豐田RAV4一直以來都是全球SUV的銷量常青樹，全新一代豐田RAV4在2018年的紐約車展上正式發佈。在2019年4月16日的上海車展媒體日上，一汽豐田全新RAV4榮放在國內首發亮相。作為豐田RAV4的第五代車型，全新RAV4榮放基於TNGA架構打造，無論是外觀、內飾、空間、動力還是配置相比現款在售車型提升明顯。
現款在售的一汽豐田RAV4榮放憑藉著可觀的優惠幅度，在產品生命週期末期還能保持月銷過萬的成績，足以說明豐田RAV4榮放這款車型在人們心目中的地位。
日產奇駿一直以來都處於國內合資SUV銷量榜前列，就在剛剛過去的3月份，它的月銷量超過了2.3萬臺。俊朗的外形、寬大的空間、舒適的駕乘、親民的養護費用以及較大力度的促銷優惠共同造就了日產奇駿的熱銷。
全新一代豐田RAV4榮放已經在國內亮相，藉著本屆上海車展的機會，它也與老對手日產奇駿展開了一場“真刀真槍”的較量。
全新一代豐田RAV4榮放
全新一代豐田RAV4榮放的外觀造型運用了大量橫平豎直的線條，就連輪眉也幾乎做成了梯形的形狀，使得它相比現款車型硬朗很多。頭部造型上，全新一代豐田RAV4榮放配備了大尺寸的點陣式進氣格柵，霧燈區域的造型顯得很有張力。尾部造型相比頭部就沒有那麼激進，樸素的尾燈樣式顯得有些中規中矩。
為了迎合更多人的胃口，全新一代豐田RAV4榮放提供了“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。探索版車型增加了大量越野套件，在前後保險槓、輪圈樣式、行李架造型等方面與普通版車型有明顯區別。另外，在四驅性能上，探索版RAV4還配備了全新的扭矩矢量分配系統。至於未來一汽豐田RAV4榮放會不會推出探索版車型，目前還不得而知。
日產奇駿
日產奇駿採用了V-motion的設計語言，前臉粗壯的鍍鉻條辨識度很高。日產奇駿的側面使用了較多的曲線元素，使得整車看上去富有靈動的美感。日產奇駿的四個門拉手和車窗四周都採用了醒目的鍍鉻裝飾，提升了整車的品質感。尾燈方面，日產奇駿採用了燻黑樣式，檔次感營造得不錯。
外觀小結：相比日產奇駿，全新一代豐田RAV4榮放的外觀造型略顯激進。相比之下，日產奇駿的外觀簡約、穩重，它也符合大多數人的審美標準。
全新一代豐田RAV4榮放
內飾方面，全新一代豐田RAV4榮放遵循了對稱式的設計風格，和外觀一樣採用了大量的平直線條。現款車型的機械手剎被換成了電子手剎，並且用料方面全新一代豐田RAV4榮放採用了大量的皮質包裹，一改以往廉價的塑料感。整個內飾更注重實用性，比如保留了大量的實體按鍵、空調控制區域的讀數顯示比較清晰、儲物空間比較豐富。
說到儲物空間，全新一代豐田RAV4榮放在中控下方挖出了一個貫穿式的儲物槽，手機、墨鏡、錢包等隨身物品都能很輕鬆得放在裡面。
日產奇駿
日產奇駿的內飾給人感覺比較溫馨，T型的中控臺加入了一些曲線元素，使它看上去不會那麼僵硬。平底方向盤突出了一些運動屬性，除此之外整個內飾顯得有些平淡。好在日產奇駿也採用了較多的實體按鍵，增加了日常操作的便利性。不過在前排的儲物空間方面，日產奇駿和全新一代豐田RAV4榮放相比略有不足。
內飾小結：全新一代豐田RAV4榮放和日產奇駿的內飾用料基本在同一水平線上，兩者都是相對中庸的設計風格。雖然它們的內飾在科技感上稍顯不足，但是實用性完全不用擔心。
對於20萬級合資緊湊型SUV來說，空間是大家買車時比較關注的點，通常日系品牌在空間方面都不會讓我們失望。讓我們一起看看全新一代豐田RAV4和日產奇駿的空間表現吧。
全新一代豐田RAV4榮放
目前一汽豐田全新RAV4榮放的車身參數還未公佈，海外版的尺寸為4560*1855*1660mm，軸距為2690mm，相比現款車型變化不大。但是得益於更優的車身佈局，從海外車型的試駕報告中可以看出，全新一代豐田RAV4榮放的乘坐空間相比現款車型有增無減。可開啟式的全景天窗相比現款車型不可完全開啟的分段式天窗來說，對於車內通透感的提升更有幫助。另外值得一提的是，全新一代豐田RAV4榮放的後備廂改掉了現款車型飽受詬病的突起問題，整個後備廂的空間利用率更高。
日產奇駿
日產奇駿的車身尺寸為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，除了寬度之外整體相比全新一代豐田RAV4榮放大了一圈。在車內空間方面，完全不用擔心日產奇駿的表現，厚實的座椅填充能為大腿帶來不錯的支撐。日產奇駿的後備廂地板支持高度調節，如果將後備廂地板放到最低，可以增加垂直高度；如果將後備廂地板放到最高，可以更省力得拿去物品，這個設計比較貼心。
空間小結：空間對比中，全新一代豐田RAV4榮放和日產奇駿基本處在同一水平線上。RAV4在前排的儲物空間方面更有優勢，而日產奇駿的後備廂靈活性更高一些。
全新一代豐田RAV4榮放
動力系統是全新一代豐田RAV4榮放的一大亮點，預計未來一汽豐田全新RAV4榮放將提供基於TNGA架構的2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混合動力+CVT共3種動力組合。這些動力組合已經被使用在了2019款的豐田凱美瑞上，至於最後全新RAV4榮放上是否會進行參數調整，目前不得而知。但是可以肯定的是，這些動力組合都將滿足國六排放標準，並且燃油經濟性相比現款RAV4同等動力車型會有明顯的提升。
日產奇駿
日產奇駿更新了2.0L和2.5L發動機，使其都能滿足國六排放標準，並且2.0L發動機的參數相比之前還略有增加。日產奇駿與發動機匹配的都是模擬7速CVT變速箱，全系都沒有混動車型。
動力小結：動力方面，全新一代豐田RAV4榮放相比日產奇駿更加領先。除了2.5L車型匹配了8AT變速箱之外，全新一代RAV4榮放還搭載了豐田拿手的混動科技，相信它的表現不會讓我們失望。
雖然目前具體配置還未公佈，但是從車展的實車來看，一汽豐田全新RAV4榮放的中高配車型預計會配備前後雷達、主動剎車、LED遠近光燈、半液晶儀表、全景影像、全景天窗、電動尾門等。
毫無疑問，全新一代豐田RAV4榮放的產品力相比現款在售車型有了明顯的提升。TNGA架構賦予了它安全性、動力性、燃油經濟性的全面提升。另外歷代豐田RAV4積攢下來的優秀口碑也會成為一汽豐田全新RAV4榮放熱銷的一個可能。
日產奇駿的產品力給人感覺比較中規中矩，自然吸氣+CVT的動力組合找不到太多的亮點，實用可靠就足夠了。而且日產奇駿的主銷車型僅有4個安全氣囊，前後雷達也沒有配備，配置方面有些欠缺。但是不要忘了，日產奇駿的終端優惠較大，主銷車型優惠完的裸車價普遍不到17萬元，落地價也不到20萬元，這對於消費者的誘惑力無疑是巨大的。
預計最晚到今年第四季度，一汽豐田全新RAV4榮放就會正式上市，但是豐田的新車一直以價格堅挺著稱。這麼看來的話，如果一汽豐田全新RAV4榮放的指導價和現款車型保持持平，那麼實際落地價就要相比現款車型多出近4萬元。同理，相比日產奇駿的主銷車型也會貴出4萬元以上。
一汽豐田全新RAV4榮放上市之後，和日產奇駿在價位上相差懸殊，甚至比本田CR-V還要貴不少。從第八代凱美瑞的價格走勢和持續熱銷可以看出，還是會有那麼一批人為了豐田的品質買單的。不過後來十代雅閣憑藉著更低的成交價一舉蟬聯合資中級車銷量冠軍，可以看出優惠完的價格還是消費者最關心的。
一汽豐田全新RAV4榮放的產品力固然比日產奇駿更高一些，但是新車上市二者終端價格也有一定差距。到時擺在消費者面前的可能是2個選擇，是選擇價位較親民的日產奇駿，還是產品力更強的豐田RAV4榮放？如果是你，你會怎麼選？