最近，日產發佈了全新一代日產JUKE車型的預告圖，提到這款車，可能很多人感到有點陌生，因為這款車並沒有在國內引進，但是其實在歐洲是一款很暢銷的車型。而且它的兄弟英菲尼迪ESQ想必大家都有所瞭解，他們其實就是同一款車。據悉，新車將於9月3日在海外正式首發。
最近，日產發佈了全新一代日產JUKE車型的預告圖，提到這款車，可能很多人感到有點陌生，因為這款車並沒有在國內引進，但是其實在歐洲是一款很暢銷的車型。而且它的兄弟英菲尼迪ESQ想必大家都有所瞭解，他們其實就是同一款車。據悉，新車將於9月3日在海外正式首發。
日產JUKE已經上市10年了，就是海外版的英菲尼迪ESQ ，而在前一陣我們就已經見到了它的渲染圖了，也是極其精美的。
最近，日產發佈了全新一代日產JUKE車型的預告圖，提到這款車，可能很多人感到有點陌生，因為這款車並沒有在國內引進，但是其實在歐洲是一款很暢銷的車型。而且它的兄弟英菲尼迪ESQ想必大家都有所瞭解，他們其實就是同一款車。據悉，新車將於9月3日在海外正式首發。
日產JUKE已經上市10年了，就是海外版的英菲尼迪ESQ ，而在前一陣我們就已經見到了它的渲染圖了，也是極其精美的。
從最近曝光的官圖和諜照來看，在外觀方面，採用最新V-motion設計，新車採用了日產最新的家族式設計，和現款相比溜背的設計更加平緩了。網狀的進氣格柵，使得新車看起來更具運動氣息。下方大燈採用全新設計的三菱狀設計元素並採用了全新造型的LED大燈，辨識度還是很高的。新車看起來還是比較“另類”的，但是比現款協調自然了很多。
最近，日產發佈了全新一代日產JUKE車型的預告圖，提到這款車，可能很多人感到有點陌生，因為這款車並沒有在國內引進，但是其實在歐洲是一款很暢銷的車型。而且它的兄弟英菲尼迪ESQ想必大家都有所瞭解，他們其實就是同一款車。據悉，新車將於9月3日在海外正式首發。
日產JUKE已經上市10年了，就是海外版的英菲尼迪ESQ ，而在前一陣我們就已經見到了它的渲染圖了，也是極其精美的。
從最近曝光的官圖和諜照來看，在外觀方面，採用最新V-motion設計，新車採用了日產最新的家族式設計，和現款相比溜背的設計更加平緩了。網狀的進氣格柵，使得新車看起來更具運動氣息。下方大燈採用全新設計的三菱狀設計元素並採用了全新造型的LED大燈，辨識度還是很高的。新車看起來還是比較“另類”的，但是比現款協調自然了很多。
新車採用了全新的平臺打造， uke預計將會停止使用日產的B平臺，並由CMF-B平臺打造，與雷諾旗下的當家車型Clio共享平臺，相比現款預計軸距有略微增長。
最近，日產發佈了全新一代日產JUKE車型的預告圖，提到這款車，可能很多人感到有點陌生，因為這款車並沒有在國內引進，但是其實在歐洲是一款很暢銷的車型。而且它的兄弟英菲尼迪ESQ想必大家都有所瞭解，他們其實就是同一款車。據悉，新車將於9月3日在海外正式首發。
日產JUKE已經上市10年了，就是海外版的英菲尼迪ESQ ，而在前一陣我們就已經見到了它的渲染圖了，也是極其精美的。
從最近曝光的官圖和諜照來看，在外觀方面，採用最新V-motion設計，新車採用了日產最新的家族式設計，和現款相比溜背的設計更加平緩了。網狀的進氣格柵，使得新車看起來更具運動氣息。下方大燈採用全新設計的三菱狀設計元素並採用了全新造型的LED大燈，辨識度還是很高的。新車看起來還是比較“另類”的，但是比現款協調自然了很多。
新車採用了全新的平臺打造， uke預計將會停止使用日產的B平臺，並由CMF-B平臺打造，與雷諾旗下的當家車型Clio共享平臺，相比現款預計軸距有略微增長。
在動力方面，日產JUKE也會使用全新的動力系統，預計將搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，最大功率分別為99和130馬力，新車應該無緣國內，如果喜歡的話可以考慮英菲尼迪ESQ，但是可能很多人會不太喜歡英菲尼迪ESQ的外觀，畢竟還是有點“另類”的，但是這款車在國外還是比較暢銷的，當然如果喜歡個性的朋友，可以多多關注一下。
（部分圖片來源於網絡）