從日產陽光到10年奇駿，到半年蔚來ES8，最終提車雷克薩斯NX300h
今天是6月23日，是我註冊愛卡15年的日子。這十五年從三年日產陽光到10年奇駿，，，到半年的蔚來ES8。到今天的雷克薩斯NX300h鋒尚版。愛卡改變了我的人生軌跡，增加了成千上萬的朋友，從騏達版主開始，到重分，奇駿，蔚來，NX版主，我也用愛卡改變了很多車友的生活。愛卡就是傳承，，，希望NX能夠如同我的藍色奇駿一樣，陪伴我們十年＋，帶給我們更加精彩和豐富的回憶
十五年，從憤青蛻變為光頭強，，，感謝愛卡
原廠配色叫婓麗灰，改成我的切爾西藍，開著這臺車走南闖北，和奇駿縱隊車友新疆，西藏，海南，浪跡天涯
十號，不是阿扎爾是tonyking，從小踢球，都是十號，這是12年藍軍第一次奪取歐冠的紀念版球衣，，，從斯坦福橋帶回來的，期待我能開著這一臺車完成之前差點出發的的重慶→倫敦斯坦福橋的圓夢之旅
藍色已經浸入血液，深入靈魂，所以也許賣掉蔚來就是因為他的不藍吧，家裡的一切能夠藍色就不會其他，，，
鑰匙套，地墊，手機支架，牌照框，到各種衣服，，，藍到底
外觀，，，加裝了很多，新款運動蜂窩中網，炫酷
身份，，，300h，藍色logo，混動
身份證及各種標識，，，
駕駛模式，，，運動，經濟和普通模式，，，作為一臺1.9噸的小胖子，不指望能夠像電動車那麼狂野，所以經濟模式可能是多數人的選擇
電動機功率不大，只在30公里時速之下起作用，，，過了30汽油發動機開工
豐田獨有的混動技術，，，
市區駕駛，國六標準，不到六個，關鍵還是92號汽油
說到這裡，想起了要回答很多車友問題，為啥要賣掉蔚來ES8？
原因有三，其實很多是電動汽車通病，非蔚來獨有
1-續航打折，里程焦慮，在圖一路透社訪問本人的文章裡都有記錄。【備註：我之前發表的帖子，微博，頭條文章都按照賣車合同約定刪除了】現在NX油箱很小，加滿45升，300塊跑850公里，一個月600塊油錢，車停路邊。之前蔚來電費一個月300，加車位租金400，所以經濟性也無從說起。
2-車機軟件不合格。承諾的駕駛輔助差距很大，這點，估計需要一些時間吧。NX的屏幕車機很辣雞，如果說蔚來的大屏幕的黑邊可以停飛機了，那NX的絕對可以停航母！牆裂鄙視
3-安全性，不管怎麼自吹，沒有通過過安裝碰撞測試，電池自燃更是讓人毛骨悚然。沒有安全感，車會成為凶器。
所以很感謝那位買我蔚來ES8，救我於水深火熱的第一粉絲！
很多車友認為我是粉轉黑，其實不準確，因為從始至終我都在不停吐槽，從試駕開始，到提車用車從未停歇，，，
任何事物都有兩面性，而且也有變化性。特別是新生事物都有逐步成熟的過程。有的人忍耐力好就忍了，我是屬於眼睛裡揉不得沙子的人，所以不服就懟
蔚來的不足顯而易見，蔚來的優勢更加一目瞭然。
1-傑出的服務，無微不至，冠絕全球！雖然精細化管理水平太低，有一些過度服務，但是對於消費者來說可是極好的
2-配置高級，雖然還有還多瑕疵，但是從紙面上的配置和實際的做工物有所值。
3-堅持原創，注重研發，和很多使用其他品牌軟件，甚至剽竊別人技術的新勢力相比，蔚來更值得尊重。假以時日，蔚來挺過了盈虧平衡點，他的的未來一定很美。但是眼前的苟且還任重道遠！
Anyway，感謝斌哥，力洪，朱江，秦峰，，，感謝各位蔚來員工的服務！
感謝蔚來帶給我的新朋友，感謝所有的蔚來車友，感謝蔚來帶給我的驚喜和遺憾，，，感謝這一年多的回憶
從此翻篇，繼續說NX
原廠輪胎，鄧祿普225 65R17，102H，，，不想改大，畢竟原配還是更靠譜，但是輪轂太過呆板，完全不符合犀利的外觀，，，所以在4S更改了輪轂，PDW輪轂，不知道啥品牌，好看多了
4S送的感應式側踏板，據說德國產的，質量很棒，並不影響底盤高度。上車很有儀式感
雷克薩斯經典的時鐘，隨著科技進步，已經具備GPS定位功能，開到哪裡，自動定位當地時間，，，在昨天看的《黑衣人4》中，全系雷克薩斯出鏡，這款鍾已經成為雷克薩斯logo的一部分，品牌的組成了
液晶顯示器很low，但是功能很全，，，能量系統一覽，老司機很穩
廠家送的膜沒要，，，一般廠家的都一般。貼的車友家的膜，放心
非原廠，廠家送的360環視＋行車記錄儀。挺好用的，說實話，很多車友問我為啥不換RX450h，一是車太大了，我們家人少，加之之前蔚來ES8尺寸太大，停車費勁，開門費勁，經常擦掛，，，第三，太貴了，性價比不行。所以我們考慮了更小的NX，通過性好，事故概率降低，夠用就行，使用成本應該也會降低！有了這個行車記錄儀，更加如虎添翼。
原廠屏幕不行，原廠的導航也不行，，，所以還是手機強大，，，標配的手機投屏，安卓可以用，但是投屏效果差別很大，我的華為mate20 pro投屏後只有六七個視頻軟件，抖音，優酷之類的，沒啥卵用。導航無法投屏，車輛行動中無法投屏，，，所以然並卵，等著豐田章男或者天朝解碼開放豐田強大的CARPLAY 吧。投屏方法：打開手機，連接WiFi，尋找雷克薩斯，連接後手機和車載鼠標一樣，操控紅色軟件，自動投屏，，，銷售顧問的紅米反而能夠全部APP投完！蘋果手機需要另外下載軟件才能搞定，說是非常煩瑣
Auto hold.自動駐車，就是紅燈或者擁堵臨時停車時，一腳下去，自動挺穩，解放右腳，之前蔚來的Auto hold非常不靠譜，踩了經常溜車，這裡是重慶，山城，平地有限啊，，，雷克薩斯的非常穩定，絕不含糊
帶ACC的自適應巡航，非常完美的解決方案
360自帶的行車記錄儀，倒車可視，清晰度不錯，徹底沒有死角
車燈系統，帶自動大燈
主駕駛座的車門上的，反光鏡調整按鈕，，，
車門開關按鈕，整車有自動落鎖功能。如果後備箱需要從車內打開，需要先解鎖，再長按後備箱開關
隨車贈送的G-BOOK.，具備遠程查看車輛定位，遠程控制啟動，車窗，門鎖，車窗等功能。不能控制空調，差評
車載音響是先鋒的，效果還好，，，配置了單碟CD，還支持藍牙，同步手機音樂
一鍵啟動藍色，漂亮
觸摸式鼠標和菜單鍵，，，
後備箱墊，也是送的，還有發動機護板和底盤裝甲也送了，以後保養架起來看，，，
無線充電板，充電很慢，五分鐘衝1%，只能應急使用，當然還有兩個USB插口可以充電使用
淘寶買的鑰匙套藍色，廠家送的鑰匙鏈
現在說說駕駛感受
跟蔚來ES8的480千瓦狂暴動力相比，這個2.5自然吸氣＋小電動機145千瓦完全是蝸牛，，，
不過電動車的動力邏輯完全不同，所以更適合跟之前的奇駿相比，，，奇駿1.7頓，135千瓦左右，NX300h鋒尚1.8頓，145千瓦動力略強，低速啟動階段雖然是電機工作，不過依然沒有電動車的提速感，畢竟功率太低，車不輕。
同時為啥我只考慮低配的300h？
因為單電機節能，油耗更低，車子重量也略低，同時因為道路越來越好，我也捨不得拿NX刻意去走爛路豁車，所以雙電機的四驅用處不會太大，買了更低配置，更低價格，更低油耗，，，
結論：夠用，經濟性絕對NX，但絕不是小鋼炮！
BY 愛卡汽車卡友-tonyking
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