2017自主品牌飛速崛起，以吉利、傳祺和榮威為最。
以價格論，20萬以下買國產、20萬以上買德系的觀點小編很是贊同。
一般來說，消費者預算20萬以上買車，必須要看該車是不是裝備了德系低扭技術，原因？低扭是王道嘛！落後的日本汽車工業為什麼不造低扭技術的發動機，這裡面的原因比較多：
低扭發動機影響整機壽命；
低扭發動機要承擔機油消耗過大的風險（俗稱燒機油）；
日本汽車工業起步晚，缺乏相應的品牌沉澱及逼格；
日本的雙離合技術落後德國十年左右，Cvt不適合低扭發動機，AT傳動效率遠不及雙離合；
日系車以雙田為代表的好不容易混個耐用的口碑，不能砸了僅存的招牌與碩果。
關於雷克薩斯，其實就是個偽豪車，落後的日本造不出兼顧家用與性能的C、D級豪華轎車，比如說40萬級別的ES、Nx系列，仍然採用國產5萬左右的橫置麥弗遜懸掛前驅車，也比如說，lfa的安全性連寶馬3系都不如，又比如說，雷克薩斯D級車LS系列由於減重技術不行導致碰撞成績偏差，反觀德國BBA到了40萬級別都是縱置多連桿前後懸，要麼四驅、要麼後驅，這才是豪車的入門配置。
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