對於很多國人來說，豐田這個日系品牌的車型有很好的口碑和平易近人的後期使用及保養費用。很多國內消費者對豐田旗下的凱美瑞、皇冠、RAV4、霸道、陸地巡洋艦甚至是中巴考斯特都很熟悉，但要說到另一款亞洲龍，可能很多人還不認識。
其實，亞洲龍這款轎車在北美市場已上市多年，有著不錯的保有量，只是老款車型沒有引入國內，而國人對於與亞洲龍級別相當的皇冠則更為熟悉。但如今，豐田終於決定將全新亞洲龍引入中國，這對喜歡日系車的消費者來說是一個值得高興的消息。
亞洲龍在國內的市場的定位與皇冠中大型車的級別相當，配備V6發動機並搭載先進的8AT變速箱，這樣的基本動力單元可是勝過皇冠的。不出意外的話，豐田計劃未來讓皇冠漸漸淡出國內市場，轉而由亞洲龍來取代其位置。
說實話，近幾代皇冠的造型設計並不算成功。如果還能回憶起國內市場八九十年代的皇冠的話，那代車型的造型無疑非常有辨識度，而且也美觀大氣。但目前國內在售的這代皇冠，外形設計給人以“臉盲”的印象，老氣、彆扭，沒有辨識度，你很難對它一見鍾情。
豐田似乎意識到了這個問題，於是亞洲龍的造型設計就有了飛躍性的改進，給人很強的視覺衝擊力。前臉中網覆蓋了車頭80%的面積，但並不顯得突兀。同時，這款車型為了滿足不同消費者的個性選擇，還特意提供了三種差異化的造型設計，但總體上，亞洲龍的側面給人以雷克薩斯ES和凱美瑞二者結合體的即視感。車身尺寸上，亞洲龍的長、寬、高分別為4978mm、1849mm和1435mm，軸距是2870mm，已達到中大型轎車的體型。
在內飾設計上，亞洲龍也有亮點。雖然不是多麼科幻前衛的造型風格，但總體內飾還是符合國人審美的。中控大屏和多媒體功能按鍵連為一體，屏幕還保留了簡潔的物理按鍵，同時內飾的層次感也渲染得很到位。亞洲龍的混動版車型內飾設計相較於普通版本更為前衛，總體色調明快鮮亮，雙色設計的三幅式方向盤外加皮革包裹，不僅視覺效果出色，質感也很強。
儘管亞洲龍的車內空間不如國產版的5系和A6那麼誇張，但寬敞舒適的空間一定夠用。而且得益於車身前驅系統的設計，後排空間將會更大。
亞洲龍在動力方面也有新意。該車將提供3.5L自吸發動機和2.5L混合動力系統兩款動力配置，而引進國 內的可能會保留2.5l混合動力版本吧，最大功率可達206千瓦，峰值扭矩可達365牛米，也許引入國內後，亞洲龍的動力參數還會進一步優化，以此來迎合國內消費者。
總之，亞洲龍和現售的皇冠相比，的確會給人更多的好感和新鮮感。而相比豐田旗下的另一款轎車銳志，亞洲龍則是在皇冠和銳志間找到了一個平衡點，兼具二者的商務氣質、大氣和高檔的質感還有個性和運動性。因此，如果未來國產的亞洲龍定價合理，那麼這樣一款讓國人倍感新鮮的中大型轎車沒有理由不熱賣。