'日系與德系發動機誰更優秀？'

日系與德系發動機差距有多大？修車師傅一次性給你說明白！

驅動一款車型的永遠是它的動力系統，很多人購車，會從德系品牌和日系品牌去進行挑選。但是對於日系品牌的引擎和德系品牌的引擎，誰更加的厲害是很多人不得而知的。但對於使用過這兩個系列的車主來講，可能有的時候會深有體會。日系與德系發動機差距有多大？修車師傅一次性給你說明白！

德系的新車，發動機的效果保持的是非常的出色，但是你會發現，隨著深入的駕駛，一些情況會接踵而至。特別是大眾的發動機，其實是被很多人都吐槽過的，燒機油，漏油，都是非常多見的現象，相對而言，日系的發動機，在這一方面的穩定性，更加的靠譜，更加的讓人信服。

如果經常看網絡新聞的朋友一定會知道，大眾的某款車型，在駕駛三年的時間裡面，就出現了大的問題，其中燒機油的現象是最嚴重的。要知道，看你的駕駛，其實並不多，而車主也只是駕駛了5萬公里，發動機就出現了大的問題，並且在動力上面可以明顯的感覺到車子沒有以前強勁。油耗方面的問題，也會成為這些車主頭疼的地方，因為相對來講，跟新車的時候對比，油耗也變得更高了。

面對這樣的問題，大多數的車主只能去選擇維修，畢竟如果不維修的話，對於車子的傷害是非常大的。一般來講，這樣的維修價格是不便宜的，動那幾千塊的價格，有些車主是認為非常的傷的。這樣的情況也並不是所有的車子都會發生，大多數的人對於大眾還是有一個很好的觀感的，有的時候其實就是因為品控跟人品的問題。在自己的身邊，也有曾經開8萬公里的大眾車，但是卻完全沒有出現任何的問題，不過，大眾其實也是有一定的限制的，那就是達到10萬公里路程的話，基本上都會出現各異的小問題。

除了發動機之外，其實仔細的車主還會發現，變速箱也會出現一些問題。在故障率方面的不斷提高，讓人們對於大眾的感官其實是慢慢的下調的。出現這樣的問題，其實就要及時的去更換離合器，很多人，對於變速箱的維修其實並不注重。但是有的時候及時的保養，卻可以讓自己的變速箱壽命變得更長。

相對而講，作為日系車的車主，在體驗方面就不同了。雖然也有時常有小問題發生，但是對於長時間行駛，那是忽略不計的，畢竟一輛車子在行駛到10萬公里以上，發生一些小的問題，大多數人也是可以接受的。並且在動力方面的損耗，日系車也是做得非常的靠譜，它的耐久性相對而言比德系車要高很多。

對於這樣的現象，很多的朋友，特別是修理工，都是很清楚的，因為它們會經常接觸車子的維修。在行業裡面，有一句行話，這句行話是能修大眾變速箱，不拆豐田發動機。大眾的車，大部分的零件其實是在國內完成組裝的，所以在設計工藝上面，有些朋友是比較的擔心的，但其實，德國方面對於零件的把控，是非常的高的，基本上都是要符合要求，才可以去進行銷售的，在質量方面，國內的大眾其實並不比進口的大眾差。

日系品牌能有一個好的口碑，有的時候其實並不是因為營銷的問題，而是因為人家對於質量的把控非常的嚴格，大多數的車主在使用之後也會深有體會。而之後的口口相傳，也是讓人們對於日系品牌，更加的喜愛，畢竟每個買車的人，對於質量都是比較的看重，而關於這兩者之間的發動機，你如果有什麼不同的見解，也是可以在這裡發表自己的言論的。