大家好，兄弟檢車小編準時來給大家做檢車分享了，不知道大家還記得前幾日網上流傳一段“豐田霸道”車主怒撞保時捷的視頻，事發因挪車引發的糾紛，一輛保時捷停在主路擋住了豐田霸道，“霸道”車主打了20多個電話對方才來挪車，隨後兩人之間發生了終極的PK，從視頻上看來，二人的武藝應該在不分伯仲之間，在武藝上兩人沒有分出勝負，於是乎“霸道”車主駕車多次撞擊保時捷，憑藉霸道這款“神兵利器”戰勝對方。
沒錯，小編今天給大家分享的就是關於豐田霸道的檢測。接下來就讓我們來看一看這款神兵霸道的鋒利之處
車型： 2011款豐田普拉多 4.0L 自動TX-L NAVI
新車指導價：61.80萬左右
表顯里程：10.6萬KM
初次登記日期：2011年1月
聽車名稱看車外外型就無需多言，霸道！高大威猛！車如其名
從整車的漆面開始檢測，小編髮現機蓋上的數據和左前翼子板數據異常，這種情況屬於輕微的鈑金噴漆，再看看其它地方是否存在異常的地方。
前擋風玻璃，生產日期為2014年，此車生產日期為2011年。前後根本對不上眼。
左前車門位置，車門存在噴漆、固定螺絲出現擰動痕跡，小編在此時大膽的猜測，此車之前出現過事故。接下來就開始一探究竟，看一看我們的猜測是否正確?
這時記錄也有顯示了，猜測果然沒錯，出現過事故。
發動機機艙的一個角落，我們一起看看保險盒這裡
還算不錯，全是原車的，基本可以排除火燒車和水淹車，這點也就可以放心了。
按照這個年頭，電瓶建議需要更換了。
磨損程度還可以，畢竟公里數在那裡放著呢
寬敞、大氣。車內的功能鍵檢測也一切正常，接下來開始OBD檢測
OBD檢測下來又三個故障，小編髮現著三個故障都和電瓶有關，並不是什麼大問題，其實這是斷過電瓶所留下的故障，正常不會影響車況。到目前為止整體的車況檢測下來還是不錯的，接下來開始路試吧。
路試整體感覺不錯，就是覺得懸掛有點軟，4.0的動力沒得說，加速妥妥的，感覺非常棒，動力充沛，尤其是起步和中途加速非常好，沒有那種肉肉的感覺，動力隨叫隨到！方向盤稍微有點重，換擋稍微有點頓挫感。
開始上架子檢測底盤，通過檢測前部樑頭，水箱，大梁和後懸架基本都沒問題。
減震又點滲油，下支臂球頭，變速箱油底殼也有輕微滲油，地盤下邊的小問題比較多，在這裡做了一下記錄，估計客戶也比較在意這些吧。
變速箱油底殼是有拆卸過的，小編在這裡想了一想，也確實，畢竟這樣的公里數，變速箱應該是換過油濾芯，拆卸屬於正常範圍。
檢測下來總體的來說不錯，這時客戶看小編檢測基本結束了，就上前來問覺得這車怎麼樣，能不能買。小編就把這車的詳細檢測給客戶做了一個總結：安全結構件正常，左前門有鈑金噴漆，外觀上，前擋風更換，左前門更換。機艙，無老化，無漏油，無拆卸。內飾，門飾板磨損。路試正常。底盤無託底，兩前減震漏油，下支臂漏油，變速箱有滲油，變速箱油低殼有拆卸。
小編在總的檢測結果看來，對這輛車還是很滿意的，沒出過什麼大事故，外觀很整潔，從保養記錄上來看，保養記錄一次都沒斷過，很少又買車到目前為止都在4S店保養的了。
這車可以購買，但有些地方已經出現老化，需要花一些費用來修復。這點也跟客戶詳細的講了，不過作為一輛二手車，這也正常，客戶也懂這些。維修建議：希望客戶慎重考慮，建議更換，電瓶，兩前減震，左右下支臂，變速箱滲油，大概費用8000元左右。
下面是小編根據檢測狀況給此車做了一個估價，看著價格還算合理，日系車保值還算是不錯的。
可以說豐田普拉多這類日系車保值率還是可以的，價格客戶那邊也可以接受，我們可以參考網上二手車普拉多的報價會發現隨著年限和公里數的增加，其價值下降的規律是穩定的，不像其它類的車系下降的沒有那麼明顯的規律，尤其是在SUV車型上做比較日系車型的保值率要勝過德系一籌。