落,進氣格柵下面被天籟車尾懟進去了。

日產天籟防撞樑厚,被國產麵包車追尾,證明不是行走的“易拉罐”

這種麵包車是最不安全的,因為它的發動機佈局是中置後驅,發動機在駕駛位的座椅下面,沒有佔用車頭多大地方,所以車頭非常的短,在撞擊的時候,幾乎沒有多少緩衝效果。

總而言之,在安全的車,也要謹慎駕駛。

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