'英菲尼迪全新轎跑SUV預告圖發佈，將在2020年夏季投放北美市場'
隨著追求個性化的年輕消費群體逐漸成為汽車市場上一股不可忽視的力量，越來越多廠商開始關注轎跑車型，以便能夠更好地滿足年輕消費者。
作為豪華汽車製造商，英菲尼迪也不敢忽視這一市場潮流，近日發佈了一張全新轎跑SUV預告圖，表示該車量產版將在2020年夏季率先投放北美市場。
隨著追求個性化的年輕消費群體逐漸成為汽車市場上一股不可忽視的力量，越來越多廠商開始關注轎跑車型，以便能夠更好地滿足年輕消費者。
作為豪華汽車製造商，英菲尼迪也不敢忽視這一市場潮流，近日發佈了一張全新轎跑SUV預告圖，表示該車量產版將在2020年夏季率先投放北美市場。
圖片來自網絡
從預告圖來看，這款全新轎跑SUV延續了英菲尼迪“不甘平庸”的造型設計風格，簡單的幾道曲線，勾勒出其瀟灑不羈的身形，滿滿地都是轎跑SUV的那種個性。官方稱，這種設計靈感來自於2003年誕生的英菲尼迪FX，也就是現在的英菲尼迪QX70，是英菲尼迪轎跑SUV精神的延續和傳承。
不過，從官方消息來看，這款全新轎跑SUV的定位要低於英菲尼迪QX70(參數|圖片)，可能會命名為QX55，在中型轎跑SUV市場上與寶馬X4(參數|圖片)、奔馳GLC(參數|圖片) Coupe等展開競爭。
隨著追求個性化的年輕消費群體逐漸成為汽車市場上一股不可忽視的力量，越來越多廠商開始關注轎跑車型，以便能夠更好地滿足年輕消費者。
作為豪華汽車製造商，英菲尼迪也不敢忽視這一市場潮流，近日發佈了一張全新轎跑SUV預告圖，表示該車量產版將在2020年夏季率先投放北美市場。
圖片來自網絡
從預告圖來看，這款全新轎跑SUV延續了英菲尼迪“不甘平庸”的造型設計風格，簡單的幾道曲線，勾勒出其瀟灑不羈的身形，滿滿地都是轎跑SUV的那種個性。官方稱，這種設計靈感來自於2003年誕生的英菲尼迪FX，也就是現在的英菲尼迪QX70，是英菲尼迪轎跑SUV精神的延續和傳承。
不過，從官方消息來看，這款全新轎跑SUV的定位要低於英菲尼迪QX70(參數|圖片)，可能會命名為QX55，在中型轎跑SUV市場上與寶馬X4(參數|圖片)、奔馳GLC(參數|圖片) Coupe等展開競爭。
配圖為英菲尼迪QX70
動力方面，這款全新轎跑SUV很可能搭載和英菲尼迪QX50(參數|圖片)相同的VC-Turbo 2.0T發動機，具備可變壓縮比技術，可變壓縮比範圍為8:1-14:1；考慮到轎跑SUV更加強調運動性，發動機最大功率會偏向大馬力，預計為272馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動方面，將繼續匹配CVT無級變速箱。