大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家芽蘭豆一名自帶金箍棒和火眼金睛技能的檢測師，任何大的小的事故車都逃不過我的火眼金睛。在茫茫二手車行業內鬥智鬥勇多年，雖受過質疑，受過嘲笑，但依然堅守著初心，只為在買車的曲折道路上為您保駕護航。
今天的客戶，是典型居家過日子的好男人，因為家中的母親腰椎有問題，坐車坐久了就疼痛難忍，然而有一次借朋友的天籟公爵VIP，載著母親奔襲幾百公里去遊玩，沒想到，母親大讚這車座椅坐著舒服，沒有其它車那麼難受，從此以後，客戶只要帶著母親出門，就都會開朋友的天籟公爵VIP，後來，借多了也不好意思了，索性打算自己買臺二手的，趁時光還在，想著多帶老人，出去轉轉，儘儘孝心，在這裡也為客戶點個贊。
考慮到，車上坐的可是自己的至親，安全當然是最重要的，所以對於車況萬萬不可馬虎。雖說，客戶之前也看了我們很多檢測文章，學習了不少檢測的知識，但是還是覺得專業的事，交給專業人去做比較好，這樣他心裡也更踏實，於是也有了今天的檢測故事。
說起這天籟公爵VIP（公爵王）呢，熟悉的人可能知道這是日產天籟的頂配版本，但實際上這車的來頭可不小，在二十年前公爵可是一款獨立的車型，而且是當時日系豪車的代表，相當於豐田皇冠一樣，可謂是一代經典，而且之後的英菲尼迪M25和M37其實就是公爵的豪華換標版本，奈何公爵進入國內，由於知名度和價格排量等關係，銷量慘淡，隨著英菲尼迪的獨立，頂著日產車標的這款平民豪車也成為了過去。日產也不得不像邁巴赫寄託於奔馳S級一樣，把公爵寄託在天籟上了，好了，天籟公爵的故事就先講到這，下面咱們回到正題。
按約定時間和客戶一起來到檢測地點，不過車行的銷售小哥，一看我揹著一個極專業的工具包，心情很是複雜說，需要請示下領導，經過長達半小時的協商，在客戶大哥的堅持下，最終車行還是同意了檢測。可以說這次檢測也是來之不易啊。
下面看一下今天的主角，這是一臺2016年6月出廠的天籟公爵VIP，新車指導價29.88萬，表顯里程：1萬KM，目前賣家報價：19.8萬，就行情來說，這個價格是有些偏高的，不過這是臺展示車，而且還送三大件質保三年，所以價格高一些也可以理解。
車輛外觀一圈檢測下來，發現車身存在多處點漆和劃痕，且有瀝清附著上面，不過後期可通過全車拋光處理一下就好。前、後保險槓有過噴漆痕跡，且噴漆的工藝較差，全車玻璃生產日產都正常，而且沒有更換的痕跡。
拿出儀器，經過對漆面一圈細緻的檢測後，發現左前門、左後門、右前葉子板噴漆，左後葉子板除噴漆外，還有鈑金修復痕跡。
順勢對尾箱進行檢測，尾箱和尾燈固定螺絲均無擰動痕跡，尾箱排水槽內的漆面和打膠也正常，備胎槽也沒有鈑金修復痕跡。
最後，我又著重對ABC柱內外和車頂進行了測量，均沒有發現異常。
打開發動機蓋，發現機艙被收拾的很乾淨，還噴了錶板蠟，看來車行是美容沒多久。
經檢測發動機沒有發現拆卸和漏油痕跡，不過，防凍液水壺蓋缺失了，而且電瓶樁頭搭電次數過多，有點磕碰損壞，由於這是臺展車，經常短途行駛，充電沒有放電多，搭電也很正常。
至於，防凍液副水壺的蓋的缺失，要麼是銷售添加冷卻液時，忘記擰回去，要麼，就是車間來了臺維修車，正好缺這個蓋子，於是就臨時把這臺展車的換上去了，結果後來忘記補貨了。（別小看這小小的蓋子，時間久了，冷卻液內灰塵會增多，冷卻液會加快蒸發。很可能在開長途時，冷卻液從蓋子冒出來，造成車輛冷卻液異常缺失，水溫升高，影響車輛安全正常行駛）。
之後，在徵得車行同意後，我把前水箱框架飾板拆卸了下來。
經檢測，前機蓋、葉子板、機腳、大燈總成，水箱框架，冷凝器等固定螺絲均無拆卸痕跡，只是機油髒了購買的話建議更換，總體來說機艙車況還是不錯的。
雖說，從外觀上看這臺公爵VIP和普通版的天籟沒什麼太大的區別，不過打開車門，你就知道多出來的錢花在哪了，以及這一臺車為什麼叫VIP了。
高端典雅的米白色的內飾和座椅，搭配儀表臺及中控的桃木紋飾板，特別是厚實座椅上那VIP的logo，給人一種極端的豪華和舒適感。而後排，除了寬敞的空間和厚實座椅外，還有豐富的娛樂設施，如此低調的外觀和奢華的內飾，反差也真夠大的，單從後排看絕對不比同級別以豪華為賣點的德系車差，如果拍一張後排照片發給朋友看，也絕對沒人相信這是一臺天籟。
試了下座椅，果然是相當舒適，普通版的天籟一直稱為“移動的大沙發”這臺頂配版的天籟公爵自然是錦上添花了。好了，感嘆完之後我們繼續檢測。
經檢測，方向管柱、座椅、點菸器、無拆卸和水泡生鏽痕跡，安全帶生產日期也正常。
再檢測全車功能性時，發現後排顯示器的遙控器不翼而飛了，（後來銷售小哥說可以配個原廠的，但是要1000塊錢），另外，左後遮陽窗簾損壞，兩後門菸灰缸缺失，右前座椅調節蓋缺失。（這菸灰缸和調節蓋的缺失，嗯嗯，我猜可能又是被拆下來，安到別的車上了）。
至此這臺車的靜態檢測就結束了，下面我們進行路試，出於安全考慮公司規定路試途中不許拍照，所以老司機飆車的情景就靠各位腦補了。簡單說下路試感受。
首先加減速均正常，操控也很準確，車身行駛時的平穩感和舒適性非常出色，不虧是當年的豪車，尤其是後排的舒適程度，絕對是秒殺同級別的存在。
路試後，公司同事給我發來了這臺車的4S店的維保記錄，發現無記錄也就是說，外觀的噴漆修復都是在外面的修理廠做的，為的就是給車輛營造一個，4S店認證二手車，而且全程4S店維修保養的樣子，因為一般的買家也根本查看不出噴漆的痕跡，好在都是小問題，客戶也表示這都不是事。
來到車行的售後服務部，將車輛舉升後進行底盤檢測，經檢測，底盤整體無明顯漏油和拖底現象。
變速箱和發動機無拆卸，前、後副車架和前、後防撞樑固定螺絲也均沒有拆卸痕跡。
前、後剎車片也沒有拆卸，四輪輪胎生產日期都是16年，且磨損符合公里數，只是左後輪轂存在一處劃痕，應該是在馬路牙子這類的地方不小心剮蹭的。
最後我又進行了OBD電腦檢測，發現車身模塊存在多個故障代碼，好在大多數都是電瓶虧電引起的。如果購買此車，為不影響車輛功能的正常使用，建議後期去專修店檢查維修處理。
至此，這臺天籟公爵VIP就檢測完畢了，總體來說車況還是非常不錯的，客戶也很是滿意，跟我說，今天辛苦你了，知道車況沒啥事我也就放心了，缺少的東西，讓他們再配齊就好了，好了你先回去吧，之後客戶便找車商，商量價格去了，而我也收拾裝備準備撤了。
第二天，我給客戶發去微信，詢問最後多少錢成交的，沒想到客戶給我發來了一張截圖，很無奈的跟我說，檢測完當晚價格就已經談好了，我一直在問銷售車輛定金怎麼支付，銷售跟我說需要問下領導，結果第二天下午，銷售跟我說車被賣了，被一個客戶以按揭的形式買走了，除非出價比他高。
看到這樣的情況，我心裡也只能呵呵了，這也讓我想起一件事，前幾天有一位客戶無意中在網上看到一臺剛發佈的奧迪A5，價格十分實惠，屬於那種轉手就能賺幾萬的，絕對是一個撿漏價了。於是客戶馬上就打電話和賣家聯繫，約好看車時間和地點，由於擔心是騙局，為了保險起見就找我們去檢測下車況。
結果到了現場後，賣家接到了一個車商打來的電話，車商跟賣家說你的車我要了，賣家說已經約了和別人看車了，對方還帶了個檢測師，正檢測車況呢，結果車商直接說我多出兩萬，現在給你全款，你讓他們直接走人！
聽了這話客戶也是非常緊張，擔心賣家突然變卦不賣了，畢竟在金錢面前沒幾個人控制的住，結果沒想到，賣家直接在電話裡說，人家比你來的早，而且已經約好了，你就是多加十萬我也不能賣你了，只能抱歉了。聽了這話，不得不佩服這位賣家的信用，
而和今天的車商一比簡直是鮮明的對比啊，最後呢，經過檢測這臺A5也是沒有任何問題，才用了一年，雙方也是愉快成交了。
作為檢測師對客戶的遭遇我也是深感同情，安慰道，目前同年限車況好的公爵VIP二手價在17萬左右，以今天的預算來說，完全可以買一臺車況不錯的，聽了我的話後，客戶再次對我表示了感謝，跟我說那我就再找一找，看看能不能遇到車況好的，到時候再找你檢測。最後，不得不說車商的做法確實不夠道德，畢竟再某些車商眼裡，金錢最重要的，在這裡也祝願客戶早日找到愛車吧。
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師芽蘭豆，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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